昨晚，位于温度适宜、刚刚入夏的上海，乐道汽车正式走向了台前。
毫不夸张的说，这可能是继北京时间3月28日小米SU7上市之后，我最期待的的一场发布会。
而关于今天文章的主角，开篇想要分享三个故事。
如果没有记错，第一次见到该品牌的负责人艾铁成，是在2023年4月上海车展蔚来展台的...
汽车公社
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他的全部讨论
市场概述：作为一个非常火爆且备受关注的细分市场，插电混动至少从目前来看，依旧被部分品牌把控，其中以比亚迪为代表的PHEV，基本上垄断了前4强，在前10强中也占据了7款。作为中国车企的老大和新能源的老大，比亚迪的势能太强了。
而原本被理想霸占的增程，自从问界下场后就迎来了全新的变化...
五一小长假刚过，比亚迪丢出一枚“重磅炸弹”。
据国家金融监督管理总局发布的批复显示，同意比亚迪财险在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。
国家金融监督管理总局强调，比亚迪财险应高度重视...
智能化已成为2024年中国车市的一大鲜明趋势，这场科技与传统汽车产业的融合大潮，正在以前所未有的速度改变着我们的出行方式。而主导今年北京车展的智能化浪潮，不仅展示了汽车工业的前沿技术，更在重新塑造和刷新着消费者的认知。
在车展现场，智能化技术如影随形，无论是自动驾驶、智能网联...
东京时间5月8日下午，丰田汽车CEO佐藤恒治主持了2023财年（2023年4月-2024年3月）的财报发布会。这是他履新丰田新社长后的第一个财年业绩发布会，无论是对丰田，还是佐藤恒治，都有非常特殊的意义。
业绩表现是喜人的。
特别在利润的维度，丰田营业利润首次突破5万亿日元，刷新了记录，且...
68个月累销110万+的“捷途速度”之下，是捷途汽车朝着“全球第一混动越野”伟大梦想进化的新的开始，也是怯魅Jeep和路虎这些传奇，创造属于中国汽车品牌新传奇的起点。
“美国有Jeep，英国有路虎，而中国有什么？”诞生不到六年的捷途，正在给出自己的中国答卷：成为全球第一混动越野品牌。
还没好好用心感受，五一小长假已经在意犹未尽中结束。
对于过去几天，不知道大家有没有一种错觉：到哪里都人头攒动。
顺势，打开各大社交平台，景区爆满、高速爆堵、城市爆挤的消息，可以说一直霸榜各大热搜榜单。
作为论据，从文化和旅游部数据中心的测算来看，整个五一小长假期间，...
人为制造的对立，终究敌不过真相与行业规律。
在某些声音里，丰田是“最反对新能源尤其是BEV的车企”，中国是“最激进推动新能源的大国”，原本应该矛头相向。
“中国押宝新能源汽车，其他国家不跟你玩了，最后变成孤岛。”
“欧美先提出双碳，然后中国大搞新能源汽车，结果掉坑里。”...
当席卷汽车行业的战火不再熄灭，那些老牌车企的进阶之路将以一个怎样的开头重新续写？不管你承认与否，2024年的中国车市已经正在用一种很极端的方式向外界点明：这条看似尚有曙光的道路现已变得越来越狭窄。
我们并不清楚是从何时起，中国的舆论环境变成了现在这番模样，但事实的残酷就在于，...
在意犹未尽中，小长假结束了……
开工首日，抱着略显疲惫的身躯，又一次坐在了办公桌前，状态还没有完全恢复。面对堆积如山的任务，站在感性层面虽然很想暂时逃避，但冷静下来依旧不得不立刻着手去做。
譬如，今天这篇文章。
实际上，早在北京时间5月1日，多家新势力造车便先后公布了...
市场概述：新能源汽车市场正在发生内部分化。
不仅仅是市场份额快速向头部车企聚集、腰部和脚部品牌遭到淘汰，同时，纯电动和插电式混动车/增程式动力车也走出不一样的路径。
纯电动车更倾向于采用电动专用正向平台，在容纳高阶智能化技术、长远发展潜力方面更好，更具备科技感；而增程式...
阔别四年的北京车展，在本月初正式闭幕。期待已久的北京车展，也以一场高质量的盛宴，为汽车圈的从业者以及广大车迷们都带来了新的狂欢。
车展一直都是风向标，但这次也别有韵味。如果要问本届车展给人留下深刻印象的重磅车型，恐怕每个人都有不同的答案，但如果要说车展上有哪些奇闻异事，估...
导语
Introduction
中国市场的理性回归，和丰田等企业的长期主义，都指向同一个方向——对市场需求的洞悉和尊重。
作者丨石 劼
责编丨石 劼
编辑丨何增荣
人为制造的对立，终究敌不过真相与行业规律。
在某些声音里，丰田是“最反对新能源尤其是BEV的车企”，<...
导语
Introduction
福田汽车不仅在产品技术上不断突破，更在维护行业风气、关爱从业者福祉上贡献力量，携手更多力量共绘中国商用车出海新蓝图，开启高质量发展的新篇章。
作者丨邓勇拓
责编丨石 劼
编辑丨何增荣
阔别四年的北京车展，在本月初正式闭幕。期待已久的...
刚刚结束的北京车展上，汽车行业的内卷化现象愈发严重。
内卷的本质，乃是产品和服务的同质化，各大汽车品牌在不断地争夺市场份额中，产品之间的差异变得越来越模糊，竞争日趋激烈。
对抗内卷并非没有出路，关键在于如何打破同质化的束缚，建立起独特的差异性。
“卷”的关键，还是核...
文章开篇，让我们首先把记忆拉回至2022年末。
彼时，网络中突然有人爆料，“工作狂魔”马斯克决定正式任命朱晓彤为特斯拉全球CEO，而后者本来的职位则为特斯拉全球副总裁、大中华区总裁。
消息一出，迅速掀起了轩然大波。
如果被最终坐实，身处这家全球最为炙手可热的新能源车企，朱晓...
“维权的时候叫得比谁声音都大，现在反过来说不要打扰。以后问界车主的维权，一律不支持。”
4月30日，当所谓“山西运城车祸”的死者家属“三个沐沐”，在其微博个人主页上表达了“逝者已安！希望大家忽略或删除网上种种不实报道和内容，也希望大家不要再打扰我和我的家人”的态度之后，在互联...
“要对城市NOA有客观的认识。”
这是汽车百人会论坛上，地平线创始人兼CEO余凯的表态，同时也是业界诸多智驾工作者的心声。
大家普遍认为，当前市面上的高速NOA刚好达到“好用”，还未让消费者“爱用”，城区NOA的现状，恐怕连“可用”都是一个问题。
由此可见，高阶智驾的赤膊战还有...