回复@大志la: 卖方拍的,它按照的销量啊。。跟去年四季度比的。//@大志la:回复@剑神一笑--陆小凤:你这1.8万怎么算的???
不过我已经没有了。。
回复@大志la: 卖方拍的,它按照的销量啊。。跟去年四季度比的。//@大志la:回复@剑神一笑--陆小凤:你这1.8万怎么算的???
回复@powerplant: 不对哥们,有个折旧摊销的压力。。去年四季度销量单车摊销1万,今年一季度销量单车摊销1万8。。。$比亚迪(SZ002594)$//@powerplant:回复@剑神一笑--陆小凤:自己算算多出来近六万辆出口就赚了多少? 查看图片
$安徽合力(SH600761)$ 感恩,融资拿了那么久。。我先撤退了。。
$科思股份(SZ300856)$ 电话会听完了,没任何利空。。
$科思股份(SZ300856)$ 犯病了?哈哈哈。。反正我也不动。。
a股垃圾多?那肯定垃圾多,任何市场垃圾都多,优质的公司肯定是少数也必然是少数,这个才符合客观规矩。
只是成熟的市场垃圾公司不给估值,a股过去是给的。
小盘股错杀?那肯定有,问题是a股优质的大盘股估值低于同板块优质的小盘股。
业绩弹性。。今年好明年差的弹性算什么弹性?
我看法刚好相反,很多基本面股经过21到23年的杀估值。。估值已经相对没那么高了,很多好品种估值是低的。 业绩经历疫情三年杀跌,现在也都修复到疫情前。。 如果是景气度高的板块更甚。。 所以今年恰恰是很适合价投的,起码你不用去买60到80pe的大白马。。
回复@火鸟台风: 这个你说对了。。。赛轮去年的汇率是亏的。。如果像别的公司去年利润能在多点。。//@火鸟台风:回复@孙长山:赛轮做的是远期结售汇,套保是反向做的,目的是减少波动,所以美元升值,公司手上赚的外汇升值了,但是远期结售汇业务就是亏的,相反,美元贬值,这块套保就是赚的,你理解...
回复@powerplant: 不不不,我刚开始关注比亚迪。。不用打我脸,正在认真研究。。说一季度业绩有压力的是多个卖方,不是我。。我只是询问,看看有没有人回复我。//@powerplant:回复@剑神一笑--陆小凤:建议回头翻翻去年一季度,你们也在预估国补全面退出利润下滑,打了无数次脸总不记呢?!看看隔壁...
回复@守望平安: 去年四季度就一辆车就8500的利润。。一季度又比四季度降价。。//@守望平安:回复@回收破手机旧手机:目前不是释放利润的时候,但,自身发展与资本巿场需要有一个平衡点,一辆车一万元是个很好的结果。仰望热卖与海外市场增加与国内价格战取得了平衡,一季度60万的销量对应60亿利润没...
回复@回收破手机旧手机: 能持平么?//@回收破手机旧手机:回复@剑神一笑--陆小凤:估计40亿上下吧,毕竟1季度去库存,外加价格战
$比亚迪(SZ002594)$ 今年一季度业绩压力很大吧。。。
预期内了,说不好会涨。。都知道工控不咋滴么。
$安徽合力(SH600761)$ $赛轮轮胎(SH601058)$
别人的熊市,别人的冰点我的牛市。。
不玩相互掏口袋的游戏以后,一身轻松。
现在价投风格越来越占优。。
估值低的白马股,筹码很稀缺。
抄作业,等于把命运交给别人,这几年收割越来越厉害。做股票应该独立思考。
回复@潮汐向东北: 海外盈利了,就是不知道是三季度盈利的还是四季度。。//@潮汐向东北:回复@剑神一笑--陆小凤:国外毛利润还凑活。比国内高不少。
其实我觉得还可以。。看看豪悦护理四季度