中国船舶(600150)

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简介: 公司系经中国船舶工业总公司"船总生(1998)41号"文件和国家经济体制改革委员会"体改生(1998)17号"文件批准,由原沪东造船厂(现已与原中华造船厂合并成立沪东中华造船(集团)有限公司)和原上海船厂(现已变更为上船澄西船舶有限公司)共同发起设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会批准,本公司1998年4月20日向社会公开发行人民币普通股7,000万股,股票面值为人民币1元,占总股本的31.88%,1998年5月在上海证券交易所上市交易。

船舶行业和柴油机生产行业内的投资,民用船舶销售,船舶专用设备、机电设备的制造、安装、销售,船舶技术领域内的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询,从事货物及技术的进出口业务,自有设备租赁。(以上经营范围涉及行政许可的,凭许可证经营)。

业务:民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等业务。

今开:21.89昨收:21.98
最高:22.85 最低:21.87
涨停价:24.18跌停价:19.78
总市值:1.00092955604E11

中国船舶的热门评论

厦大一女教授终于发声:谁才是中国股市的最大获利者?越看越触目惊心

股深谈09-09 21:03

"我一买股票它就下跌,卖出之后它反而上涨,难道股市总与我作对?" 从表面上看,股市似乎总是与我们作对。一支股票明明看好是漂亮的上升通道,然而刚刚建仓就跌下来了。上涨的股票总是躲来躲去,就是不能让我们赶上享受坐轿乐趣。而看到股票上涨无望,在愤恨中将其尽数抛出后,它却走上了...查看全文

BDI指数与航运周期

赛艇队长10-07 18:57

近期BDI指数暴涨至5600点,突破了11年新高,今天给大家简单科普一下bdi指数相关知识以及上市公司的关系。 一、BDI指数是什么 BDI指数全称是波罗的海干散货指数,是由几条航线 即期 运价加权而成的,是衡量干散货运市场繁荣度的指数。 干散货运输主要是:煤炭,钢铁,谷物,矿砂等,整体船型和集装...查看全文

drinkbone09-23 21:36

求推荐股票,用于新建组合,要求如下: 1、绩优股,业绩增长,最好翻倍 2、长线股,非短线股 3、有大神看好 4、估值合理 5、周期,反转,价值都可以 6、a股,港股都可,美股不要。 推荐格式:股票代码,看好的大神的id,简单理由(此条可不写) 谢谢! #“中国神土”来了?两大央企拟战略性重组# #...查看全文

雪月霜10-15 17:04

$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ 给大家提个醒,你们觉得造船业周期是靠箱船吗?历史上可以告诉你不是,箱船一直再造船业只是三大船型最小的。而且箱运未来并不会减少订单,因为还是暴利。有的人说我看空海控,看多船舶逻辑不对[吐血],嗯,你看下中国船舶业务构成就明白了。 我看多中...查看全文

雪月霜10-16 09:24

$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ $中国动力(SH600482)$ 关于造船业其实我一直都没把我的结论说完,当然我说了大家也不要骂我,我的结论是今年增收不增利,明年业绩反转 这个大家都知道,但是其实我一直没把后半句说出来,那就是2023年叠合换船周期达到周期顶点,之后什么情况大家自己悟...查看全文

雪月霜10-16 08:21

$中国船舶(SH600150)$ 很多人根本不懂海运,更不懂造船,海运不是箱运,中远目前业务构成跟2006年以前一模一样!当初中远07年注入物流和散货业务,大家不信看下,箱船业务上个周期是从03年开始到06年结束,中间就只有3年,造船业真正利润爆发是06年按照通常人肯定不理解为何06年造船业爆发。二者根...查看全文

雪月霜10-16 14:20

$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ 某个眼里只有海控的大V说造船业是sb共识,他可是连央视也一块骂!我是不理解某些人的逻辑,说海运是周期股,是不爱国,唱空军工股就爱国了[吐血]。中船第一吹是CCTV,根本不是我。为何中船这么厉害,因为一般企业最多只是自己有名,而中船下面各个有名...查看全文

top_gun88810-15 07:08

你这人怎么真是个这么喜欢耸人听闻、落井下石、趁危推墙的人啊?!君子分手,不出恶声!你离开中远海控了就天天踩中远海控,天天向你中国船舶引流,你说中远海控现在是千年一套了,无非就是这3个多月中远海控持续大跌了,但中远海控这3个月的净利润还是大涨了,你成天吹的中国船舶股价确实是涨了点...查看全文

中远海控的原罪只有一条:股价不涨

赛艇队长09-18 11:42

最近关于中远海控的争论愈演愈烈,我只是谈谈我的想法,不做任何推荐。 海控自从7月7日高点以来,已经调整了2个多月,在这期间运价继续上涨。业绩上涨而股价不涨,让大量的人产生了疑惑,也让各种野生大V出来踩一脚,毕竟海控现在是雪球的顶流。看空者的理由有很多,我们一项一项来看。 一、海控...查看全文

中国船舶股价的国际对比

Triangle198010-14 09:16

$中国船舶(SH600150)$ 最近一段时间比较忙,这篇文章本来是已经写好了的,没时间发出来。今天刚好有空,抽空发一下。有些球友在讨论中国船舶股价的国际对比问题,这里和大家探讨一下。@夏星野@天杀的杀猪刀。我们这里的讨论主要围绕两个问题:一是造船公司的股...查看全文

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中国船舶的新闻

港船重工700客位客滚船又一重要节点顺利完成

10月17日深夜,中国船舶(600150)集团所属天津新港船舶重工为中远海运(青岛)有限公司建造的700客位客滚船空船称重和倾斜试验顺利完成。 试验准备工作在9月底开始筹划,面对影响空船试验的诸多问题,项目组组织人力全力以赴追赶进度,项目... 网页链接

渤船重工建造21万吨散货船22号船试航

10月19日上午9时,中国船舶(600150)大船集团渤船重工为新加坡百国山航运公司建造的21万吨散货船22#船在公司五码头缓缓驶出港口,按期实现计划节点,开始了预期7天的航海试验工作。作为系列船舶HCSR改型后的首制船舶,该船将在渤海及黄海海... 网页链接

中国船舶集团举行“院士行”活动并与大连理工大学签署战略合作协议

原标题:中国船舶集团举行“院士行”活动并与大连理工大学签署战略合作协议 中国船舶集团10月17日在大连举行“院士行”活动,并在活动期间与大连理工大学签署战略合作协议。根据协议,双方将共同谋划和推进在海洋资源开发、新能源动力船舶... 网页链接

山船重工交付Frontline一艘81000吨散货船

10月15日,中国船舶(600150)旗下中船贸易与大船集团山船重工作为联合卖方,成功向挪威Frontline公司交付一艘81000载重吨散货船“GOLDEN FROST”号。中船贸易相关人员、船东驻厂代表及山船重工相关人员出席交船仪式并签署交船文件。 “GOLD... 网页链接

中船605院签署广东省内河船舶LNG动力改造及供气协议

10月15日,中国船舶(600150)集团旗下广州船舶及海洋工程设计研究院(简称中船605院)与中海石油气电集团广东绿色交通项目组、清远市华发船务有限公司、广东赋力海运有限公司签订了“广东省内河船舶LNG动力改造及供气协议”,该协议签订是... 网页链接

中国船舶:获2020年中国标准创新贡献奖一等奖

原标题:中国船舶:获2020年中国标准创新贡献奖一等奖 中国船舶消息,10月14日是第51届世界标准日,2020年度中国标准创新贡献奖获奖名单公布。中国船舶集团旗下中船综合院、沪东中华、大船集团、江南造船、外高桥造船、十一所和中国船级社... 网页链接

中国船舶外高桥造船:攻破关键技术 提升智能化和信息化服务水平

钢板堆场是邮轮等船舶制造企业物流缓冲和中转的“安身之处”,作为船厂不可或缺的一部分,是全厂原材料的进料、分类堆放、保管和供应的绝佳场所。 走进中国船舶(600150)外高桥(600648)造船的钢板堆场,可以看到,钢板堆垛如同一座座“小... 网页链接

我国自主研制的最大型号涡轮增压器成功问世!

继今年3月25日 我国自主研制的船用低速机增压器CTA140 与低速机双燃料原理样机匹配成功后 近日 该型号机“同胞兄弟”即 中国船舶集团旗下江增重工 自主研制的目前最大型号 高效率涡轮增压器 ―― CTA170涡轮增压器 在中国船舶集团旗下 中船... 网页链接

再攀新峰 发货产出双创历史新高

当年累计实现工业总产值同比增长40% 销售收入同比增长18% 回款同比增长50% 9月产出超7600台 发货超7000台 创历史新高 2020年9月,中国船舶(600150)集团旗下中国动力(600482)子公司重齿公司克服疫情影响,逆流而上,当年累计实现工业总产... 网页链接

没想到吧!豪华游轮上竟有TA

近日,中国船舶(600150)集团旗下中国动力(600482)子公司重齿公司生产的三台豪华游轮用齿轮箱经过严苛的振动噪声测试和CCS船检,产品运行稳定,各项性能指标满足出厂试验大纲的要求,通过了用户的现场检验,产品已顺利发货。 为提升游客... 网页链接

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中国船舶的公告

中国船舶:中国船舶独立董事关于第七届董事会第二十三次会议相关事项的独立意见 网页链接

中国船舶:中船邮轮科技发展有限公司审计报告(2020年度) 网页链接

中国船舶:中船邮轮科技发展有限公司资产评估报告(东洲评报字[2020]第1922号) 网页链接

中国船舶:中国船舶第七届董事会第二十三次会议决议公告 网页链接

中国船舶:中国船舶关于公司获得政府补助的公告 网页链接

中国船舶:中国船舶关于公司所属子公司放弃对中船邮轮科技发展有限公司同比例增资权暨关联交易的公告 网页链接

中国船舶:中国船舶关于2021年半度业绩说明会召开情况的公告 网页链接

中国船舶:中国船舶关于召开2021年半年度业绩说明会的公告 网页链接

中国船舶:中国船舶工业集团有限公司关于对中国船舶工业股份有限公司函证的回复 网页链接

中国船舶:中国船舶股票交易异常波动公告 网页链接

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中国船舶的研报

[申万宏源:买入]站在造船新一轮周期2021-2038的起点上

我们站在造船新一轮周期2021-2038 的起点上:二战,1960-1973,1990-2010 是过去三轮造船大周期,平均每20-30 年经历一轮大周期的原因为需求周期、船龄替代周期、环保公约三大因素。上一轮交付高峰将于2021-2038 年开始进入替代周期。短期看,2020年以来集装箱船、干散货船盈利上行使新船订单拐点提...查看全文

[东北证券:买入]2021年半年报点评:行业整体复苏 船舶业务订单量大幅增长

点评: 国际航运市场回暖,我国造船市场活跃。2021 年上半年,全国造船完工量2092 万载重吨,同比增长19.0%;承接新船订单量3824 万载重吨,同比增长206.8%,截至6 月底,手持船舶订单量8660 万载重吨,同比增长13.1%,比2020 年底手持订单增长21.8%;全国完工出口船1975 万载重吨,同比增长20.1%...查看全文

[华金证券:增持]2021年半年报点评:船舶造修业务超预期 看好行业景气向上

克服原材料价格上涨,净利润同比增长81.3%:公司2021年实现主营业务收入271.02亿元,同比+14.18%,净利润2.60亿元,同比+81.3%;主营业务毛利率9.87%,同比+1.37%。上半年,铁矿石、铜、铝等大宗商品价格快速上涨,船用材料市场价格创出近十年新高,国内造船板、船用电缆价格同比上涨70%/57%。公司...查看全文

[安信证券:买入]2021年半年报点评:国内造船行业复苏态势显著 公司未来业绩有望持续上升

推进提质增效,主营业务保持高成长性:上半年,公司船舶交付数量同比增加,船舶造修业务收入208.96 亿元,同比增加10.46%;受益于石油价格上涨等因素,公司海洋工程业务收入22.76 亿元,同比增加70.32%,毛利率20.53%,同比增加19pct;得益于附加值较高的新产品销量增加,动力装备业务收入17.16 亿...查看全文

[中航证券:中性]2020年年报及2021年一季报点评:业务规模优势进一步显现

疫情之下,订单承接表现亮眼。2020年,公司实现营业收入552.44亿元(+4.91%),归母净利润3.06亿元(-84.93%);归母净利减少主要系公司重大资产重组等交易完成后,合并范围增加江南造船、广船国际、中船动力、动力研究院等单位,根据企业会计准则,同口径调整了前期会计报表,上年同期江南造船确...查看全文

[中航证券:增持]2019年年报点评:经营业绩稳中有升 优质资产注入未来可期

投资要点 公司整体运营情况稳中有升,营业收入同比大幅增加。2019 年,公司全年完成营业收入231.36 亿元(+36.82%),为年计划的134.04%。其中,船舶造修业务营业收入156.13 亿元(+36.29%);动力装备业务营业收入39.59 亿元(-3.08%);应用产业(机电设备)营业收入15.00 亿元(+16.28%);海洋工...查看全文

[中金公司:买入]2019年年报点评:仍然面临较大的需求压力 关注重大资产重组进展

2019 年业绩低于我们预期 公司公告2019 年业绩:实现营收231.36 亿元,YOY +36.82%;归母净利润4.05 亿元,YOY -17.3%。业绩低于我们预期,主要原因是公司成本增长较快及销售费用增加较快。 超额完成2019 年经营计划。公司2019 年完成营收为年计划的134%,各个业务板块均实现了超额完成。其中,船...查看全文

[长城证券:买入]2019年三季报点评:“南北船”实施联合重组 船舶总装上市平台成立在望

事件:2019年10月31日,公司发布2019年三季报。公司前三季度实现营收163.47亿元,同比增加45.98%,归母净利润为0.96亿元,同比减少68.9%,扣非后归母净利润分别为-0.64亿元,去年同期为亏损3.07亿元,同比较大幅度减亏。其中Q3单季度收入65.74亿元,同比增长84.65%,归母净利润为0.51亿元,同比减...查看全文

[华泰证券:买入]2019年三季报点评:业绩持续低迷 静待资产整合落地

业绩低于预期,但考虑到资产重组和两船合并预期,维持“买入”评级 公司发布2019年三季报,报告期内实现营业收入163.47亿元,同比增长45.98%;实现归母净利润9632万元,同比下降68.90%,业绩增长低于预期。预计公司2019-2021年EPS分别为0.16元、0.20元、0.22元,但考虑到南北船合并带来的行业资源...查看全文

[国泰君安:增持]舰船总装平台 资产注入方兴未艾

投资要点: 首次覆盖中国船舶,给予“谨慎增持”评级。根据公司公告,2019 年公司筹划注入舰船总装资产,置出动力业务。公司作为集团舰船总装平台的地位逐步明确,当前体外尚有沪东中华等优质船厂,公司资产注入值得期待。我们预计2019-2021 年EPS 为0.39/0.45/0.51 元,给予公司2019 年67 倍PE,...查看全文

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