预告里没说营收情况,营收大增应该是确定的,然后投入新工艺新技术研发不少费用,利润会在后期体现。
美国公司已经没有了,老美的那些公司会不会感谢川大8辈祖宗wifi芯片博通因为以前注册地是新加坡,大马发货,所以也是不受到美的政策影响
营收=产能和单价的双变量函数,而利润是营收和成本的双变量函数,就算去忽略产能,单价提升不可能是无限的。再说成本,大家的主要原材料都是覆铜板,如果哪一个干出了大幅超过行业同类产品平均毛利率的报表,首先我不是要夸它,而是要怀疑它是不是康得新2.0。当时一堆券商出鼓吹康得新的研报,跟各种吹嘘康得新技术创新毛利率高。所以我非常好奇2019H1沪电的报表
在企业通讯市场领域,主要涉及下一代通信的无线接入网、承载网、核心网的PCB研发以及数据中心高性 能计算器、高速交换机的PCB研发。在无线接入领域,前期投入研发的5G基站产品如Sub-6GHz天线、28/39G mmWave、AAU等相应关键技术已成熟,已可实现批量交付。在承载网、核心网领域,我们以56G作为关键技术及应用为研究,在传输网背板和核心路由器部分,着重展开材料与信号完整性研究,高速产品关键容差能力 研究并且取得了技术性的突破,同时也开始提前布局下一代的产品的预研。在数据中心部分,我们加速与客户 合作开发400G交换机及高性能计算器印制线路板,目前已取得阶段性的成果,实现小批量的交付。 在汽车电子领域,主要涉及汽车主动、被动安全模块以及更高安全要求的自动驾驶模块的PCB研发,除在 产品信赖性方面研究应用耐受更高环境变化的PCB材料外,还针对大功率、耐高温、高频等安全性汽车板特 性,开发了Back drill D+6、Semi-flex DECAP等工艺,实现了77Ghz汽车测距雷达用PCB产品量产供货。
企业通讯应用领域中,公司5G产品已经在2018年完成大多数的产品技术认证,并已参与到全球各地多处 5G试验网的建设。虽然对网路安全的争议不断,不过5G正式建网在2019年是大概率事件。2019年公司面临的 最大挑战应该是如何应对5G建网高峰。公司已经整合青淞厂和黄石一厂的生产和管理资源,大幅提高生产弹 性,全力备战5G建网,不但要确保5G客户的需求得到100%满足,还要确保其他应用领域的市场需求不受影 响,不会顾此失彼。 由于2018年青淞厂的节能节水、循环利用等技术改善效果良好,有效减少了单位新鲜水资源的消耗,有效 降低了单位废水产生量;同时由于青淞厂中端产品转移到黄石一厂有序顺利开展,青淞厂获得更多的提升空 间,公司将加大技术改造投入力度,以提升高端产品产能。预计2019年青淞厂能够维持健康稳健的成长,其在 高端市场的占有率也有望得到提高;黄石一厂在5G建网需求和服务器新世代CPU需求的刺激下也将获得持续成 长。