战斗吧贾维思

全球集运市场2023年8月全场景数据剖析

一、全球集运市场基本情况介绍
1、全球集装箱船只数量从2022年6月的6366艘增加到2023年8月的6671艘；其中全格栅式集装箱船从5447艘上升到5572艘。
2、全球集装箱船总运力从2022年6月的2565万TEU增加到2023年8月的2751万TEU，同比增长6.31%。其中全格栅式集装箱船从2527.1万TEU上升至2710...

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马士基发布最新6月初欧线涨价公告，自6月3日起运价上调至2825/5500。对于此轮涨价我们分两个层面解读，第一是如何判断马士基这轮宣涨的涨幅。船司的涨价是有序的，即通常在当前真实有效的现货价格上进行上调。马士基近期由于现货舱位极其紧张，因此逐周开舱的价格偏高，例如昨天开舱的wk21的3407/5...

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上证指数日内涨超0.2%，较2月5日低点(2635.09点)反弹超20%，迈入技术性牛市。$中远海控(SH601919)$

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美国消费者需求强劲推动美国零售商协会再次提高对集装箱进口货量的预测。根据今天由美国全国零售联合会和Hackett协会发布的《全球港口追踪报告》，预计今年夏季至初秋期间，美国主要集装箱港口的月度进口货物量将持续超过200万标准箱！
美国全国零售联合会供应链与海关政策副总裁Jonathan Gold...

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海洋费率-网页链接

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$中远海控(SH601919)$ 现在雪球热榜第一，同花顺热榜第五，我控完全不需要任何热度，我们水手只要稳稳的幸福就好

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你为啥喜欢了我的挚爱了呢，能否别经常性移情别恋哦口$中远海控(SH601919)$ @西虹市-张进

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给你点耐心，慢慢的涨📈就好了$中远海控(SH601919)$
马士基昨天发布最新wk21中国——欧基港的运价，上海——鹿特丹3407/5200，开舱后已有实际订舱，价格上调至3447/5280；目前该现货舱位已无放出，符合我们前期所说长协货量积极叠加囤货规模较高，马士基现货舱位极为...

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从今年夏天到初秋，美国主要集装箱港口的月进港货运量应该一直保持在200万个20英尺标准箱以上
不管关于经济的头条新闻会说什么，消费者正在购物，零售商正在确保他们手头有商品来满足需求。供应链已经适应了最近的中断，随着返校和假日季节的临近，零售商将努力保持商品流动顺畅。”$中远海控(...

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就喜欢$中远海控(SH601919)$ 你猛冲狂热的模样，记不清你已经多久没有涨超+5的水平了，不枉费我对你多年的热爱和执着，估计现在阿省要拍肿大腿狂悔之了
love you控控@中年油腻普信妈宝男 @laviedeParis @幸运Huang @西虹市-张进@海上有只哥斯拉

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人家涨了你又要它冷静下来了，你到底要它怎样嘛？$中远海控(SH601919)$

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马士基发布最新wk21中国——欧基港的运价，参考上海——鹿特丹小柜3407美金，大柜5200美金，高于前期公告宣涨的2525/4900。目前主流船司均已公布5月中下旬的报价，计入各渠道获得的线上/线下报价，估算此轮涨价落地兑现后SCFIS欧线指数合理估值上修至3200-3300点。另外今天电商平台数据显示马士基w...

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近日，包括马士基、达飞、赫伯罗特在内的多家班轮公司，相继调整亚非航线旺季附加费（PSS）。
马士基上调中国至坦桑尼亚达累斯萨拉姆的PSS，收费标准为400美元/TEU、800美元/FEU，5月6日起生效。
达飞调整亚洲至东非、南非、西非地区的PSS。具体为：
远东（中国内地、中国香港）至南非...

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由于胡塞武装持续在红海地区发动袭击，集装箱航运市场已作出调整，以避开红海绕行好望角。虽然这一调整已在一定程度上缓解了最初的积压和拥堵等危机，但持续的运营方式调整还是带来了一些干扰。鉴于红海局势和中东地缘政治局势依然未解，预计运价将保持在高位。德路里预测，5月中旬运价将进一步上...

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哈哈😆$中远海控(SH601919)$年度涨幅24.95%
中信建投说：牛市迹象明显

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马士基今天5月6日特别发布“红海的局势对你们的业务意味着什么”
马士基表示“红海局势的影响正持续扩大，并不断给整个行业带来干扰。” “过去几个月，红海的复杂局势愈加严峻。为了保护我们的船员、船只及您的货物安全，我们将在可预见的未来继续绕航好望角。” “ 然而，风险区域已扩大，袭...

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欧线集运日内走高150.3点，现报3050.0点，涨幅5.18%。$中远海控(SH601919)$

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all in才是保本出的终极武器$中远海控(SH601919)$

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$赌六-阿口选手(ZH2467978)$ @阿呜呜一大口 阿口竟然夹头$中远海控(SH601919)$ 了，好稀奇的

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通过5月报价来观察涨价落地情况，5月第一轮提涨基本落地，前期宣涨报价水平2300/4100，实际落地均值2300/4000。5月第一轮提涨落地的驱动是供求互相配合的结果，一方面近期长协货量积极，现货货量稳定。另一方面五一假期停航规模较高，部分航线持续受到红海绕行下供应链紊乱的扰动导致部分船只无法...

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马士基首席执行官文森特•克勒(Vincent Clerc)表示，欧洲进口商现在已进入了补充库存的时期。
在此期间，马士基进入欧洲的货运量增长了9%。
他说:“欧洲货量增长9%，我们认为这是在补充库存，因为去年欧洲的宏观环境可能不太好，人们减少了库存。”消费保持得比我们的一些客户所担心的要好...