比亚迪不是用户导向的思路,不是琢磨、迎合市场来做产品布局,所以难以一上市就爆发。比如Z9GT,这么大个轿车,你搞成溜背跨界车,想要卖给谁?行政级轿车的潜在用户买车大多是要严肃、四平八稳吧。比亚迪搞个GT,估计产品经理自己很嗨,多么多么好看,估计最后销量是不会好看的,干嘛不先搞三相版的Z9呢?不是用户导向,那么反过来它可能是产品导向或者说是技术导向的企业。
不是说上面两种思路一定孰优孰劣,但是思路不同导致结果不同,Z9GT、方程豹8、海狮07EV这类新车,只能是自己嗨了、部分非目标群体的粉丝嗨了,缺不能让潜在用户掏钱包买单,得撞了南墙再回头改。好在技术力量过硬,规模也起来了,折腾得起。
其实它看看自己的畅销款就知道了:秦、汉、宋,各个都是量大管饱、价格厚道来赢得市场的,反倒是被诟病的“筷子”悬挂等并没有影响销量。可见国内市场想要畅销,那就是要空间大、配置参数高、外观稳重耐看。这方面友商中高手不少