想啥呢，赛力斯行，北汽不一定就行。机制，管理，成本控制，甚至时机把握，变数太多了。刻舟求剑而已。
敬重的理财小气象
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他的全部讨论
是在救CC吗
炸裂技术和炸裂前脸的时空碰撞
$比亚迪(SZ002594)$ 仰望U7，犹如飞燕般敏捷灵动，轻盈自如的操控性能，和肃穆凝重，目光深邃的前脸，是否会在市场用户的心里产生时空碰撞？但愿大V富豪们不拿相貌论英雄！
$比亚迪(SZ002594)$ 雷军是一手抓主流技术配置，一手抓颜值，两手都要硬。比亚迪是理工男两只手抓技术，颜值由艾格的两只手打理，结果是四只手干不过雷军两只手，负数的颜值把技术的价值也拉为负值，该在技术上挣钱的事变成了靠成本优势挣低价的钱。
$骏鼎达(SZ301538)$ 尾盘收回5日线，主力洗盘意图明显。
回复@敬重的理财小气象: $比亚迪(SZ002594)$ 借用王传福的话，车型定位失误和外协设计失误，“损失几个亿资金是小事，耽误两三年时间，时间是最宝贵的”。//@敬重的理财小气象:回复@andy_ct:$比亚迪(SZ002594)$ 为什么比亚迪在车型规划和外形内饰设计上屡次撞墙，延误时机，迟迟不改。主要原因是，...
$比亚迪(SZ002594)$ 为什么比亚迪在车型规划和外形内饰设计上屡次撞墙，延误时机，迟迟不改。主要原因是，在车型规划上由理工男团队“闭门造车”，缺乏市场眼光；在外形设计上，给予境外设计师艾格充分的设计自由度，艾格同样无法充分获得国内市场的流行趋势，按照自己的燃油车思维和认知来设计。...
CC哭晕在厕所了
回复@长风万里一送秋雁: 行业门槛不同啊！苹果供应商都是有技术含量和高门槛的，不可能像光伏、锂电池原材料供应商一样一窝蜂而起，竞争环境不同的。//@长风万里一送秋雁:回复@敬重的理财小气象:苹果当年的的确确带动了国内的一大批企业 如立讯精密富士康等 比亚迪希望能更好 看看光伏 真的是他妈...
回复@敬重的理财小气象: $比亚迪(SZ002594)$ 友商说比亚迪压榨供应商，和小自媒体说比亚迪压榨工人是一样的逻辑。双向选择，市场行为，压榨一说经不住推敲。//@敬重的理财小气象:回复@长风万里一送秋雁:供求双方完全是市场行为，供应商对于比亚迪是薄利多销，像$骏鼎达(SZ301538)$ 第一大客户是比...
回复@长风万里一送秋雁: 供求双方完全是市场行为，供应商对于比亚迪是薄利多销，像$骏鼎达(SZ301538)$ 第一大客户是比亚迪，骏鼎达的毛利润依然很高。另外，比亚迪前段时间主动给电池负极供应商提价10%（大概吧），也不是说比亚迪给供应商送福利，完全是市场行为。//@长风万里一送秋雁:回复@风元素...
$比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$ $长城汽车(SH601633)$ 说比亚迪偷工减料不合乎逻辑。近期，比亚迪的多位竞争对手包括吉利，长城等高管，在公开场合说，比亚迪低价恶意竞争，造成偷工减料或者压榨供应商。比亚迪有产业链垂直整合优势和规模成本优势，且是主动降价销售，依然有可观的利润空间...
$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪目前在国内的处境像极了中国在世界上的处境。国内几乎大多数车企把Q口对准比亚迪，就像以美国为首的北yue把Q口对准中国一样。
$骏鼎达(SZ301538)$ 好像是首次封涨停吧
不如改为方程豹，仰望的用户群体不适合电视媒体。
$比亚迪(SZ002594)$ 对仰望品牌外形设计的仰望。
继唐、汉、宋之后，比亚迪再无经典设计，比亚迪奉行的是“适度超前的外形设计理念”，但在很多车型的外形和内饰设计上，适度超前往往变成了局部辨识度或者过度设计。目前，王朝系列的家族化“龙颜美学”还在坚持，海洋系列的家族化“海洋美学”...
$比亚迪(SZ002594)$ 一直呼吁尽快建立市场和品牌研究院，主要管理团队引进外部新鲜空气，专门研究市场潮流变化和发展趋势，为车型定位提供依据。不能仅仅凭老王和理工男团队的感官认知，才能减少出错牌的机会。借用老王的话，出错一次牌耽误两年时间，“时间是最宝贵的”。