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我的交易笔记

最近感到股票做得不好，有很多操作错误，
所以做了这个只给自己看的笔记，以总结教训，吸取有益经验。
24年2月8日：
中线股是赛力斯，成长逻辑，持有。
今天的感悟有三个：
一个是云天化：应该说中线还有空间，但是今天操作失败，正确操作应该是在17.9元附近时减仓，因为短线...

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我刚刚关注了股票$沃格光电(SH603773)$，当前价 ¥34.19。

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独家对话余承东：智选车和车BU全面扭亏为盈
入局5年，累计投入300亿元，华为造车迎来全面盈利的曙光。
“尤其是问界的大卖，今年一季度，我们的智选车BU、车BU都已经全部扭亏为盈了。”近日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东对腾讯汽车《远光灯》作出上述表态。
过去两...

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来自“溯世”大师：
以下是我坚定赛力斯就是唯一，是最佳选择：
1）观赛力斯的12个董事席位，观赛力斯和重庆财政局搞得新公司的8个董事席位中——国资背景比例时；
2）眼看不断加入到赛力斯的，从总监到总裁级别的各路原华为高级管理人才时；
3） 在我得知三厂是完全按照华为标准...

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来自“超级认真学习：
”按耐不住，想梳理一下赛力斯的逻辑：
1、交易智能驾驶落地全球最佳标的。
如果认可智能驾驶对人类驾驶习惯的颠覆性改变，如果认可未来数年智能驾驶渗透率的快速提升，如果不愿错过汽车这一天量市场的第二次洗牌，那么作为投资者就必须找到能够承载这一产业趋势...

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24年5月19日：这周大指数大致平盘。
我的账户这周继续回升，大概升了接近百分之十四。
连同上周的涨幅，这两周账户回升百分之二十。
中线个股塞力斯这周反弹百分之四，稳住了账户基本面。
对账户贡献多的是机动资金的两个股票。
占机动资金六成的正丹周二复牌，我没能卖在高点...

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来自“幻想之剑斗苍寒”：
首先引入概念：货物鄙视链。
明白了这个，就可以了解船公司敢像现在这样快速涨运费的底气何在？
中国作为制造业大国，出口的货物多种多样，种类繁多，有机械设备，电子产品，汽车，钢铁，化肥，光伏材料，PVC，各种小商品等等等等。但其实各种货物之间是存在...

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回复@买引领时代的企业: 中国缺少的就是高端产品
更确切的说：不缺高端技术，是缺少高端设计，更缺少打造高端品牌的能力和志向。
华为是中国极少数真正打造出高端消费品品牌的企业。
看看下面那张表格，
就知道真正打造出高端消费品是如何暴利，
打造出高端消费品品牌的能力又...

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最近塞力斯走势不佳，
黑子就多起来了，什么离谱的利空都说出来了。
但我觉得，这就是新一轮涨势的蓄势期。
我是技术弱鸡，但也知道越是短期的走势越难判断。
所以，我们无妨登高望远，
以基本面为依归，技术面只是做为辅助判断。
对于基本面，一哥，数字哥，青山大师，千...

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来自“中国价值”：
很有激情的评论。
永久投资中远海控的四个坚不可摧的理由:
1，中远海控永远永远永远永远永远不会倒闭，
2，五星红旗永远永远永远永远永远飘扬在大洋之上。
3，海运永远永远永远永远永远是最便宜的运输方式。
4，大海永远永远永远永...

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来自“罗杰把酒看航运”：
美线怎么就爆仓涨价了？
5月并不是传统旺季，欧线和美线市场涨价最猛，
这波突如其来的涨价潮从何而来？ 能维持多久？
我们还是看基本面：供需关系。
下图是1-4月（到港日）美国从亚洲进口的排名前20的货品名。从总量上来看，今年前四个月同比增长14...

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来自““幻想之剑斗苍寒””：
本文应该和剑斗苍寒兄的另一个文章一起看，更好理解。
干货贴：最近海运费暴涨的原因及持续性分析为什么海运费最近持续暴涨，这波海运费上涨到底能持续多久？
导致海运费涨价的最直接的原因无非就是缺船，缺箱，货多，再加各种突发事件的刺激。很不幸，...

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来自“laviedeParis”：见微知著——从一季报看海控的竞争优势
一、海控的运量稳定1.1 欧线运量下跌，其他航线运量均稳中有升
1.2 二季度欧线运量将会实现量价齐升
二、海控的平均运价提升涨价实实在在提高了海控的运价水平，没有被长协拖累平均运价，也有足够的仓位走市场的合约价。...

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来自“发财油菜君”：
要点一：中远海控目前账上2000亿现金和650亿长期股权投资
要点二：视中远海控自2019年来有息负债就从约1300亿降至目前约350亿元
要点三：集运...

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来自“幻想之剑斗苍寒”：
要点一：21-22年运费大涨，很多利润其实是被货代收走了，这次运费大涨，利润大头是直接被船公司赚到的。
要点二：目前运费才刚进入加速上涨阶段，以欧线运费为例，3月欧线小柜运费最低降到USD1500-1600/TEU（即使这个价格也已经是暴利了,23年8-9月小柜运费600左...

雪球高手论中远海控的合集

我不是基本面高手，关注海控只是从红海事件开始。
但是当时海控表现也平淡，所以没买，只是还一直关注。
直到4月开始走强，并且越来越强。所以上周已经分两次买进，成本12元。
显然对于中长线而言，这个成本比较高，但我初步的想法只是投机，所以暂时不怕。
至于是否能中长线投资...

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回复@泡沫艺术家: 佩服啊，泡沫懂的真多//@泡沫艺术家:回复@泡沫艺术家:话说这个很难理解吗？贸易逆差能支撑内外20年期债券息差2%。也就是说根据汇率平价，美元目前相对于人民币内在价值严重高估30%-40%。

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赛力斯2024年2季度毛利率估算来自青山隐士的雪球专栏
看我文章之前，大家可以在内心里先猜一个数字，这样子，看完我这篇文章后，再和自己心里的那个数字比较一下——会有不一样的收获！
我曾在《赛力斯

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一哥：
6 月 17 日调入沪深指数，再加上其他指数基金的被动买入
估计应该在50亿以上
按照现在赛力斯真实流通市值是616亿
这个比例还可以的
我最开始以为就买入几个亿呢，那样就没什么意义了
后期随着锁定筹码越来越多
赛力斯的换手会逐渐降低
我的评论：市场博弈...

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24年5月12日：
这周市场上涨，上证和沪深300都是涨了接近百分之二。
我的账户跑赢指数，只是也不值得吹牛。
但是值得高兴的是：在主力仓位塞力斯下跌百分之七的情况下，账户红盘。
机动资金本周表现良好。
上周末持有的两个股票是正丹和海控，各占机动资金三分之一。
正丹...

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作者：五年两倍一千万
回到智选车（三界，特别是赛太子）核心产品竞争力打造这个话题上。
一款车要持续大卖，营销等都是锦上添花的事情，都是0，
最前面1是产品核心竞争力和用户体验。
1没有做好，迟早完蛋。1要是做好了，其他短板补上了就会加速腾飞。最最关键是1.
当然，目...