回复@萨布达: //@萨布达:回复@看好股市的新人:您客气,其实在您主页搜索海狗就行,主要是1月也提了很多次,并且经常流露出仓位不低的讯息网页链接
//@Burgess_LU:回复@看好股市的新人:新人大佬这个问题困扰了我好久,反复关注了几次,关注后每天都收到海量信息,有时为了方便看其他信息不得不暂时忍痛取关,然后忘了加回来,不久再搜索感兴趣的内容时又会看到大佬的真知灼见,再加回...
回复@三木甘子2015: 赚钱就好。//@三木甘子2015:回复@看好股市的新人:我要感谢新人大哥,在看到黑丝大神和新人兄同时开枪狗子的时候,我下手了,尽管仓位不重,但也心满意足了! 祝两位大佬节日快乐!
回复@IronSpiderman: 雪球确实会有这种情况。雪球好像没办法按日期搜索过往发的贴,我的帖子太多了,不好找,今年1月发的。如果有粉丝找到,给我一个链接,谢谢!//@IronSpiderman:回复@看好股市的新人:不可能,我也是你粉丝。
回复@IronSpiderman: 喊过啊,还不止一次,我的粉丝都看到过。//@IronSpiderman:回复@看好股市的新人:没喊一嗓子呢?
这个已经不仅仅是对锂电储能的不认可了,包括抽水储能应该也在这个范围之内了。火电在新型电力系统下,支柱型基荷和调峰价值将凸现。$国电电力(SH600795)$
国家电网并不认可锂电储能等短时储能在电网侧的应用,这和我当初的看法不谋而合。$华润电力(00836)$
回复@IronSpiderman: 不好意思,今年1月份,10元不到一点,没抄到最低点。//@IronSpiderman:回复@看好股市的新人:你啥时候上的船啊?
回复@Captain-Nemo船长: 欢迎你继续高质量的泼冷水,脑子发热是要输钱的。//@Captain-Nemo船长:回复@爱学习永不变:你开玩笑!2023年的结果是在航司主动闲置了4.5%的过剩运力情况下取得的,也就是说,这些数字是已经考虑了航司主动调节运力的结果。$中远海控(01919)$ ,$中远海控(SH601919)
回复@自由布衣: 1、都是周期行业不?
2、23年,集运行业低迷,海控赚了236亿,分红了118亿。而且公司账上还有960亿的应付款可以调节利润,像23年这样的年景再来四次,基本也可以维持200亿的盈利水平。
3、23年,养猪行业低迷,牧原亏了43亿。
4、牧原账上190亿现金,海控账上1700亿现...
回复@看好股市的新人: 船公司已经有过两次发动牛市的经验,以后借机继续发动牛市很难吗?//@看好股市的新人:回复@自由布衣:上一轮牛市高点过去两年不到,咋这么快就进入新一轮牛市了?这以后,是不是集运三年一轮牛市?如此,该怎么给公司估值?
说白了,集运的牛市唯一的触发条件就是供应不足...
回复@自由布衣: 上一轮牛市高点过去两年不到,咋这么快就进入新一轮牛市了?这以后,是不是集运三年一轮牛市?如此,该怎么给公司估值?
说白了,集运的牛市唯一的触发条件就是供应不足,船公司联合起来控制供应很难吗?@山湖水 兄说的好,集运是和欧美船公司竞争,不像国内竞争对手都是拼命卷...
回复@自由布衣: 乐观吗?两个标的对比一下,$牧原股份(SZ002714)$ 和$中远海控(SH601919)$ ,目前市值基本一样,哪个相对贵了呢?//@自由布衣:回复@看好股市的新人:现在明显是集运的牛市。太乐观了。
回复@Captain-Nemo船长: 这事我更相信人性。船公司赚过21年和22年那种大钱,你让他们再回到过去苦哈哈的赚钱,很难了。今年红海这事,到底是真的供应不足,还是船公司相互配合,借机把供应链条给整崩了,谁知道呢?而且有过21年上行和22-23年快速下行的经验,这一次的景气周期的持续时间,未必会短...