奥普拉

讨论

回复@gwitter: 哪个型号的电机能做到十万小时的MTBF, 你倒是说来听听啊。除了极少数像二极管这样的简单电子设备能够做到百万小时的MTBF, 稍微复杂一点的机械系统都不可能，更别说千万小时。至于整个自动驾驶系统，可以简单对比uber司机。uber司机大约是9次事故/百万英里，按平均40英里...

讨论

回复@gwitter: 说来听听呗。大部分电机的设计寿命才几万个小时，MTBF也就是平均故障间隔时间不会超过几千个小时，到您这里直接多了四个数量级。//@gwitter:回复@奥普拉:您先学学MTBF是什么再评论好么？

讨论

回复@gwitter: 你这个一般吓到我了。你知道1000万小时MBTF是什么概念吗？每天使用两小时，约等于14000年。我不知道人类有什么工业品是按这个标准设计的。实际上很多汽车发动机的设计寿命都不会超过一万个小时。//@gwitter:回复@shallowwangwang:用经典系统可靠性分析方法评价，一般认...

讨论

回复@请多喝热水: 还在拿路况说事的可以看看这两个视频
【路况论者出列！特斯拉FSD V12.3.4夜间处理纽约第五大道噩梦路况，就这跟国内赶大集有什么本质区别？-哔哩哔哩】 网页链接
【一镜到底，智驾8公里10抽风，5月17，华为3396最新公测版评测。-哔哩哔哩】 网页链接

讨论

回复@隐于市_HK: 这哥们儿就是个没啥逻辑的杠精+韭菜，你看他那一把亏得满地打滚儿的组合，大概率也没赚过啥钱，跟他废话啥，拉黑就完了//@隐于市_HK:回复@shallowwangwang:你跟那个9股股东德行差不多，你比他更糟，毕竟你还美滋滋的搭乘了特斯拉顺风车

讨论

回复@忧郁哥2: 不会啊，我只会觉得你是个思维不太成熟的杠精+韭菜，然后默默的把你拉黑//@忧郁哥2:回复@庄嫩:我一边长期持有一边投反对票。你会不会叫人来抓我？

讨论

查看图片

讨论

离开公司质量谈估值那是耍流氓

讨论

这。。没你精啊

讨论

给巨头锯头，欧盟是专业的

讨论

这哥们儿是个超级有钱的民科+神棍，之前拉着马斯克聊民科最爱的相对论和量子力学，聊得老马一脸黑线，后面就再也不理他了。

讨论

美团不清楚，华为倒是一直都是upper 985和top海归的保底，十多年前就是这样

讨论

回复@小火慢慢炖呀: 纯电轿车坐姿能做到油车水平的我还真没见过，你可以试下蔚来小米，同样有这个问题。//@小火慢慢炖呀:回复@奥普拉:哪辆纯电车底盘不是电池？为什么人家能够做到坐姿舒适，S7就这么别扭？我之前觉得这车的设计挺好的，直到实车体验了以后才明白为什么卖不好的原因。

讨论

回复@铭老农: 和平时期被资源国收割是制造业国家的宿命。一战前德国的制造业远比英法强大，但是原材料和消费市场都在英法手里。德国人绝望的发现，无论他们再怎么努力，英法只要简单的让资源涨价，就可以抵消他们的努力。//@铭老农:回复@奥普拉:为何澳大利亚、加拿大还可以这么肆无忌惮地收割咱[捂...

讨论

回复@小火慢慢炖呀: 座椅下面有十几公分厚的电池呀，纯电轿车想要做好比SUV难很多//@小火慢慢炖呀:回复@两看不相厌:你到车里坐一下就知道了，不知道为什么座椅特别高，而且不能下调，我1米73的个子坐上去，眼睛都快被上沿挡住了，很难受。

讨论

所谓平价购买力这个概念本身就是发达国家用来骗穷国的玩意儿，你把人民币拿到越南菲律宾，你觉得人民币也高估

讨论

这哥们的话我是不信的，上一轮特斯拉暴涨的时候他就极度看空，还吹牛逼说开了几个亿的空单。被2020年那一波暴涨揍得鼻青脸肿之后又改口说自己只买了几百万的put

讨论

回复@搜集一点好的: 马斯克的常规操作，如果他对某个function结构不满意，经常会先整个裁掉，再根据需求往回招人//@搜集一点好的:回复@圆成实性:美国找工作可能没有那么容易，这些在特斯拉工作的人可能也是优秀的，关键到别的地方就发挥不出来

讨论

20年这个时间点很tricky。你拉长到25年看看，伯克希尔股价涨了大约11倍，而同期标普只有不到4倍

讨论

回复@上海一张分: 问题是3000美元是美国很多州的最低工资啊，如果对比上海的最低工资2690rmb, 你还觉得这两个收入生活水平一样吗//@上海一张分:回复@钓鱼蜜-布莱恩特:逻辑成立，上海一万人民币收入生活水平，远超欧洲2500欧，美国3000美元。有人比手机，比汽车，比奢侈品马上来喷。