战斗吧贾维思

全球集运市场2023年8月全场景数据剖析

一、全球集运市场基本情况介绍
1、全球集装箱船只数量从2022年6月的6366艘增加到2023年8月的6671艘；其中全格栅式集装箱船从5447艘上升到5572艘。
2、全球集装箱船总运力从2022年6月的2565万TEU增加到2023年8月的2751万TEU，同比增长6.31%。其中全格栅式集装箱船从2527.1万TEU上升至2710...

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还是看支撑运价的两个最重要的变量：供需。从运力上看，绕行的规模有可能进一步扩大，抵消运力的反作用还在变强。从需求上看，今年的补库存是经历不正常的“去库存”后的正常回归，目前才刚刚开始。最近美国零售协会调高了今年第三季度货量增长预测，预计高个位数同比增长将持续到9月份。一边是有...

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回复@幸运Huang: 为什么我只知道格雷厄姆的忠实信徒@雪无双 ，当年孤军买茅台一战成名，实现了财富自由的一位有趣灵魂的老大哥，他现在应该$中远海控(SH601919)$ 是和我们同船共渡//@幸运Huang:回复@草莓蛋terryshi:雪大被抓住了，别跑了，出来冒个泡@雪无双 想当年两雪相争也是美谈啊

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4月和5月的海运量通常会放缓，但目前的货运量已超出预期并还在不断上涨。有业内人士表示，部分货主由于担心红海改道，以及东海岸和海湾港口可能产生的劳动力中断，从而导致延误，因此提前运输。
伴随着需求增加、红海危机导致的船只绕行、船队周转率下降，再叠加船公司的空班策略，海运市场正...

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回复@战斗吧贾维思: 除了欧线暴涨外，有货代透露，地中海航运MSC 10日重新推出疫情期间实施的钻石级保证舱位运价，美西每40尺柜8,000美元、美东10,000美元，5月生效。
目前欧美线舱位都已满到5月底，有货代大胆预测，下个有可能急涨至万美元的是亚欧航线$中远海控(SH601919)$//@战斗吧贾维思:...

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近日，马士基、达飞再度发出涨价通知，上调亚洲-北欧航线FAK费率。
5月9日，马士基发布通知，6月3日起，调升亚洲基本港至北欧鹿特丹、格但斯克、费利克斯托、奥胡斯、哥德堡、奥斯陆的FAK费率。小柜在2825-2975美元之间，大柜在5500-5900美元之间。
就在马士基再次宣布涨价的后一天，即5月...

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点开中远海控的股票分析，纵然可以看到过去十余年的PB走势，但数字只是一个表象，这里@张平原 老师说的对，过去是远洋，现在是中远海运控股。
同一个代码下、同样的PB数字下，确是不同的资产负债、不同的业务构成、不同的盈利环境、不...

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欧线集运主连疯涨啊🤔️$中远海控(SH601919)$

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5月连续两轮提价，第一轮和第二轮均落地兑现；6月宣涨月初第一轮，观察实际落地兑现效果。
此轮连续提涨且兑现效果较好的主要原因是集运贸易需求增加配以运力供给收缩的共同结果。需求端增长主要是亚洲国家出口表现积极，海外初显补库迹象。核心商品包括汽车、太阳能光伏和白色家电等出口强劲...

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德鲁里预测，鉴于“需求大幅增长且运力紧张”
的形势，未来一周中国以外的运费将继续攀
升。
投资银行杰富瑞(Jefferies)的分析师本周强
调，随着常规航线运量持续强劲以及红海航线
改道导致的船队受限，集装箱运价将进一步显
著上涨。他们预计，随着旺季运量的到来，这

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经历五一节前短暂回调，近日集运欧线期货再次迎来大涨，5月10日主力2406合约期货价格再创历史新高，日内一度涨超8%，当日报收于3576点。据了解，自3月15日至5月10日集运欧线期货价格一路狂飙，36个交易日累计涨幅达147%。
　　“近期集运欧线期货大涨与巴以开罗和谈失败有一定关系，这就意味红...

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集运运价上涨的基础逻辑看法：长期绕航背景下欧线供需偏紧。停战预期到
航运市场恢复此前航线具有较长的传导链
条。从需求端来看，亚欧航线运量将继续进
入上行通道。供给端依然偏紧，船舶运力投
放增加偏缓，短期依靠船舶提速和航线调配
可增加的运力非常有限，且集装箱短缺...

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随着时间的推移，红海局势造成的绕航，影响还在不断显现。近期，集装箱运价再次攀升，货代公司普遍反映“缺箱”问题严重，“运价又开始涨了，根本抢不到箱子！”一货代公司负责人表示，此次“缺箱”本质上是缺舱位。
在五月已有的两轮船公司提价的基础上，“五一”假期过后，班轮公司空班恢复...

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货代拿不到仓位就狂买$中远海控(SH601919)$ 从而怒挣7万多@中年油腻普信妈宝男 @省心省力 @阿呜呜一大口 @西虹市-张进 @幸运Huang@王小贱tx5

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今天上午，上海航运交易所发布了最新一期中国初级集装箱运价指数，数据显示，上海出口至北欧、地中海、美东、美西以及南美等主要航线市场运价均普涨大涨
各大主要航线市场运价暴涨： 上海-欧洲基本港：2869美元/TEU，较上期上涨24.7% 上海-地中海基本港：3915美元/TEU，较上期上涨21.0% 上海-...

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1：全球海运现货价格飙升
现货箱费率急剧上升，本月的上涨幅度类似于红海航运危机的开始，甚至类似于covid大流行的开始。
德鲁里昨日发布的每周综合全球指数上涨16%，至每feu 3,159美元，与去年同期相比上涨81%。
今年以来的平均综合指数为每feu 3227美元，比10年平均2714美元高出512...

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无比认同我们宝男哥说的就算没有红海特殊事件的影响，$中远海控(SH601919)$ 也至少是3000亿+级别的市值好公司@红领巾传奇 查看图片

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船公司控舱引发缺柜抢舱，叠加货量的逐渐回温，5月1日船公司首次成功涨足提价。5月10日，最新上海集装箱出口运价指数(SCFI)大幅上涨365.16点至2305.79点，涨幅高达18.82%，不仅实现连续五周的上涨，且欧地、南北美主要航线涨幅皆2成左右，其中欧洲线涨幅近25％最大。
货代业内人士透露，由于船...

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根据另一家数据机构Freightos提供的数据显示，自4月底以来，从亚洲出发的集装箱运价上涨了约1000美元/FEU，使得到美国西海岸和北欧航线的运价攀升至约4000美元/FEU，到地中海航线的运价上涨到约5000美元/FEU，到美国东海岸航线的运价则上升到5400美元/FEU。
据集装箱行业专业信息媒体平台Loads...

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马士基发布最新6月初欧线涨价公告，自6月3日起运价上调至2825/5500。对于此轮涨价我们分两个层面解读，第一是如何判断马士基这轮宣涨的涨幅。船司的涨价是有序的，即通常在当前真实有效的现货价格上进行上调。马士基近期由于现货舱位极其紧张，因此逐周开舱的价格偏高，例如昨天开舱的wk21的3407/5...

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上证指数日内涨超0.2%，较2月5日低点(2635.09点)反弹超20%，迈入技术性牛市。$中远海控(SH601919)$