0笨笨0

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回复@Simonnge: 有道理哈//@Simonnge:回复@0笨笨0:新鲜出炉的cdf上葡京店，lamer面霜1863人民币60毫升，折600块20ml，满5000再打9折。
其实笨大不用跟他们纠结哪里便宜，代购最清楚，直播间便宜，代购怎么不去直播间代购呢? 查看图片

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回复@令狐冲3ju: 昨天和一个交运首席交流时他说的，去年4季度到今年1-2月客单价都还不错，接近300，3-4月和海南一样进入淡季，250左右，但是他说的这个客单价我对不上，和一季度免税收入也对不上。我姑且就按全年平均250算。//@令狐冲3ju:回复@0笨笨0:笨大，请问你说的到现在客单价是250—300之间...

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回复@0笨笨0: 查看图片//@0笨笨0:回复@0笨笨0:今年到目前浦东的客单价在250-300之间，我之前判断在没有新品上市前客单价全年平均250应该成立。新招商的方向是精、奢这类高单价的品类，拉动客单价是很容易的。目前首都机场爱马仕...

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回复@0笨笨0: 查看图片//@0笨笨0:回复@践行10年十倍之路:我好信查了一下价格，按年度促销价格看也不能说直播间价格最低。
楼主说贾乃亮直播间最划算也未必，跨境电商是减税，和免税的本质区别不可能变，但是目前线上香化价...

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回复@0笨笨0: 查看图片//@0笨笨0:回复@践行10年十倍之路:我好信查了一下价格，按年度促销价格看也不能说直播间价格最低。
楼主说贾乃亮直播间最划算也未必，跨境电商是减税，和免税的本质区别不可能变，但是目前线上香化价...

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回复@0笨笨0: 今年到目前浦东的客单价在250-300之间，我之前判断在没有新品上市前客单价全年平均250应该成立。新招商的方向是精、奢这类高单价的品类，拉动客单价是很容易的。目前首都机场爱马仕每天销售额接近但不到100万，浦东现在出入境客流是首机的2.5倍。这两天梵克雅宝宣布要涨价，看看各大...

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回复@现金流笔记: 深圳机场是自己说的，搜一下就找得到。首都机场新高是中免在电话会议和股东大会上说的。//@现金流笔记:回复@0笨笨0:请教一下，首都机场和深圳机场客单价新高的信息是怎么得出的？

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我好信查了一下价格，按年度促销价格看也不能说直播间价格最低。
楼主说贾乃亮直播间最划算也未必，跨境电商是减税，和免税的本质区别不可能变，但是目前线上香化价格和免税价差比较小是事实。香化受线上分流是事实，但是无论怎么分流免税成本都是最低，那边销量多关键看中免和机场愿意把毛利...

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渔兄说的真好

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回复@图tu: 我认为明年招标最多会有点细节上的变化，整个框架不会变。每个人只能赚自己认知范围内的钱，知道股神的持仓和自己彻底理解之间有巨大的鸿沟，所以按自己想法来吧。//@图tu:回复@0笨笨0:明年招标还是这种模式的话，那我只能清仓买入中免，按照协议，利润和口岸按分成来，没有业绩保底需...

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回复@尚击幺儿捌: 18-36%，跟在机场销售是一样的，相当于机场店扩大到市内了，但到底那些商品会在机场设提货点我不清楚，我猜是精奢，市内店起到展示的作用。//@尚击幺儿捌:回复@0笨笨0:笨大，市内免税上机提点是多少呢？

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回复@图tu: 你这些看法偏激了，上机没有免税牌照，中免一家独大是更高层决定的，上机和中免是合作共赢的关系，地头蛇并不能随便鱼肉。补充协议二大幅调降扣点主要是向消费者让利应对市场竞争，市内店的条款等于机场扩大了消费场景，是中免的妥协，这之前市场的预期是市内店在机场设提货点的机场只...

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回复@令狐冲3ju: 你认真研究任何一家国企，本质上都类似，这是制度和人性决定的。所以投资国企心里预期要调整好，我们应该看中什么，别太在意什么。上海的国企算说得过去的，比较讲规则，拿到桌面上的事比较多，看看北京以北的国企就明白区别了，看看首机。长期投资任何一家企业都是不容易的，上机...

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回复@0笨笨0: 这次股权激励很多人愤怒不是因为激励，甚至也不是因为行权条件低，是因为他们认为这个行权条件就是业绩指引。//@0笨笨0:回复@令狐冲3ju:招商的确需要过程，品牌商要来实地调研，那个位置给我，给多大面积，很多细节都要谈判，谈完了装修还要几个月。这个过程难以缩短但可以提前...

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回复@令狐冲3ju: 招商的确需要过程，品牌商要来实地调研，那个位置给我，给多大面积，很多细节都要谈判，谈完了装修还要几个月。这个过程难以缩短但可以提前做，中免没有工作做在客流前面，可能是补充协议二签完后才加速的，当做了谈判筹码，它一家独大，上机能有啥办法。历史上看上机的管理中规中...

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$上海机场(SH600009)$ $中国中免(SH601888)$
中免股东大会交流纪要
Q1：针对机场免税渠道，近些年随着公司对机场租赁协议的重新签署，业主方扣点比例大幅降低，潜在利润率明显提高，现在口岸免税相对疫情前的恢复比例怎么样？面对电商等渠道的低价竞争（特别是对热门大单品的高折扣），机...

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回复@0笨笨0: 北京SKP商业面积18万平，中免三亚免税城7.2万平，浦东T1+T2+卫星厅商业面积才1.7万平。//@0笨笨0:回复@51nxp:高端商场就是高端商品的ETF组合，不断地调整商品，招商也是长期工作。现在这点面积就用不了等T3交付再扩大一倍怎么办。

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回复@51nxp: 高端商场就是高端商品的ETF组合，不断地调整商品，招商也是长期工作。现在这点面积就用不了等T3交付再扩大一倍怎么办。//@51nxp:回复@0笨笨0:你说得对。看坪效肯定是卖免税产品高。但是可以淘汰一些销量不高的，做精品。 多出的地方我们自己引进，做展示。坪效高，社会效益也高。

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回复@51nxp: 虹桥是国内航班为主，对出入境为主的机场来说，卖高端免税商品才是效率最高的，这是政策给的红利，坪效完全不是一个层次的。 //@51nxp:回复@0笨笨0:昨天ir对我的建议也蛮赞同。他说虹桥机场引进的蔚来贵宾厅反应好，有大v直播。
其实造车新势力也只要摆当季主力车型，占地不多。而...

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回复@51nxp: 空荡荡是招商进场需要时间，机场卖车目标受众是谁呀，国人不需要机场店买车，能有多少外国人会在国内机场下单买车吗？更多的就是展示，给车厂做宣传。浦东免税商业面积现在还不到2万平，只要客流够大有无数免税商品可以卖。//@51nxp:回复@0笨笨0:我一直认为机场免税生意受中免制约，而...