剑神一笑--陆小凤

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回复@黄毅超: 嗯，流量让众多车企羡慕。。多少不买车的小白关注度都被吸引了。。溢出的流量还让蔚来吃了一波//@黄毅超:回复@500英里:[已修改]米车的核心竞争力是雷军，智己的核心竞争力才是你说的那几个。小米卖的好是因为流量大，但即便是全国十几亿人都知道小米su7，其实十万...

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海运费一直在涨。。我中报前跑光出海也是有考虑各种利空。。

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好好做吧，如果做不好，这些品牌都是死的。。只能卷20万以下。。现在没人怀疑比亚迪20万以下的能力。。 问题在于三大品牌都是半死不活。。 还有新势力没有一个好打的。。

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回复@艺术家Simon: 以中国的体量，大部分国家是我们主要的贸易伙伴才正常的。。//@艺术家Simon:回复@幸运Huang:数据切切实实打了战狼的脸

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$比亚迪(SZ002594)$ 请问腾势ht是啥？

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回复@水风长吟: 哈哈哈哈。小而美的公司。。//@水风长吟:[该内容已被作者删除]

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回复@务虚的升值小裁缝: 完全不同。。猪肉是减量市场。一年6亿头是极限。。这些年一直在降低。中国车市场还在增长。。去年销量2500万，如果按照深度老龄化的日本最终国内销量在保守4000万以上。同时猪门槛过低，跌在惨也阻止不了农村个体养猪。。所以猪只有周期性。
光伏是个t b的生意，中国光...

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回复@傻傻小多多: 你让他们试试呗。。去20万以下跟比亚迪卷。。//@傻傻小多多:回复@剑神一笑--陆小凤:特斯拉，理想，小鹏都是这样想的，大家都在疯狂的降价想要卷死对方。最后就是和光伏一样，全行业亏损。

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回复@傻傻小多多: 你没搞懂比亚迪降价的本质，本质就是销量大，摊销快，折旧激进。两年折个差不多，三年折完，先冠军，后荣耀。
主动降价抢份额，出新车占据老的价格带，在快折旧。周而复始。。
这种很恐怖的。。就跟一个巨兽一样不停地吞噬。。不停地向前。
别人没这个销量，赔钱卖车...

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回复@明白真相的全跪: 基本所有股票如果没退市，结局都是靠近10pe，按照分红估值。。 因为不可能永远成长。。//@明白真相的全跪:回复@Fuffet:隆基到年底至少50倍，比亚迪将来长期也就是逐步向10倍PE靠拢

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回复@拜败: 高端化也可以。。出几个爆款30万以上的，就可以。//@拜败:回复@痛快舒畅:国内销售数据已经不能拉动比亚迪的市值了， 市值拉动靠 出口数据与 比亚迪新业务 车险销售数据量

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$科思股份(SZ300856)$ 科思今日（5.16）调整主要为资金面波动，基本面没有大的变化、都是利好消息⬇️当前回归合理市值、无需担心、中长期持续看好。
1️⃣安庆新工厂上新车间（为ps、防晒增效剂做准备）。
2️⃣原料价格稳健，有些还下降了，有些去年就锁了长单。
3️⃣市...

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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪订单表现不错。。海狮一般，因为没车。。

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第一财经.向江西新余市新钢中心医院进行求证，一位接近主治医生的人士表示，当时患者家属叙述可能存着电击伤，接诊的年轻值班医师在初步检查时并未发现明显的电击伤，但因为非高压电击伤也可能没有明显痕迹，所以为了待查也就把电击伤一并写在诊断里。他说，最终具体的诊断情况会写在出院小结中，...

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回复@大腕: 比亚迪又没有泼天流量。。一直靠的产品力。。。慢慢来吧。。本身网络热度就不如人家//@大腕:回复@剑神一笑--陆小凤:没出战报，凶多吉少

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缺。。。泼天的流量？？

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回复@andyding: 不便宜吧//@andyding:回复@andyding:据“迪粉之家”公众号爆料，5 月 13 日，比亚迪保险首份保单开出，涉及车型为 24 款海豚荣耀版 420km 自由版，目前该车型指导价为 11.28 万元。
爆料称，目前该车保费共计 3900 元，其中商业险 2950 元、交强险 950 元。
爆料还称，目前...

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回复@真法亦当舍: 是的。。//@真法亦当舍:回复@剑神一笑--陆小凤:比亚迪不是用户导向的思路，不是琢磨、迎合市场来做产品布局，所以难以一上市就爆发。比如Z9GT，这么大个轿车，你搞成溜背跨界车，想要卖给谁？行政级轿车的潜在用户买车大多是要严肃、四平八稳吧。比亚迪搞个GT，估计产品经理自己...

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最后多说一句，腾势年底的N9会是比亚迪第一次和理想问界的正面对决（是的，比亚迪全系下20余款车，此前真的没有任何一款车是直接竞品，N7和唐都不算）。Z9GT在5-7月的先锋战会为后续的战役奠定基础，是绝对不能输的背水一战，近几个月需要持续关注。
感觉挺难的。。比亚迪好像很难有啥车型上市...

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卖方也是纷纷写利好。。