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他的全部讨论

【一周车话】马斯克跑了趟中国,只有三哥受伤的世界达成了!

《中国,你好!印度,再见!》
由于被马斯克“放了鸽子”,印度著名的TV9电视台,在五一的时候特别弄了一期挂着上面这个名字的节目。不用我说,这股酸味仿佛能冲破屏幕。
尽管三哥日常也没少拿我们磕牙花子,不过这一次打翻醋坛,却也实属情理之中。因为公社《一周车话》栏目的老熟人埃隆...

凯美瑞比中国市场更有耐心

2005年的中国乘用车市场,德系车份额从此前的30-40%跌落到17.8%,而日系车却随着合资浪潮而攀升至25.1%。
“日德大战”的逆转,随着次年一款新车上市,势头更为显著。
那款从“进口车佳美”切换身份为“广汽丰田凯美瑞”的车型,凭借流线型车身、优雅轮廓和出众气质,加上首次向国内普及的...

【一周车话】马斯克跑了趟中国,只有三哥受伤的世界达成了!

导语
Introduction
最新一期特斯拉/马斯克观察栏目。
作者丨Poinko
责编丨曹佳东
编辑丨何增荣
《中国,你好!印度,再见!》
由于被马斯克“放了鸽子”,印度著名的TV9电视台,在五一的时候特别弄了一期挂着上面这个名字的节目。不用我说,这股酸味仿佛能冲破...

凯美瑞比中国市场更有耐心

导语
Introduction
走长期主义的路径,用更大的耐心,等来暗夜后的天明。
作者丨卫金桥
责编丨曹佳东
编辑丨何增荣
2005年的中国乘用车市场,德系车份额从此前的30-40%跌落到17.8%,而日系车却随着合资浪潮而攀升至25.1%。
“日德大战”的逆转,随着次年一款新...

【周末折叠】电影《妈妈》:是开始,也是结束

导语
Introduction
世界上所有的爱都是为了相聚,只有父母对孩子的爱是为了分离。
作者丨向 南
责编丨崔力文
编辑丨段永琪
中文名:妈妈!
外文名:Song of Spring
其他译名:春歌
类 型:剧情
制片地区:中国大陆
导 演:杨荔钠
编 ...

4月车市走跌5.7%,自主车企再夺前四强 | 一句话点评

4月25日,时隔四年的北京车展再次回归,大量新车密集发布。
4月26日,《汽车以旧换新补贴实施细则》出台,北京、河南、内蒙古及广州、武汉等省市区陆续推出地方性补贴细则。
在这两大利好的刺激之下,4月底国内汽车市场终于明显回暖。以乘联会周度零售为例,4月第四周日均销量达到8.2万辆...

海狮07EV的使命,不止于创建IP

在刚刚落幕的北京车展上,我听到最多的评价就是,亮相车展的新车都太过同质化,面向未来的设计和技术趋势并不明显。
当前是新能源产业高速进化的年代,相较于过往人人都聚焦的前瞻性设计,量产新车的大量入市或许有失大家对未来的热切期待。可一旦落在汽车行业正在历经转型的大背景上,发生在...

李斌正在变老,蔚来快点长大

“斌哥,以肉眼可见的速度老了。”
“造车这么苦,肯定心力憔悴。”
绝不是杜撰,上述一段对话,就发生在北京时间5月9日,位于安徽合肥蔚来第二先进制造基地的世界最大牛屋,专访时与身边一位媒体老师的交谈过程中。
起因,则是顺手翻出了朋友圈的一张“老照片”。而就在几十分钟之前...

“家在中国”三十年,宝马再次站在品牌跨越的起点

你对豪华品牌最深印象是什么?
走出北京车展的大门,同行的媒体朋友把这一话题抛给了我。在参加完车展前夕的“宝马之夜”以及车展媒体日宝马展台发布会之后,我感触最深的,是ABB都在加速“家在中国”的战略理念。
无论是宝马之夜,还是媒体发布会,宝马高层都在努力使用中文,向大家介绍...

“拿着旧地图,永远找不到新大陆”

刚刚落下帷幕的北京车展,再次用现实告诉我们,这将是一个由强者主宰、弱者唯有退场的年代。
中国车企的快速崛起和海外企业无所适从的表现形成鲜明对比,还不够,舆论上的成败更是让所有人坚信一点,从2024年开始,转型加剧的中国汽车产业,已经不再需要看外人的眼色行事。在这个全新阶段,市...

“拿着旧地图,永远找不到新大陆”

导语
Introduction
从源头踩着中国车市进化的节奏,和许多友商相比,今天的广汽传祺走在了前列,更学会了如何在乱世中持续思考和进化。
作者丨曹佳东
责编丨曹佳东
编辑丨何增荣
刚刚落下帷幕的北京车展,再次用现实告诉我们,这将是一个由强者主宰、弱者唯有退场的...

“家在中国”三十年,宝马再次站在品牌跨越的起点

导语
Introduction
中国常说“三十而立”,这一特殊的年份,自然给了宝马更多的憧憬和期待。
作者丨菠萝蜜
责编丨曹佳东
编辑丨何增荣
你对豪华品牌最深印象是什么?
走出北京车展的大门,同行的媒体朋友把这一话题抛给了我。在参加完车展前夕的“宝马之夜”以...

李斌正在变老,蔚来快点长大

导语
Introduction
品牌成立近10年,该收获一些胜利的果实了。
作者丨崔力文
责编丨曹佳东
编辑丨何增荣
“斌哥,以肉眼可见的速度老了。”
“造车这么苦,肯定心力憔悴。”
绝不是杜撰,上述一段对话,就发生在北京时间5月9日,位于安徽合肥蔚来第二先进...

新能源发展势能,为什么更好看吉利?

很多时候谈及新能源,多数人会提到比亚迪/特斯拉,因为他们的销量确实数一数二,也有人会提及蔚小理和小米,因为他们品牌流量和关注度高。但探寻一个市场和行业的走向,需要从更客观的底层逻辑着手。
但要说接下来在新能源市场谁最有可能脱颖而出,令人刮目相看,笔者认为最有可能的是吉利,而...

用中国态度,展现北京现代的全球视野

电动化转型让整个汽车行业发生了翻天覆地的变化,尤其在中国。更重要的是,中国这个已经突破年产销量3000万辆大关的市场,正在承担着汽车产业转型的绝对压力,推动着全球汽车新能源转型的脚步。
如此,竞争也正在加快。从传统中国车企到海外巨头,除了拿出更有说服力的决定之外,想要取得成功...

为车企降本,芯片公司“八仙过海”

价格战越演越烈,过去一年,智能化领域降本的方法论和战略落地,成了汽车制造商重点研究的“热话题”。
大家都在思考,如何用技术创新和管理模式创新,来实现大规模的降本增效。
小鹏汽车曾提出,未来一两年,造车成本将直接影响市场竞争力,2024年必须把自动驾驶的硬件成本降低一半。