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最近塞力斯走势不佳,

黑子就多起来了,什么离谱的利空都说出来了。

但我觉得,这就是新一轮涨势的蓄势期。

我是技术弱鸡,但也知道越是短期的走势越难判断。

所以,我们无妨登高望远,

以基本面为依归,技术面只是做为辅助判断。

对于基本面,一哥,数字哥,青山大师,千万哥的论述已经足够精彩。

我只是提出一个技术弱鸡的看法:

以体现中长线的月线看,20年10月到22年6月是憧憬浪,

涨幅差不多十倍,炒作的是华为造车的玫瑰色梦想。

22年6月到23年5月是梦醒浪,

憧憬浪双顶后,跌到不足三成,表达的是M5M7失败后的梦想破碎。

那个25元和380亿市值低点也标志着市场对塞力斯评估的极端情绪低点。

23年6月以来,可以看成是价值浪。

以新M7和M9的成功为标志,造车开始成功,这点应该很确定。

对应的,应该有一轮大型升浪,

这个阶段的涨幅更体现价值,可以探讨,但大型升浪应该没有疑问。

23年6月到11月,应该是这个大型升浪的第一波。

25元到100元,涨幅三倍。

12月以来,是这个大型升浪的调整波,

对应于大信息缺失状态的迷离走势。

虽然,我们身处局中,利益攸关,

总觉得周销量啦,新M5发布啦,智驾迭代啦,这些是劲爆消息,

但是放在更大时空看,这个阶段就是缺少一锤定音性的大信息。

同时,还有“华为会不会把塞力斯当成驴子”的忧虑。

24年1月的暴跌和24年2月的报复性暴涨,

其实是大市不正常状态的产物,塞力斯的走势本来不该如此。

或许,它的本来走势就是应该调整个半年,

只是大市暴跌和报复性反弹放大了塞力斯的跌涨。

如果它不是这样放大了,就能更清晰看成是一轮为期半年的调整。

也是对憧憬浪的双顶的回踩。

应该会有技术高手来给我上课,说你的数浪方式不对,

但我觉得,数浪本身就是艺术,而不是科学。

股票市场是欲望的海洋,

是贪婪和恐惧的集体映射,不乏歇斯底里时刻。

那么,你能要求它精确到哪里?它不会涨过头跌过头?

技术走势只能追求模糊的正确。

所以,我觉得我的看法应该也能成立。

那么,塞力斯的调整什么时候结束?

我是技术弱鸡,看不出来,

但是,从周线看,这个调整是下飘旗型,

大概还要一周才能大致完成。

同时,中报见喜在即,代工论也会随之崩溃。

所以,以技术弱鸡的看法,放宽胸怀,平静等待。

该来的成功总会到来。

$赛力斯(SH601127)$

@轮回666 @数字8514487766

全部讨论

大方向我认同。1、春秋大梦。2、梦醒时分。3、实现梦想、超越梦想。

太片面了吧?季报一出,赛粉高潮,但是有冷静的观察者说,其毛利率不具备和其他汽车直接比较的意义,也就是高毛利率,低利润是客观事实,这是黑吗?起码再观察半年报,看看是不是你们预期的那样。怎么可能直接起飞?深跌也不可能,但是想要起飞更难,毕竟分歧太大了。这里的精神领袖,情绪过大。很危险。对赛力斯的股价走势也是负面的。

我只知道,3年后张总和国资一合计,大概率每股分红4块钱,相对于我50的成本,股息率为8%,足以安心

放平心态就不会在乎这段时间下跌,说明内心还是受影响了,大V给你吹票按摩心里舒服了点吧

没有大跌何来大涨

05-16 15:55

很客观。学习了

05-16 09:48

咋还在瞎吹牛阿,看市场资金就明显看出来资金现在对新能源车这个板块不买账,大饼画再大人家不信也没用啊

继续