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纵观广汇实业董事长孙广信先生的发展历程，从最开始卖挖掘机，到搞餐饮娱乐，介入能源设备，汽车，房地产，以及后来的能源开采（LNG和煤炭）和运输，可以总结出他的商业思维，主要是看三个因素：行业空间，行业景气度，壁垒。
首先是行业空间要大，如汽车、房地产、能源都是万亿级别的。
然后是行业景气度高的行业，则主要做高景气期，在景气高峰前后逐步退出。因为这一类行业往往壁垒不高，景气期日进斗金，一旦景气开始大周期下行，则容易深陷其中。可以预计，汽车和房地产，未来的发展思路是减量发展，高质量发展。
最后是空间大，壁垒高的行业，如天然气、煤炭、煤化工、铁路等行业，集团砸重金布局，而且非常有耐心。
如今，广汇能源已经成为集团的旗舰，贡献了主要的利润和现金流。不过在去年能源将红淖铁路转让给物流之后，尤其是承诺每年高分红，有可能意味着能源未来的定位是拥有煤炭和天然气业务的现金奶牛，是集团的基石。
而坐拥区位优势的煤化工则有可能成为未来最具成长性的业务。可比公司如宁夏的宝丰能源，凭借宁夏和内蒙的低成本煤，市值已经做到1000多亿。未来单独上市发展，也不是不可能。
广汇物流的定位是服务于能源的煤炭和煤化工运输，两者算是最佳拍档。不过物流去年1100万吨的运量和能源未来6000万吨的产量还不太匹配，加上将淖铁路通车后过路车放量，广汇物流虽然在集团地位不突出，但成长性突出。上量以后，也将成为集团的基石。
氢能等新兴业务还比较早期，未来发展起来以后，也有可能单独上市。
综上所述，煤化工和铁路未来最具看点，成长性突出，而坐拥煤炭和天然气的广汇能源，成长性下滑，逐步成为高分红股。煤炭、天然气、煤化工和铁路互相支持，协同作战，思路清晰，前景可期。
风险：煤价大跌到600元及以下，兰新线出现地质、运力等问题，其他影响运量的问题。
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