文章开篇，让我们首先把记忆拉回至2022年11月，比亚迪第300万辆新能源车的下线仪式。
董事长兼总裁王传福一边感谢各界朋友的支持，一边重磅官宣了接下来的关键性布局，其中就包括最令大家关注的多品牌策略。
除了不久前刚刚入场的百万级高端品牌仰望，比亚迪还将在2023年，推出一个具有专...
汽车公社
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他的全部讨论
近期，乘联会发布一组最新数据称：4月上半月国内汽车市场新能源零售渗透率达到50.39%。
尽管汽车新能源化的总体趋势，早在两年前已被各方所公认，但零售端渗透率首次过半时刻的到来，仍旧可被视为具有里程碑式的象征意义。
然而就是这样的一个里程碑事件，却并不代表着“电车”的重大胜利...
无论是价格战常态化的纷争无限，还是车企无限卷向产品配置的层出不穷，抑或是不同跨圈资本入局造车的前赴后继，我们总是热衷于见证中国汽车市场的热辣滚烫和欣欣向荣。
而在众多关键词裹挟下发展的车市，整体向着新能源方向的演进则是有迹可循的。它们发生在轿车、SUV、MPV等细分市场的变迁，...
年后市场表现连续下滑的上汽集团，终于在3月卸下了痛苦面具。
根据官方发布的产销数据来看，上汽集团3月份的整车销量达到了38.1万辆，同比增长8.4%。相比较1-2月批累计同比下滑了16.1%，和2月销量同比下滑30.0%，已属不易。
不过，如果将视角放大到一季度，上汽集团累销83.4万辆，相比去年...
市场概述：2024，见真章。
这个月，奔驰C级重回销冠，身段确实柔软，毕竟，份额还是最重要的。同样，宝马3系也不甘示弱。而日系当家花旦雅阁和凯美瑞，能跟上已经非常吃力。众所周知，燃油车坚守的最后堡垒，就是中型轿车领域。合资和豪华品牌通过降价，试图守住中型轿车最后的荣光。
而此...
“我认为我们正处于衰退之中，而2023年将遭遇一场相当严重的经济衰退。”这是特斯拉CEO马斯克在2022年底的预测，他的话语中透露出对未来经济形势的深深忧虑。在他看来，其严重程度将与2009年的经济危机不相上下，甚至可能更为严峻。
马斯克警告说，这种衰退将具有“可比性”，意味着它将对全球...
这两年，各大车企在行业电动化转型中所敲定的全新战略或保守，或激进，其目的都在于，紧随新四化的社会发展脚步，在新一轮的产业升级中占得先机。
扎根于欧美等西方国家的汽车企业，很是喜欢强调自身的行业地位，并将其视当作了与新人火拼的筹码。大众、宝马、奔驰等有一个算一个，对于品牌情...
下周，北京车展将要拉开帷幕，而本期名单中的很多新车型也将在车展上正式亮相。随着市场新能源转型的脚步逐渐加快，合资品牌已经明显感受到了压力。面对自主品牌的上攻，他们也该拿出“杀手锏”来巩固自己的地位，这次亮相的别克GL8 PHEV和大众全新帕萨特就是最好的例证。
哪吒 S猎装版：谁还...
一句话点评3月中大型车：智界和小米都来了，BBA躺赢时代即将结束
市场概述：市场越来越卷，谁都不可以心存侥幸。
2021年及之前，国内的中大型轿车的市场领奖台几乎都是BBA的天下，直到2022年汉DM-i的到来，在纯电和插混的共同努力之下，比亚迪汉才打破了这一局面。
虽说，定位和价格层面还与BBA存在一定的差距，但自从比亚迪汉撕开了这道口子，越来越自主...
时代抛弃你的时候，连一声招呼都不打。
毫不夸张地说，如今混沌的汽车市场环境下，也只有改变，才能不被淹没在浩浩汤汤的时代潮流之中。
或许是被雷军刺激到，亦或是“静极思动”，尹同跃、魏建军等汽车圈“老将”，纷纷走进直播间，走到台前。
走“亲民”路线是件好事，毕竟舆论场不...
最近的车圈，被小米搅动得心神不宁。
因为雷军和小米汽车爆炸式的关注度和流量，让每家车企都羡慕不已。他们都在问一个问题，为什么雷军随随便便一点露出和表达，都会获得流量的拥趸，收到非常好的反馈？
于是乎，各大车企的营销部门开始谋划着，与其花着惊人预算去解决流量和热度问题，还...
你为什么需要一台MPV？
站在2024年的时间节点上，如果提出这样一个千人千面式样的问题，那么你自然会收到万千种回答。
然而其中唯独有一点是可以确定的——那就是甭管被提问的人是否真的打算去买台MPV，“舒适”和“全家出行”必然会是答案中出现频率位列第一、第二的关键词，高度区别于十...
市场概述：价格战落到紧凑型轿车市场上的影响，已经开始改写起这个市场的未来。
紧凑型市场的固有格局，一直都围绕在那几个车型构建，但不得不说，自从比亚迪将价格战的战火撩拨得越来越旺，谁都明白，这一次，中国车企誓要踩着传统合资品牌身上放大招的决心甚是清晰。
或许，3月的销量数...