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来自“laviedeParis”:见微知著——从一季报看海控的竞争优势
一、海控的运量稳定1.1 欧线运量下跌,其他航线运量均稳中有升
1.2 二季度欧线运量将会实现量价齐升
二、海控的平均运价提升涨价实实在在提高了海控的运价水平,没有被长协拖累平均运价,也有足够的仓位走市场的合约价。随着二季度的运价继续提升,海控将会有更好的利润表现三、海控拥有行业最高的EBIT水平和最低的单箱成本海控的EBIT利润率远远领先于竞争对手
目前,海控的单箱收入,已经回归到疫情前,和其他家同一水平级别上后,海控的成本优势继续凸显,单箱成本明显低于其他船司,每箱低200美元成本的判断,目前依然有效
四、自由现金流表现优异4.1 自由现金流为正
4.2 现金流水平显著优于其他航司
结论:从一季报可以看到,海控不单在成本端和现金流端保持优势,EBIT利润率维持在行业顶级水平,他的单箱收入也有了最大幅度的提升,已经和其他巨头保持在同一水平上,那么在成本优势的加持下,他的真实利润水平依然将会继续傲视群雄
作者:laviedeParis
链接:网页链接
引用:
2024-05-15 21:07
我不是基本面高手,关注海控只是从红海事件开始。
但是当时海控表现也平淡,所以没买,只是还一直关注。
直到4月开始走强,并且越来越强。所以上周已经分两次买进,成本12元。
显然对于中长线而言,这个成本比较高,但我初步的想法只是投机,所以暂时不怕。
至于是否能中长线投资...