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回复@andyding: 这些网红除了制造出来大量的舆论混乱,混淆人们的视听,几乎没有任何真实价值,有的只是给行业带来巨大的负能量。汽车消费者是极其理智的,他们绝大多数的选择最终都会基于产品的真实价值,只有一小部分会因为网红企业家们的过度营销造成的信息不对称而做出不理性的消费选择。//@andyding:回复@砺石商业评论:[已修改]参考@大道无形我有型 有关营销的观点,小米和华为的营销,没有改变小米手机和华为手机的差距,也没改变华为手机和苹果手机的差距;汽车行业一样会重复同样的故事,可见的差距的缩小也不是靠营销:$小米集团-W(01810)$ $苹果(AAPL)$$比亚迪(SZ002594)$
营销,就是用最简单的语言,把你想传播的信息传播出去(给你的用户)。
我这里是要强调,营销不是本质,本质是产品。营销最重要的,就是不能瞎说。企业文化最重要。广告最多只能影响 20%的人,剩下 80%是靠这 20%影响的。营销不好,顶多就是卖的慢一点,但是只要产品好,不论营销好坏,20 年后结果都一样。
引用:
2024-05-08 13:11
导语:诚挚地希望,那些将中国汽车产业正弄得乌烟瘴气的网红企业家们能够少一些浮夸,多一份自律,还中国汽车产业以昔日的务实与安宁。
路言 | 作者 砺石商业评论 | 出品
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最近一段时间,中国汽车产业变得越发乌烟瘴气。
之前,有蔚小理与华为问界为代表的造车新势力企业,动不动...