过去一直吹大的三个债务泡泡里边：
地方政府的债务（包括预算内的和融资平台等隐形负债）有北京的支持，也许能稳得住，但吹泡泡过程中对经济的正向作用肯定是消失了。。。
房地产企业已经爆完，地产和基建产业链总体负债率可能没有地产高，不过由于资产属性更差，未来盈利能力可预期地变差...
王代新
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王代新回复的提问
@王代新-狐尾松资产[¥6.00] 王总可以聊聊滴滴的护城河吗？司机都是多平台接单，现在也有高德这种聚合模式，滴滴的护城河在哪里？
他的全部讨论
个人资产从300万到1亿的中产和富人阶层，这几年应该是个人财富缩水比较严重的，而且多有负债。。。这部分人是高端奢侈品和豪华汽车的主要客户，可以解释一些奢侈品公司和豪华汽车公司在华业绩的大幅下滑。。。。
每一句话都是一项艰巨的任务。。。
翻台率同比20%以上增长，客单价同比低5-6元。。。消费者倾向于点客单价较低的菜品。。
回复@管我财: 太二的品质较刚推出时明显下降很多。感觉是中式连锁餐饮的宿命，只要搞大，基本都这样（暂时不包括海底捞），至今还没过例外的。。。//@管我财:那天看到九龍塘的所有餐廳要等位，只有太二有位置已經心知不妙了，處於下行中的餐飲品牌真不能碰。![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
今年上半年，北京全市实现社会消费品零售总额6982.4亿元，同比下降0.3%。其中，餐饮收入637.1亿元，同比下滑3.5%。。。全国来看，2024年二季度最终消费对GDP贡献率为46.5%；较一季度降低近30个百分点，较去年同期降低近40个百分点。。。
时间就是金钱，效率就是生命。。。要在市中心建那么大规模的新高铁站，估计20年都不一定能搞成一个高铁站。。。看那些一线城市地产商的旧改项目就知道了，佳兆业在福田会展中心旁那块地，2013年就签约了，去年底才刚盖好回迁房。。。增量改革，搞不动存量的先搞增量。。。 当然有些中小城市的高铁...
还看不到具体内容，感觉增量信息量还比较多，直面问题，还是值得期待的。。。。
回复@群兽中的一只猫: 特希望很多制造业回流美国，这个是不符合经济规律。美国现在的就业不差，美国人民之所以不在制造业领域就业是因为他们有更能创造价值的其它就业岗位，强行把他们从更能挣钱更能创造经济价值的岗位上拉回来干制造业，那是胡搞，台积电美国的工厂现在都没开业。。。非得在美国...
危机有时候也是好事，因为压力有时可以催生变革。。。
从昨天27个成员国对国产电动汽车加征关税的征询性投票结果来看，最终加关税是大概率事件。。。美国的前几大科技公司无一例外都是做全球市场全球生意的，赚全世界的钱，从而创造那么高的市值。。。。国内的不少公司特别是制造业领域，已经具备了争夺全球市场的实力，这样的企业也变得越来越多。。。...
回复@仓又加错-刘成岗: 国际航班的运营端的成本差异可能主要是人工和飞机（购买租赁维保等）。相对外航，目前的竞争力可能主要还是来自于整个配套的人工成本优势，特别是两边通胀剪刀差扩大了这种成本差异。。。未来如果国产大飞机可以飞国际航班了，我估计成本优势会更加扩大。。。 //@仓又加错-...
回复@青春的泥沼: 好像不全是这个原因，看到飞澳洲的航线，也是外航退出了不少，国内航司增份额增加。。。另外，飞国际航线的还主要是国有航空公司？现在国有航司不知道是不是都竞争不过国内的民营航空公司，今年几大民营航司都是赚钱的，国有的都还没赚钱。。。所以可不可理解为国内效率较低的国...
回复@价投狂魔: 不知道你有没有遇见过这种同事，一个小时可以干别人一天的活，一个人可以干多半个部门的活，还干的质量很好的。。。我觉得现在有些产业在国际上的竞争优势是有点类似这种的。。。穷而能干又肯干。。。 //@价投狂魔:[该内容现已无法查看]
回复@信息分析师: 人无我有，人有我优的，靠品牌靠技术靠垄断卷；人有我有，人优我有的，靠性价比卷。。。自己什么有优势拿什么卷，反正得卷，不卷或者卷不赢就得失去市场，没市场就没饭吃。。。市场经济就是这个样子。。。 //@信息分析师:回复@王代新:靠什么卷的才是根本原因
回复@南与秋: 推动过去十年快速增长的三个债务bubble，一个是地方债务的膨胀；另外一个房地产债务的膨胀，后一个可细分为两个：一个是房地产企业及相关产业链的债务规模膨胀；另一个是居民债务膨胀。。。这三个bubble都通过房价连在一起，而且规模庞大，每个都好几十万亿以上，房价涨时一起吹泡泡...