andyding

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对2023年销量预测300万很准，即使年度业绩会王传福做出乐观的销量预测，从头到尾一直没变；根据各机构的2024年新能源汽车销量预测、比亚迪市场占有率、比亚迪老车型更新换代、几个子品牌新车推出和国家政策在消费上的支持，斗胆新年第一天做个$比亚迪(SZ002594)$ 2024年乘用车包括海外销量预测，40...

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DM-i已经获得中国市场、欧阳明高院士和创维、赛力斯的认可，现在获得丰田师傅的首肯不容易，其他厂家再拿DM-i做背景板鼓吹自己的2/3档DHT混动作用不大：$比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$ $长城汽车(SH601633)$
在价格战的裹挟下，成本确实是丰田品牌必须考虑在前的重要条件。知情人士告诉...

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$比亚迪(SZ002594)$ 徒弟超越师傅，打不过就加入；不过比亚迪不担心影响自己的汽车销量吗？丰田可不是创维、$赛力斯(SH601127)$ 这样的造车新势力。

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回复@敬重的理财小气象: 可以反问一下，现有的20+万的纯电车型即使加了L2+（高快）或L2++（城市）智能驾驶久可以显著改变销量吗？可能会有一点点改善，但必须叠加产品定义和外形内饰的改善才有可能销量名列前茅。
就看改款的唐、新款唐L和改款的汉、新款汉L能否在外形内饰上有显著的进步；z9gt...

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$比亚迪(SZ002594)$ 原来不只我一人认为方程豹5而方程豹8更甚，前脸设计太复杂了，包括车主之家、懂车帝视线等等一大堆车媒体都这样认为。

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回复@连兰1964: 腾势家族设计语言已经从“π-Motion”升级为“Elegance in motion”，这只是设计主题或表现形式的变化，关键是设计理念需要改变，遵从市场趋势和消费者喜好，向同行学习，杜绝画蛇添足、过度设计和槽点存在。$比亚迪(SZ002594)$//@连兰1964:回复@andyding:关于腾势设计一则分享：ht...

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$比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$ 极氪的这个营销榜单凸显比亚迪的悲哀，在20+（起始价格）万纯电车型迄今没出一款能打的车型，和比亚迪的行业地位严重不相称，唐EV、腾势N7、腾势D9大家都知道弱鸡，横跨20的车型汉EV、宋L、海豹EV人家任性不带你玩。

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$比亚迪(SZ002594)$ 秦L上市时间初定5/29号,秦L配备前麦弗逊+后五连杆悬挂，行驶质感将进一步提升。

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这点海狮07记得上海车展一露面我就大批特批了，请$比亚迪(SZ002594)$ 的股东多多呼吁，在雪球潜伏的比亚迪PR团队成员，也请把聪明的投资者合理化建议带给公司。

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回复@活力的财经小充实: 这就是外形内饰设计的主要问题了，没有逼格，实话说除了仰望U8和U9和腾势D9和方程豹5（前脸有一点点复杂）外，20+万的车我眼中其他都有逼格的问题，比如汉唐内饰老气横秋、腾势N7外形显得不高级、U7前脸有争议的大灯、Z9GT前脸/侧面/尾灯都有争议，$比亚迪(SZ002594)$ 想要...

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回复@SMALLMAC: 技术问题容易解决，每日开车的保险费按过往出险情况和近期驾驶行为确定，个性化定价，没啥折扣不折扣的，预收一年的保险，年底退还车辆没启动的天数的保险，续保顺便预缴下年的保费。$比亚迪(SZ002594)$//@SMALLMAC:回复@andyding:假的，银保监会通不过的，而且你按天算，第二年如...

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$特斯拉(TSLA)$ 哈尔滨一停车场内，一辆特斯拉Model 3充电时发生起火事故。
快科技5月7日消息，据国内媒体报道，今日，哈尔滨一停车场内，一辆特斯拉Model 3充电时发生起火事故。
现场视频显示，车辆全车被烧成空壳，充电桩的线缆还连接在已成空壳的车身上。
目前，特斯拉方面还未对...

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$比亚迪(SZ002594)$ 按天收费，不知保监会会不会干预（不公平竞争为由）， 如果是真的，这简直是业务垂直整合出来的创新！特斯拉都没这样做。

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$比亚迪(SZ002594)$ $潍柴动力(SZ000338)$ 5月6日-7日，法士特集团董事长马旭耀应邀赴深圳拜访华为和比亚迪公司，就双方共同关心关注的有关问题进行探讨交流。
6日，在深圳华为坂田基地，马旭耀董事长与华为全球采购认证部华东区域总经理朱克楚进行座谈交流。
座谈中，马旭耀表示，近年来...

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$特斯拉(TSLA)$ 这次调查的重点在于司机不按要求使用AP时特斯拉太纵容司机的放松行为，核心的问题是用户对AP的期望大过AP的实际能力，明显都是过度营销惹的祸。
In the process of closing that probe and simultaneously opening its recall query, the agency said that Tesla’s means for ...

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$比亚迪(SZ002594)$ 尴尬的失败护卫舰和罪该处罚的外形设计师，面向更年轻的群体，可是设计地如此老气横秋，过度设计的典型。

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回复@andyding: 看看$比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$ $东风汽车(SH600006)$ 三家如何做的？不得不说造车新势力可能在涉及安全相关的设计上没有传统车厂有经验和慎重，赛力斯华为问界这轮收割舆论的做法反而被揭老底了。
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$特斯拉(TSLA)$ 可能用于数据收集、benchmarking或其他目的，不可能用于量产车。
当地时间5月7日，美国激光雷达传感器制造商Luminar Technologies表示，特斯拉是其第一季度传感器的最大客户，占其2100万美元总营收的10%以上。

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回复@andyding: 这些网红除了制造出来大量的舆论混乱，混淆人们的视听，几乎没有任何真实价值，有的只是给行业带来巨大的负能量。汽车消费者是极其理智的，他们绝大多数的选择最终都会基于产品的真实价值，只有一小部分会因为网红企业家们的过度营销造成的信息不对称而做出不理性的消费选择。//@an...

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参考@大道无形我有型 有关营销的观点，小米和华为的营销，没有改变小米手机和华为手机的差距，也没改变华为手机和苹果手机的差距；汽车行业一样会重复同样的故事，可见的差距的缩小也不是靠营销：$小米集团-W(01810)$ $苹果(AAPL)$$比亚迪(SZ002594)$
营销，就是用最简单的语言，把你想传播的...

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如何让OEM贡献有用的数据成了这家公司的挑战，如Elon Musk最新所言：$特斯拉(TSLA)$
准确分析。 只有大约 1/10,000 的行驶距离可用于训练。 FSD 进展的制约因素原来是人工智能训练计算，但现在它是验证，因为行驶过程中的干预越来越罕见。
Accurate analysis. Only about 1/10,000 of dist...