没事瞎看看

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$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$ 接近一年回看一下
1、做到占领用户心智的动力总成只有dmi，路径是节油，hi4系列算是做的第二好的，但第二和第一的差距天上地下。
2、长城的产品运营依然不行，改善的地方是认识到了自己不行，产品定位更务实，资源分配更合理，把钱花在自己能控制...

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$长城汽车(02333)$ $吉利汽车(00175)$ $比亚迪股份(01211)$
比亚迪和吉利都能做到1号发布上个月的产销快报，长城做不到
差距是全方位存在的

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回复@宫成家: 坦克品牌在全销量中的占比，7-9月确实高了一两个百分点，构不成本季度利润率大增的主力因素
如果是坦克品牌内部因为400、500phev的毛利显著高于300燃油，我觉得也有点难想象
当然坦克肯定是利润仓，看接下来能不能守得住市场地位//@宫成家:回复@没事瞎看看:坦克500hit的放量...

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回复@iorilu: 长城的海外一直是线性增长，今年的前两个季度的海外销量比去年三季度还高，但盈利能力也不行 所以一辆车海外卖更赚钱可能是的，毛利率高5-10个点，但是可能很难把这个季度的良好业绩就归因于海外//@iorilu:回复@没事瞎看看:盈利大头在海外得

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$长城汽车(02333)$
长城这份三季报确实惊艳，确实超预期，不知道如何做到这个数字的。三季度的放价依然猛烈，枭龙、蓝山、高山的营销开支也都很大，但毛利率和销管费用率居然都做到优秀。现金流放在三季度中也算可以接受。
2022年三季度的盈利能力也很好，但经销商崩的很紧，缴款意愿不足...

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$美东汽车(01268)$$中升控股(00881)$ $永达汽车(03669)$
汽车经销商行业小白，有个疑问，为什么大家都默认美东的管理层是水平最高的、经营无问题的？
从2022年开始的三个半年，美东、永达和中升三家几个我关注到的数据是这样的。有两个疑问：
1、美东和永达在2023年H1都继续加大放价...

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毫末智行算不算绣花枕头？$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$

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我刚刚关注了股票$中升控股(00881)$，当前价 HK$22.55。

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$长城汽车(SH601633)$ $长城汽车(02333)$
枭龙Max截至目前市场表现不佳，是在为渠道、宣发、产品打磨的欠债还债，目前还不应解读为长城现阶段的战略路线选择又面临失败。
长城这第二代混动产品群围绕着动力总成和车内空间做突破口，不好说正确，但可说适合。在一个未来5年主流需求依然是以...

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$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$
混动的动总平台适不适合再次作为品牌向上的突破口？已经成为Hi4的最大风险，3.0TV6、9AT的前车之鉴历历在目
比亚迪因为有DMI的红利，再宣发DMO已经是一个高性价比的选择，并且宣发的主战场已经转移到底盘域控制平台上，其他主机厂目前看也没有兴趣...

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$长城汽车(SH601633)$ $长城汽车(02333)$
不需要纠结枭龙目前落后于银河L7的现状，长城在产品运营能力方面落后于吉利是客观事实，可见的未来继续落后也是大概率。
重要的是Hi4、Hi4-T这一代的总成。传统车企车型看似下饺子，但动力总成的迭代是缓慢、成本高昂的。传统自主（不含比亚迪）...

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$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$
长城回归最务实的打法，老板纠偏了希望企业或其个人出风头的幻想，经营筑底已成定局。不需要担忧蓝山摩卡这俩月销量宣传这些细节问题，下半年有翔龙、300Hi4和拿铁Hi4，产品组合托住底没问题。
重点跟踪垂直布局的内部供应链子公司对产品的赋能效...

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网上看到H-DOG官宣命名哈弗二代大狗。按照穆总的定义，这又是一款“没办法、试试水”的产品咯？
$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$

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技术先进与否的争论本身没有意义，高端混动市场已经站队增程，并联结构需要先站稳中低端市场后徐图进取，已经是消费者用钱包投票的结果。
有意思的是厂长为什么在这个时点把长城拉出来鞭尸一顿，厂长每次主动引战的目的其实都很明确。$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$

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“吉利将于2月23日发布吉利品牌新能源战略，新系列将在三年内推出大里程PHEV、智能纯电等多款全新产品，首款产品也会在当天全球首秀。”
吉利主品牌的PHEV序列要往大电池方向去走，是不是可以换言之走增程式、高端化、卷座舱这条竞争路线，和纯电序列合并摊销平台成本。
经济型、小电池、...

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穆总说长城“不做同质低价，要做同质差异化，三月公布差异化技术突破点”。新能源的差异化难做是公认的，长城可能在哪里寻求可被消费者感知到且成本可控的差异化呢？
//@没事瞎看看: $长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$ 新能源单度开辟产品序列单独建渠道已经是行业趋同的动向，没讨论的...

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$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$ 新能源单度开辟产品序列单独建渠道已经是行业趋同的动向，没讨论的意思了，但看到两个点还是有点意思：
1、按照2023年的160总销量目标，40%的新能源渗透率对应64万的新能源目标，也就是每个月5万+的新能源销量。其中PHEV：EV是1.5:1，也就是每月3万+的...

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$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$
调整动作跟随住了市场主流，相当于是抄了深蓝和极氪的作业。考虑到12月帮经销商卸掉了部分负担，对调整的效率可以放心一些，大概率能跟随上主流调整这一波，不掉大链子。
剩下的就看产品。H狗纠偏了若干之前犯下的低级错误，回到了主流水平，但还...

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$长城汽车(02333)$ $吉利汽车(00175)$
无论真假，吉利即将围绕新能源汽车销售再次深度重整品牌番号和销售渠道是板上钉钉了。再次强化了一个结论：新能源车如果不在番号、造型设计、销售渠道上和自家的燃油车做深度切割，是卖不动的。产品力强如比亚迪，也需要快速切割掉燃油车负资产。
不...