蔚来(NIO)

鸠鸠摩罗什03-21 21:47

蔚来的财报在令人失望上从未令人失望查看全文

Dreamer_203-21 10:36

回复@billymang: ET7准备换代，ES8的销量也不算太差吧，你说的baas只是原来的使用成本太高而已，现在合理化而已，哪来的车价相对降价？无非是以前的买断转化为baas而已，付出的成本一点也没降低。就像现在很多人说当初的降三万是降价，其实对于经常换电的人来说是亏了的。只能说蔚来的理解成本太高...查看全文

喻世-明言03-21 11:31

回复@风清扬2003: 我的观察是蔚来对自己员工太好了，他的门店搞活动区域、员工办公区域加起来比展厅面积大，有点本末倒置，有点铺张浪费。汽车制造业子系统规模庞大，必须要精打细算，否则到处跑冒滴漏，盈利遥遥无期。//@风清扬2003:回复@billymang:蔚来销量的问题主要还是销售策略问题，李斌调子...查看全文

请叫我成成03-14 22:01

蔚来搞baas，加上宣传换电可以确保电池安全、延长寿命，就是吸引用户去换电。最好你们每次都去换电，不要在家里充电，这样蔚来才能平摊电池折旧。核心点在于，用户得肯为“电池寿命安全”花溢价买单，不然蔚来的换电模式就无法闭环，车卖的越多今后会亏的越多，现在一切调整都在为换电模式填坑。查看全文

阿呜呜一大口02-13 14:16

我在参观蔚来换电。
14:12进去的，14:15出来了。真快啊！差不多只要一东
好幸福，就算后面排队，也等得及～
这一天能接N单啊！
就是过程中，会被举上举下的，怕怕查看全文

Dreamer_203-25 12:43

回复@海边的男人88888: 蔚来的问题是高端纯电市场小，怎么解决问题？降价还是出增程？//@海边的男人88888:回复@刀塔雪爷:理想起码比蔚来强，理想能发现问题去迅速解决问题。蔚来是发现问题解决问题效率太低，查看全文

一只等待机会的狼03-15 11:36

回复@Dreamer_2: 不是喷，而是对蔚来以后持续经营的能力表示担忧。如此多的基础投入、换电投入如果销量不能持续增加，那么亏损将会持续，一直亏钱估计过几年就没了吧。//@Dreamer_2:回复@一只等待机会的狼:你也可以去喷bba了，奥迪发动机和波箱跟大众的一样，也能卖多十几万，更不用说保时捷了。你...查看全文

Brandon0703-19 16:44

理想最大问题是没有技术门槛而且成本也太低，小鹏蔚来至少成本比他高查看全文

辵甬投资03-20 04:18

#蔚来# #辵甬投资# #中和無量基金#
5.20
继续加仓蔚来
即使败了
为祖国的新能源产业添砖加瓦
总好过喝茅台
茅台2万亿人民币的市值
抽干了股市多少流动资金
中美决胜之产业
不是茅台
特斯拉跌到现在
仍有近4万亿人民币的市值
蔚来
港股600多亿...查看全文

明了的股票将军03-19 22:38

蔚来这走势简直是shit查看全文

雪球老码哥今天 07:11

啥叫没技术，智驾行业第一梯队叫没技术，说说哪一家技术比蔚来好？查看全文

2024 年，谁还在坚持给老车型OTA？

AutoLab04-24 23:38

6年时间，近50次OTA，超880项功能升级和优化……即便放眼整个手机圈，也只有iPhone等少数机型可以获得如此长时间的更新维护。但对于购买了初代蔚来ES8的车主们而言，当年斌哥承诺的“常用常新”，确实通过这一次次的OTA做到了。
近日，蔚来再次对搭载高通8155芯片的1代平台车型推送了「Alder·...查看全文

mayflybird04-24 23:36

回复@飞万有: 年赚100亿不够它烧的，后续它每走一步都如履薄冰，错一步，步步错，考验理想引以为傲的组织能力的时候到了，纯电这条路理想还有很长的路要走，但是这条路现在已经比之前难走数倍，这么赚钱，为什么市场用脚投票呢，一年亏几百亿的蔚来为什么市场要去买涨呢？//@飞万有:回复@mayflybir...查看全文

财运滚滚心想事成04-24 23:07

$蔚来(NIO)$ 从15美金开始，坚定的做空蔚来，因为它只是在玩资本，商业模式根本就不成立。
蔚来主打换电作为核心竞争力。如果蔚来只卖出一辆蔚来汽车，假如有10个换电站为这一辆车服务换电，那么得至少要有10块电池为那一位车主服务。那么这一辆车、十个换电站、十块电池、十个换电站的运营这...查看全文

老布04-24 23:05

中长期对蔚来的换电是不是利空啊，查看全文

raint6g04-24 21:36

$蔚来(NIO)$ 这公司为啥涨啊，想不通啊，要财报没财报，要技术没技术查看全文

海边的男人8888804-24 20:42

回复@东门吹水: 我买了蔚来亏的更惨//@东门吹水:回复@海边的男人88888:你就当买了一台mega，没多久被人偷了查看全文

春天来了-04-24 20:25

回复@春天来了-: 公司高估市场了，蔚来影响也比较大吧，产品越来越丰富，市场开拓差点儿意思，还是产品力跟不上，比上不足，比下有余，这种感觉最难受，业绩匹配不了成长，概念又不炒这种，要业绩没业绩，要弹性没弹性//@春天来了-:回复@人生只求半如意:我觉得也正常，连接器这种充分竞争的...查看全文

咋都这么厉害呢04-24 20:23

$蔚来(NIO)$ 工作日的晚上，蔚来店里好多人查看全文

车企“狂卷”智驾

DoNews04-24 18:20

撰文 | 张 宇
编辑 | 杨博丞
题图 | 文心一格
关于智能驾驶的战争再度升温。
4月20日，蔚来举办了一场主题为“全域全量”的智能驾驶发布会，蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布，蔚来全域领航辅助NOP+城区功能将于4月30日起，面向蔚来Banyan·榕智能系统用户进行全量推送。
...查看全文

欧洲街头看得见蔚来 中国新能源汽车产业链全球化运作

2023年3月，匈牙利投资促进局将年度创新产品投资奖颁发给蔚来能源欧洲工厂。这家工厂生产的产品是能够容纳下一整台运动型多功能汽车的换电站。眼下，欧洲街头不仅看得见蔚来汽车，多座换电站也已投入运营。享受更便利的加电体验将帮助保... 网页链接

蔚来汽车概念盘中拉升，科大智能涨5.87%

04月22日，蔚来汽车概念盘中拉升，截至09点56分，蔚来汽车概念整体指数上涨0.77%，报1018.480点。 从个股上来看，该概念的成分股中，科大智能涨5.87%，博众精工、德赛西威、岱美股份涨幅居前。 从资金上来看... 网页链接

OpinionLabs于BinanceDemoDay演示首个基于ERC-50的Open-sourceLaunchpad

文章转载来源： 项目动态 Opinion Labs 是近期备受瞩目的娱乐类产品AlphaOrBeta的母公司。他们于4月16日在 Binance MVB Demo Day上演示了首个基于ERC-50协议的Open-source Launchpad，并演示了一键公平发射代币$MVB... 网页链接

蔚来“单飞”？江淮回应：江淮汽车和蔚来会继续合作

近日，有蔚来用户在社交媒体上发布了提车内容。提车图片显示，蔚来新车的尾标已从“江淮汽车”变成“蔚来”字样。这意味着蔚来造车资质已经获批并完成生产线切换，不再使用江淮汽车的生产资质，并已经开始以蔚来的名义交付新车。 4月16... 网页链接

在哈佛大学，蔚来李斌用英文解读诗经

专题：第27届哈佛中国论坛 4月13日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛用英文发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子，李斌引用诗经为比喻，呼吁在世界对立加剧的环境里，合作永远是更好... 网页链接

蔚来李斌哈佛演讲：中国市场全球最开放，不会针对别国汽车

专题：第27届哈佛中国论坛 4月13日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子，李斌引用诗经为比喻，呼吁在世界对立加剧的环境里，合作永远是更好的选项... 网页链接

李斌哈佛演讲：孩子启发我，全球车企都是竞争队友

专题：第27届哈佛中国论坛 4月13日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子，李斌引用诗经为比喻，呼吁在世界对立加剧的环境里，合作永远是更好的选项... 网页链接

李斌哈佛英文演讲：年少时的收音机激励我走出大山

专题：第27届哈佛中国论坛 4月13日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子，李斌引用诗经为比喻，呼吁在世界对立加剧的环境里，合作永远是更好的选项... 网页链接

蔚来李斌哈佛大学演讲：合作永远是更好的选项

专题：第27届哈佛中国论坛 4月13日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子，李斌引用诗经为比喻，呼吁在世界对立加剧的环境里，合作永远是更好的选项... 网页链接

【中粮视点】纸浆：接踵而至

热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端 摘要 4月4日芬兰AKT Union宣布从4月8日起暂停罢工，芬兰罢工扰动得以暂时告一段落。然本周再次曝出其他供应扰动，一是：受纸浆产量锐减影响，芬林芬... 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-045022  Act: 34  Size: 3 MB 网页链接

年度财报

$蔚来(NIO)$ 20-F Annual and transition report of foreign private issuers [Sections 13 or 15(d)] Accession Number: 0001104659-24-044923  Act: 34  Size: 24 MB 网页链接

超过5%股东持股披露「修订」

$蔚来(NIO)$ SC 13G/A [Amend] Statement of acquisition of beneficial ownership by individuals Accession Number: 0001088875-24-000065  Act: 34  Size: 11 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-041389  Act: 34  Size: 22 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-039248  Act: 34  Size: 18 KB 网页链接

年度财报「修正」

$蔚来(NIO)$ 20-F/A [Amend] Annual and transition report of foreign private issuers [Sections 13 or 15(d)] Accession Number: 0001104659-24-034739  Act: 34  Size: 468 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-030764  Act: 34  Size: 421 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-029555  Act: 34  Size: 22 KB 网页链接

超过5%股东持股披露「修订」

$蔚来(NIO)$ SC 13D/A [Amend] General statement of acquisition of beneficial ownership Accession Number: 0001011438-24-000275  Act: 34  Size: 35 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-027370  Act: 34  Size: 23 KB 网页链接