阔别四年的北京车展，在本月初正式闭幕。期待已久的北京车展，也以一场高质量的盛宴，为汽车圈的从业者以及广大车迷们都带来了新的狂欢。
车展一直都是风向标，但这次也别有韵味。如果要问本届车展给人留下深刻印象的重磅车型，恐怕每个人都有不同的答案，但如果要说车展上有哪些奇闻异事，估计很多人都会想到“红衣黄衣”在展馆里引起的轰动。
在自媒体时代，随着热度的兴起，大家的关注度似乎也发生了变化。很多媒体的镜头不再对准展台上的新车，却紧跟着这些企业家们的步伐穷追不舍。“新汽车时代”，似乎被蒙上了“新流量时代”的黑纱。
流量迷人眼，浮躁乱人心。在过分追求流量的时代，一些媒体似乎也陷入了一种癫狂，只聚焦于新闻热度，而忽视了对于新鲜事件的逻辑判断。更有甚者，只做内容的搬运工，对他人给出的说法不进行考证，就人云亦云地给出结论。
这种现象，甚至已经从乘用车市场逐渐蔓延到了商用车市场，使得市场的风气不断恶化。在这样的情况下，中国车市需要有担当的企业、负责任的媒体来改变这一不良现象。
携手共筑清朗环境
“福田汽车所有产品完全符合国家环保要求，不存在任何排放问题；福田汽车按照国家法律法规要求，依法合规进行信息公开，并做到所有公开信息客观公正，合法合规。福田汽车将对客户负责到底，坚决与虚假言论和不正当竞争作斗争。”
5月10日，福田汽车举行了一场媒体说明会，对网络流言进行了正本清源。同时，通过发布严正声明，呼吁行业专注于技术创新和模式创新，共筑清朗的舆论环境。
很多人可能不了解福田汽车。福田汽车在商用车领域，是中国的领军企业之一，更是中国第一个在商用车市场总销量达到千万辆的企业，在全球市场也有着很大的影响力。
不仅市场份额不断攀升，福田汽车在用户口碑方面也有着深厚的积累，并珍视每一个用户的需求。“让卡车司机享受到最好的产品、最好的服务，缓解他们的劳动强度，提供舒适的用车环境，是福田汽车存在的意义，也是作为主机厂的责任与使命。”福田汽车副总裁、新闻发言人刘旭光在发布会上表示。
在中国，有1728万卡车司机昼夜忙碌、活跃在运输洪流的前沿，维系着国家的经济血脉，却又默默无闻、散落在无人知晓的角落，被折叠在漫长旅途上和驾驶室内。每年有超过400亿吨的货物通过公路来运输，它们需要周转73,950亿吨公里，平均每人每年通过卡车司机帮助运输和接收大约28.6吨货物。
作为一家商用车的制造企业，福田汽车关注着卡车司机的每一份付出，也在为千万卡车司机的可贵坚守而发声。但是，与这份坚持相违背的是，个别自媒体却拨弄是非，频繁发出一些不和谐的声音。
面对质疑，也为了尽快给广大用户吃下定心丸，福田汽车第一时间联系了第三方机构进行检测，对发动机和整车进行了包括结冰测试、曲轴箱压力测试等在内的相关测试。并且分别在不同温度、不同工况下反复进行发动机台架测试和整车PEMS试验，甚至是极端工况下的非标试验。
“有关机构也已经给出了明确的检测结果，我们的产品完全符合国家环保要求，不存在任何排放问题，大家可以放心使用。我们坚信，正义和真相永远不会被流量裹挟！”
在此次说明会上，除了自证清白，福田汽车还表示将积极响应国家“清朗行动”号召，为新时代汽车行业的良性发展做出新贡献。
不拼声量拼质量
汽车是一个长周期、拼实力、拼技术的行业，容不得半点浮躁的风气。而如今的中国车市，在乘用车领域似乎已经有一个不好的现象，互联网上充斥着各种“水军”，恶意中伤其他竞品企业，或是对其他产品进行抹黑，让很多业内大佬感到愤慨。
正因为如此，不该让这一现象在商用车领域再次上演，有责任的媒体也该付诸行动。几天前的《四车道》直播节目中，四位老师就这一问题给出了自己的见解。
当下中国商用车领域，国内存量竞争压力与电动化、智能化、全球化的发展机遇并存，如何推动行业高质量发展，实现技术突破和海外市场增量，这些都是中国商用车企业面临的共同课题。
特别是，随着国六排放政策的实施，国家对车辆环保等方面有着更高要求。为了实现绿色环保的战略要求，并且也进一步降低用户的使用成本，福田汽车不断探索、潜心钻研，推出了采用天然气这种清洁能源为燃料的新型重卡，受到了很多用户的青睐，也逐渐在市场中站稳脚跟。
“相比于燃油时代，天然气相对来讲也是卡车领域的新能源化，也是目前一个最优的技术路线。”因此，一些企业或者一些人利用这个技术进步空档中可能存在的争议进行炒作。“当新的技术被某一家使用而别人没有跟进的时候，就会产生这种争议性话题或者攻击性话题。”
在此次直播节目中，四位老师深刻剖析了目前市场的现状和问题，这也是福田汽车目前遭遇的困境。如此一来，福田汽车此次的严正声明就显得至关重要，透过这样的声明，也能让人感受到福田汽车为了推动行业良性发展所做的努力，有效展现行业领军者的责任与担当。
面对复杂的行业态势，福田汽车坚持以技术为先、服务为本的发展理念，创新战略模式、布局前瞻性技术、深刻洞察用户需求，多维度突破自我，充分展示了该企业面对挑战时的强大竞争力。
回首中国商用车从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程，福田汽车刘旭光说：“大家长期以来不断卷技术、拼产品、重创新，共同促进了商用车行业的良性发展。”针对未来行业发展方向，他表示，中国商用车行业应该团结起来，更加专注于技术创新和模式创新，将发展视角从国内放眼至全球，“携手让中国商用车走向更广阔的全球舞台！”
这是福田汽车的初心。作为媒体，我们也要呼吁各家企业，应该踏踏实实的比技术、比产品、比品牌。正如汽车公社卫金桥在《四车道》节目中所说：“这种全球化的能力，是必须要以整个中国汽车工业的整体实力去慢慢培育和耕耘，也需要更多商用车企业紧跟福田的步伐去拓展全球市场。”
孤舟难抵风雨，舰队共航远方。事实上，中国商用车的出口也是在推动中国汽车乃至中国制造向全球辐射，在中国品牌走出去的过程中，理应有一个正向、健康的行业发展氛围。为此，福田汽车将携手行业内外同仁，共同推动中国商用车行业向更高水平的健康、可持续发展迈进，为中国制造在全球舞台上赢得更多尊敬与荣耀。