发布于: Android转发:0回复:0喜欢:1
回复@务虚的升值小裁缝: 完全不同。。猪肉是减量市场。一年6亿头是极限。。这些年一直在降低。中国车市场还在增长。。去年销量2500万,如果按照深度老龄化的日本最终国内销量在保守4000万以上。同时猪门槛过低,跌在惨也阻止不了农村个体养猪。。所以猪只有周期性。
光伏是个t b的生意,中国光伏已经占全球的80%以上了,只能自己卷自己。。
中国车占全球的多少?全球主要的汽车强国本国占比都在80%以上,甚至更多。。单一车企比例也高的吓人。。现阶段我们的车连合资都没干掉。。//@务虚的升值小裁缝:回复@傻傻小多多:和光伏猪肉这些一个路子
引用:
2024-05-18 10:43
$宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$
1,电池技术停滞
2,整车混战结束,格局稳定
具备这两个条件,整车厂100%会自己做电池。目前整车厂去做动力电池,做出来的产品既是落后的技术,又浪费现金流,在格局未稳,未拿到胜券前是自杀行为。看看二线电池的财报...