讨论
hengshu06-13 13:31
看中国动力的评论区已经怨声载道了,我知道这里就是底部无疑了。老规矩,我来给大家做一把马杀鸡:
说实话,可能有一些人被中国动力套住,是我的原因。因为我在一季报前有关于动力业绩相当乐观的预期,如果有朋友因为我的观点而买入,我确实有不可推卸的责任。其实,我本人目前动力也是亏损的...
其实也不止是船周期的问题,详细说一下吧:
首先,今日之中船,绝非07、08之中船。
彼时不过2.6亿的总股本,
现在总股本近45亿,
很明确,已经不是同一家公司了。
彼时的周期涨幅...
hengshu06-13 13:31
看中国动力的评论区已经怨声载道了,我知道这里就是底部无疑了。老规矩,我来给大家做一把马杀鸡:
说实话,可能有一些人被中国动力套住,是我的原因。因为我在一季报前有关于动力业绩相当乐观的预期,如果有朋友因为我的观点而买入,我确实有不可推卸的责任。其实,我本人目前动力也是亏损的...
李寧虎06-17 17:20
$中国船舶(SH600150)$ $中船防务(SH600685)$
賣出的人是否還想買回來?我想大概率是不會買回來了,因為這四個月船舶一直在調整,而賣出的人肯定抓住了更多的機會,真的很羨慕你們的眼光,能夠在半年前就發現船舶會在高位盤整。
接下來船舶是否會在高位派發完籌碼,迎來恐怖的下跌,一下殺...
雪林独行06-18 23:44
$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ 申万闫海首席发布研报“造船行业2024年5月订单总结:航运造船景气度互相加强,周期长度进一步拉长,关注订单显著改善的中国重工”,核心观点见附图1。
主要看点:
1、中国船舶手持订单金额239亿美元,当前市值1738亿元,P / Orderbook (市值/...
焕然一新99906-12 07:07
2007年全国造船完工量为1893万载重吨,同比增长30%;新承接船舶订单9845万载重吨,增长132%;手持船舶订单1.5889亿载重吨,增长131%。这三大指标,分别占世界船舶市场份额的23%、42%和33%。
2010年1至12月,全国造船完工量6560万载重吨,同比增长54.6%。新承接船舶订单量7523万载重吨,其中海...
涵旭哥06-23 10:21
还是吹吹我当下重仓中国动力吧,市场份额,中国78%,全球39%,绝对的霸主级别。总装成本,动力系统占全船30%,动力系统由于更高的科技含量是全船利润最高的一个模块。至于业绩,由于新船下单,船厂根据进度再向动力系统供应商下单,所以动力的业绩延后于总装厂,之前担心集团内部有内部采购价格,...
忘忧岛岛主06-23 00:05
Q:造船市场经历了持续的订单饱满和价格上涨之后,请问贵公司如何看待未来造船市场走势?也请领导谈谈这一轮周期新船价格指数上涨与2007年有什么异同点?
共同点都是量价齐升,船厂的手持订单量都排的很长。
上一轮周期主要是世界经济的贸易量增长,中国加入WTO带动全球航运贸易增长。
哒哒的马蹄儿06-23 21:48
2023年11月,我们大涵哥推荐的股票,而且11月正是中国船舶价格比较低的时候互联网是有记忆的,推荐这两个垃圾股,不是水平不行,就是人品不行!$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$ $中船防务(SH600685)$
雪林独行06-04 23:29
$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ $中船防务(SH600685)$ 重要数据修正说明
虽然持有重工和船舶已经接近4年,但是在今年年初才开始做订单和交付统计。由于小散一枚,买不起十几万一年的克拉克森数据库,故只能通过国际船舶网、龙de船人等公开平台数据进行手工汇总统计,没想到却得到...
我独自亏损06-21 15:16
本周我依旧满融$中国船舶(SH600150)$ 和$中国动力(SH600482)$ ,仓位未有任何变化。
尽管融资账户净资产小幅回血4.4万元,但光一个账户在船上的亏损仍高达8.6万元。被AI甩下车后,AI已经涨得癫狂了,我独自亏损,为我的认知买单。
回想起当初在股价高位满融资建仓,一时冲动直接拉满,后来...
行痕杂记今天 10:57
之前氛围再次恐慌,继续加仓
$中国重工(SH601989)$
$中国船舶(SH600150)$查看全文
拉风疯报今天 10:21
$中国船舶(SH600150)$ 今天一点也不想护盘啊查看全文
咖啡豆3wt今天 08:16
$中国船舶(SH600150)$ 我把之前思考的观点和大家分享一下,这个帖子下面的回复,我后面都会一个个写
船舶,当前最重要的一点,也是最大的预期差,在于理解船周期的持续性问题。
船周期的存在性已经无需质疑,我想说,其持续性是超过很多人预期的。即使从2021年开始算起,截至目前...查看全文
哒哒的马蹄儿06-23 21:48
2023年11月,我们大涵哥推荐的股票,而且11月正是中国船舶价格比较低的时候互联网是有记忆的,推荐这两个垃圾股,不是水平不行,就是人品不行!$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$ $中船防务(SH600685)$查看全文
外滩观察者06-23 15:54
$中国船舶(SH600150)$ 之前简单说了一下船周期高潮还早,几个人拉黑开怼。越怼,越多说几句
其实也不止是船周期的问题,详细说一下吧:
首先,今日之中船,绝非07、08之中船。
彼时不过2.6亿的总股本,
现在总股本近45亿,
很明确,已经不是同一家公司了。
彼时的周期涨幅...查看全文
不喝可乐的小小罗06-23 15:47
$上证指数(SH000001)$ $中国船舶(SH600150)$ 不敢想象,大盘3500的话,船舶将会到多少。
真是太硬挺了船舶。查看全文
涵旭哥06-23 10:21
还是吹吹我当下重仓中国动力吧,市场份额,中国78%,全球39%,绝对的霸主级别。总装成本,动力系统占全船30%,动力系统由于更高的科技含量是全船利润最高的一个模块。至于业绩,由于新船下单,船厂根据进度再向动力系统供应商下单,所以动力的业绩延后于总装厂,之前担心集团内部有内部采购价格,...查看全文
忘忧岛岛主06-23 00:05
Q:造船市场经历了持续的订单饱满和价格上涨之后,请问贵公司如何看待未来造船市场走势?也请领导谈谈这一轮周期新船价格指数上涨与2007年有什么异同点?
共同点都是量价齐升,船厂的手持订单量都排的很长。
上一轮周期主要是世界经济的贸易量增长,中国加入WTO带动全球航运贸易增长。
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是小刘同学啊06-22 17:04
$中国船舶(SH600150)$ 最新的克拉克森新造船指数,本周收于187.2,相比上周上涨0.2。查看全文
阿喵了个咪06-22 16:25
$中国重工(SH601989)$ 更加看好调整更加充分,位置更低的重工。船舶接近前期高点39.99依然有巨大考验,不要侥幸认为短期一定能突破。降低仓位,买入更合适的重工,防务,比较合理。$中国船舶(SH600150)$ $中船防务(SH600685)$查看全文
中国船舶(600150)近5日陆股通资金呈现持续买入状态,近5日北上资金累计净买入2.43亿元。 网页链接
近日 中国船舶集团旗下黄埔文冲 接连交付2300TEU集装箱船、1600TEU集装箱船 上半年已交付船海产品13艘 提前完成全年船海产品交船任务“双过半” 2300TEU箱船 “ITAL WIT”号由中国船舶(600150)集团七〇八所进行详细设计,搭配了脱硫设备,... 网页链接
近日,中国船舶(600150)集团旗下沪东中华联合中船贸易与德国Peter D hle公司签订4艘14000TEU大型集装箱船建造合同。这是沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船,该批订单签约,标志着沪东中华提前超额完成全年经营承接任务。 14... 网页链接
6月18日,中国船舶(600150)集团有限公司召开2024年法治工作会暨世界一流法治企业建设试点启动会。集团公司党组成员、总会计师贾海英,国务院国资委政策法规局有关负责同志出席会议并讲话。 会议指出,2023年,集团公司法治工作取得积极进... 网页链接
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中国船舶(600150)近5日陆股通资金呈现持续买入状态,近5日北上资金累计净买入3.21亿元。 网页链接
同花顺(300033)数据中心显示,中国船舶(600150)6月11日获融资买入3.52亿元,占当日买入金额的33.43%,当前融资余额29.80亿元,占流通市值的1.79%,超过历史90%分位水平,处于高位。 融资走势表 日期融资变动融资余额6月11日1.42亿29.80... 网页链接
同花顺(300033)数据显示,2024年6月11日,中国船舶(600150)获外资买入34.07万股。截至目前,陆股通持有中国船舶1.35亿股,占流通股3.01%,累计持股成本24.52元,持股盈利51.94%。 中国船舶最近5个交易日下跌1.46%,陆股通累计净买... 网页链接
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中国船舶:中国船舶工业股份有限公司2023年年度股东大会法律意见书 网页链接
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中国船舶:中国船舶关于2023年年度股东大会增加临时提案的公告 网页链接
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中国船舶:中国船舶第八届监事会第十三次会议决议公告 网页链接
中国船舶:中国船舶工业股份有限公司年报信息披露重大差错责任追究制度 网页链接
中国船舶:中国船舶工业股份有限公司独立董事年报工作制度 网页链接