奥普拉

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00后撸饼子撸纳指撸空投,谁还玩A股啊

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美国每年大概400w的新生儿,100w的移民,还有200w的非法入境,这些都加上,每年新增人口已经和中国差不多了。

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驾驶感这俩都不啥样。蔚来因为换电,所有车型都坐姿偏高,目前的NT2平台下无解,下一代NT3平台也许能好点。至于问界,目前还没有一台能把底盘玩明白的车。

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蔡司镜片度数不太离谱1000左右吧

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回复@w奔波儿霸: 多大点事儿。真在乎那点利息差搞点消费贷提前还掉就行了,利息还更低//@w奔波儿霸:回复@汤诗语:降存量房贷的lpr加点绝对不可能,愿赌服输,非要在利率高点买房能怪谁呢?要么降低lpr,要么降低新购房的lpr加点,新购房的利率才是最重要的,可以刺激新房二手房销售,存量的就受着吧

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国内的社会平均工资是有点魔幻的数字,毕竟这玩意儿直接跟社保缴纳基数挂钩,高一点好处多多。如果看月收入中位数的话,北上现在也才6000块。

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以后只会更少。优秀的年轻人今年都忙着考警校考师范

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回复@奥普拉: 量产不太可能上全碳纤维车身,最多也就是引擎盖,门板啥的。否则光这一项成本就百万了。//@奥普拉:回复@木林森911:这个是用来刷赛道的原型车,成本千万打底。像碳纤维车身,刹车悬挂啥的量产肯定要部分阉割,最后可能买个七八十万吧,参考极氪001FR

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回复@木林森911: 这个是用来刷赛道的原型车,成本千万打底。像碳纤维车身,刹车悬挂啥的量产肯定要部分阉割,最后可能买个七八十万吧,参考极氪001FR//@木林森911:回复@今年赚钱了嘛:这车起步得在50以上了

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回复@山行: 确实,无脑吹5G和中医药消费人群大比例重合//@山行:回复@汤诗语:技术在进步,单位功耗在降,数量在增,所以整体用电量增加,但是这个增长有限。雪球绝大多数人说啥不用在意,看看移动的交流怎么说,以及财报数据即可。喷5g耗电大,我记得包括前财政部部长,没办法,都是中医养大的娃儿

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重庆,沈阳,大连,这些地方人口早就负增长了

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回复@forcode: 几十年后一半的五六线城市都鹤岗化了,去戈壁折腾干嘛//@forcode:回复@forcode:我看到了几十年后戈壁滩中的场景:无数的无人智能工程机器人,利用戈壁滩里的土壤高温煅烧制作砖头,垒起数米高的土墙,屋顶用石头烧制的玻璃屋顶,再配合气密层,在沙漠和戈壁滩中建造起大量密闭式可再...

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回复@傻傻小多多: 特斯拉4680难产主要是因为坚持使用干涂工艺,如果用传统的湿法电极良品率和成本不会有问题//@傻傻小多多:回复@可乐行者:特斯拉的4680电池成本高几倍,而且良率差很多。如果没有差别,早就大规模量产了。

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回复@阿企笔记: 都以终端销量为统计口径,商用车的销量也是增长的。 查看图片//@阿企笔记:回复@奥普拉:统计口径不一样,批发和终端销量,乘用车和所有汽车

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回复@阿企笔记: 这个数据有意思。上半年国内汽车销量也在增长,均价也在稳步增长,汽车类消费总额反而下降了。//@阿企笔记:回复@逻辑爱好者:崔东树指出,虽然近段时间国内乘用车市场普遍降价,但从乘用车终端成交价格信息来看,国内乘用车价格是越降价越贵。数据显示,近几年的车市价格呈现持续上...

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回复@流放疯: 别尬黑了,小米的高管团队建设甩格力几条街//@流放疯:回复@温和的致富艺术家:雷军后面召来的几个高管,满嘴跑火车帮雷军挡墙罢了,手机电视宣传不知道闹了多少笑话,小米舆论控制的好,你见不到多少罢了,卢10W,自研没有必要等等,跑网上提纯吸粉来的,到现在还敢信的,都是一轮轮提...

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Q2数据还行呀 查看图片