回复@本是汽车人: 注意长度,U7为5265,Su7为4997;而且$比亚迪(SZ002594)$ 不会作假或夸大,这才是最重要的。//@本是汽车人:回复@andyding:这么大的车,难道比小一点的小米7之类风阻还小?奇怪。
回复@本是汽车人: 注意长度,U7为5265,Su7为4997;而且$比亚迪(SZ002594)$ 不会作假或夸大,这才是最重要的。//@本是汽车人:回复@andyding:这么大的车,难道比小一点的小米7之类风阻还小?奇怪。
$比亚迪(SZ002594)$ 享界S9 vs 仰望U7,都是定位D级行政轿车,U7这前脸会劝阻多少人?如果销量干不过S9,真的对不起无敌的技术配置和世界第一的风阻系数。
享界S9长宽高分别为5160mm×1987mm×1486mm(1498mm),轴距3050mm;
仰望 U7 的尺寸为 5265x1998x1517mm,轴距为 3160
其他车型都是160kph,仰望U7,第一个在120kph风速下,风阻系数能吹到0.195的车型;为了博眼球不惜公然撒谎,营销都做到了这个份上。$小米集团-W(01810)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $比亚迪(SZ002594)$
$比亚迪(SZ002594)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $小米集团-W(01810)$ 小米和北汽敢公布自己测试风阻系数的速度吗?仰望U7才是有第三方背书的120KM/h下测试的真正的风阻系数世界第一。
欣赏仰望品牌这种不吃哑巴亏的做法,发出声来,自己才是名副其实的世界第一;一般来说测试速度越高,更容易测出...
回复@andyding: 本周新能源销量环比上升9.58%、同比上升24.96%;显然$比亚迪(SZ002594)$ 本周环比上周跑赢大市。//@andyding:回复@andyding:比亚迪这周销量57.9K,环比上周14%的增长,处于稳步上升通道!
回复@割韭菜来咯: 是的,网上许多人对这款车前脸设计很有意见;一直说$比亚迪(SZ002594)$ 外形设计的老大难问题主要在车头,腾势N7/Z9GT、仰望U7,还有方程豹8略繁杂的设计都是例证。//@割韭菜来咯:回复@andyding:前脸车牌位太像小胡子很难顶,希望上牌以后得以改观。。。
$比亚迪(SZ002594)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$ 欣赏理想汽车、特斯拉这种来真的打击水军的举动,希望发起后续的追责和诉讼。
回复@andyding: 怪不得$理想汽车(LI)$ 和$特斯拉(TSLA)$ 降价,$赛力斯(SH601127)$ 问界又重返第一了。//@andyding:回复@andyding:[已修改]比亚迪这周销量57.9K,环比上周14%的增长,处于稳步上升通道!
比亚迪这周销量57.9K,环比上周14%的增长,处于稳步上升通道!
谭总拿陕汽控股/集团没办法,逼得他整合了包括$中国重汽(SZ000951)$ 等一系列山东国资委的公司,有了中国重汽,明显已经对陕汽重卡不抱太大希望了,你努力经营我就配合着干,你捣乱我也陪着,反正别想我放弃控股权。
如果陕汽重卡不好好干,丢掉的份额也不一定落到陕汽商用车手里,即使平均分...
$比亚迪(SZ002594)$ 又到了每周二的不得不关注的新能源汽车周度销量发布时刻了。
2024年第16周(4月第3周),乘用车总销量35.4万辆 ,燃油车有所恢复
传统乘用车销量为19.5万辆
新能源汽车销量为15.9万辆
上周新能源汽车渗透率为47%
回复@jimmylai: 你连王朝和海洋的定位都没搞清楚? 外形设计上看哪个更运动更年轻一点?外观年轻内饰豪华,这不是很分裂的搭配吗?$比亚迪(SZ002594)$ //@jimmylai:回复@andyding:不对吧,从造型来看,宋L有小尾翼轿跑造型的SUV应该更年轻一点定位。海狮是传统一点SUV造型,所谓面向年轻,意思是更...
回复@风行神鹰: 疑惑ing,有人能揣测一下吗?$比亚迪(SZ002594)$//@风行神鹰:回复@andyding:设计得不错,只是不明白海豹DMI和海豹06 DMI这个命名是怎么考虑的?