andyding

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理念:基本面+常识+商业远见=股票,财富=资产*信息*判断,专注新能源汽车、无人驾驶、工业自动化和半导体行业,正在研究生物医药,小号tony_ding_byd。

andyding回复的提问

假如比亚迪把电池分拆出来,你会做怎样的选择呢?

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对2023年销量预测300万很准,即使年度业绩会王传福做出乐观的销量预测,从头到尾一直没变;根据各机构的2024年新能源汽车销量预测、比亚迪市场占有率、比亚迪老车型更新换代、几个子品牌新车推出和国家政策在消费上的支持,斗胆新年第一天做个$比亚迪(SZ002594)$ 2024年乘用车包括海外销量预测,40...

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今天(3月28日)下午,商务部召开新闻发布会。针对中国向WTO起诉美国阻碍电动汽车制造商从中国采购电池材料的规定,商务部新闻发言人何亚东表示,美方以应对气候变化低碳环境为名,出台《通胀消减法》及其实施细则,以使用美国等特定地区产品作为补贴前提,制订出台歧视性的补贴政策,这扭曲了公平...

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恨铁不成钢感同身受,十万研发人员里面不信找不出可以媲美$小米集团-W(01810)$ 雷军和$特斯拉(TSLA)$ 马斯克演讲的人,不一定让不擅长也朽木不可雕的那几个管理层去上台丢人现眼。$比亚迪(SZ002594)$

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$比亚迪(SZ002594)$ 原坪山总部厂房搬迁后用地会用于研发类实验室。 查看图片

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回复@andy_ct: 又被限流了,难道是$小米集团-W(01810)$ 要求雪球做的?//@andy_ct:回复@andy_ct:瞬间又多了一项“重新定义”汽车行业的大定和小定:$小米集团-W(01810)$ $比亚迪(SZ002594)$
行业内普遍认知小定是交定金可退,大定锁配置不可退。
目前小米是什么情况呢?
创始版20000定...

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回复@andy_ct: Broadcast!玩技巧?//@andy_ct:回复@andyding:小米重新定义了小定和大定:$小米集团-W(01810)$ $比亚迪(SZ002594)$
行业内普遍认知小定是交定金可退,大定锁配置不可退。
目前小米是什么情况呢?
创始版20000定金的算传统的大定,不可退。
交了5000但没有锁定配置...

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尽管比亚迪dm5.0是期货,但王传福从来不吹牛营销,小米汽车大定订单数量是现货,延迟的满足和即时的快感在$比亚迪(SZ002594)$ vs$小米集团-W(01810)$ 今天的估价表现上对比鲜明。

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记者提问:我是中国新闻社、中国新闻网的记者,刚才您提到了天然气发动机,我们最近也关注到了康明斯中国在国内销售的天然气发动机加装泄压阀,(造成了产品)公告与实物不符,这件事也引起了媒体和业界的广泛关注。您作为全球柴油机行业的专家,对这件事怎么看?$潍柴动力(SZ000338)$ $康明斯(CMI...

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$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ $赛力斯(SH601127)$ su7的营销堪称登峰造极,连华为都做不到,实话说,产品力和营销是不相称的,各路媒体的全面介绍、试驾报告和综合评价不知道哪个是良心驱动的哪个是狗粮驱动的,连可退的大定也说明不了啥,只有真实的销量和真实的用户体验才是真实的评...

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回复@andyding: 500万左右对于$比亚迪(SZ002594)$ 今年很难,所以我只保守地说必须400万左右才有可能;看这个日经排名也许大家明白些,只能祈求$福特汽车(F)$ 下降一点,比亚迪增长再猛一点才有可能。
查看图片//@andyding...

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回复@andyding: 从2023年世界汽车销量排名看$比亚迪(SZ002594)$ 2024年总销量必须400万左右才有名列第六的可能,所以王传福说的2024年销量至少增长20%是保底,真正的内部目标一定是我预测的400万辆(包出口)。
查看图片//...

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$比亚迪(SZ002594)$ 原来是拿仰望U8和U9去接送参加论坛的企业家啊,这倒是很合适,购买力在那里,目标客群在那里,带头示范客户也在那里[赞]。
印象里这种性质的论坛,拿SUV或者跑车去接送的案例不多的?一般都得是正襟危坐的严肃的行政级轿车啊什么的。
所以这也算得上是一种突破或创新吧...

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可能性很大,$比亚迪(SZ002594)$ 的人(除了赵长江)对外很保守,一般都不吹牛皮。

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回复@阿架: 内饰设计一直是$吉利汽车(00175)$ 的强项,比较起来,$比亚迪(SZ002594)$ 内饰设计一直拖后腿,好在最近方向上似乎有了点可喜变化的变化。//@阿架:回复@andyding:外观内饰还真得看极氪的,特别舒服,比亚迪经常有画蛇添足的设计,昨天的元up就是前后左右下包围的那个银色U设计,多次一...

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$潍柴动力(SZ000338)$ $比亚迪(SZ002594)$ 在3月26日举行的“老谭会客厅”交流活动中,谭旭光解读了旗下上市公司的业绩表现,同时也解答了机构和媒体的多个提问。
问答中,谭旭光还提出观点认为,新能源不可能取代柴油机。在他看来,未来一定是多能源战略,不是新能源一统天下。“柴油机永远不...

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回复@andyding: 这三个字母有点大,显得突兀了一点,缩小一点是否会比较好一点?//@andyding:回复@蜗牛骑黑马:审美上真是啥人都有,我在雪球呼吁了这么久$比亚迪(SZ002594)$ 才回心转意顿悟了,估计乘用车出海国外的用户抱怨是压垮比亚迪的最后一根稻草。

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$比亚迪(SZ002594)$ 仰望U8门板上那黑糊糊一坨和仰望U7门板上一个尖乎乎的橙色如出一辙,估计同属喜欢画蛇添足的设计师作品。
设计细节上比亚迪需要进步的地方太多,关于仰望U8空间不认同,带大梁的空间获得率肯定不高,空间肯定比3系大太多;屏幕边框也有点吹毛求疵了,其他基本认同。

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回复@蜗牛骑黑马: 审美上真是啥人都有,我在雪球呼吁了这么久$比亚迪(SZ002594)$ 才回心转意顿悟了,估计乘用车出海国外的用户抱怨是压垮比亚迪的最后一根稻草。//@蜗牛骑黑马:回复@andyding:已经习惯了英文全称,改成BYD看着还有点儿不太习惯