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$蔚来(NIO)$ $比亚迪(SZ002594)$
比亚迪怎么也没想到,若干年后他会迎来真正的强劲对手,蔚来
蔚来将会降维打击汽车霸主比亚迪。萤火虫可以做到12万售价,bass方案去掉电池以后8万人民币左右,普通消费者就能拥有一辆有质量保证有品牌可换电的智能车,而且,蔚来可以不用汽车业务盈利,可以做到微亏,他的nio power 削峰填谷挣得电网差价就能补贴他的造车业务,再加上国家补贴给蔚来的费用(蔚来换电完美补齐国家新能源储能痛点,国家必定补贴蔚来),其他造车公司,包括卷王比亚迪,怎么跟他竞争?对于消费者来说,比亚迪混动油耗百公里4升油,换算成每公里3毛钱费用,而蔚来呢,8分钱到1毛钱一公里,对于消费者来说,也是蔚来的换电更省。对于比亚迪引以为傲的规模优势来说,也不在有优势了。因为8万的价格已经下沉到最低了,对于普通人来说,汽车价格5万和8万,相差这几万,已经大差不差了。所以,比亚迪引的靠规模降低成本的打法,面对蔚来,也不起作用了,因为蔚来的模式是降维打击,可以做到比你成本更低,更有经济性。

精彩讨论

自在无边界06-10 06:40

连我是外行人,都看出尉来的换电模式是注定失败的,就以定最低728套餐来说,一个普通人每个月2000公里来算每公里成本0.365元,如果长续航1128元的话每公里0.5元以上。
蔚来换电站全国才800座,平均到每个城市、县、区能有多少座?给了月租很大机率还要自己付款充电。
另外换电的电池可能是几年甚至10年前的,但现在的每年都有新技术出现,从性能、续航、安全等方面都是随着时间推移而落后的。
另外投资一个换电站站成本太高,回本根本没可能,除了蔚来官方或子公司,是没人愿意投资的。一个只烧钱不产生利润的模式能坚持多久?
换电模式是否能成功其实只要看手机的发展史就可以得出结论了,现在哪个主流品牌的手机是换电的?

顺势而为滚雪球06-10 19:19

我是非常真切的感受到了楼主不是蠢就是坏。
$比亚迪(SZ002594)$ 根本就没有兴趣哪怕是瞟一眼$蔚来(NIO)$ 好吗。
此时此刻,反倒是应该想一想今年蔚来汽车再巨亏几百亿进入破产清算环节的时候该怎么环保地清理干净蔚来的那些换电站。
恐怕只有脑子坏了才想得出来换电模式这种垃圾。

痛快舒畅06-11 07:00

说出这句话,对工业产品的发展规律得有多无知呀。

小周学不会炒股06-10 10:42

蔚来800座? 2470谢谢

岳麓山老枪06-10 08:49

换电站建设速度,赶不上电池发展速度,一旦量产电池容量突破800甚至1000公里,换电站就基本没什么用了

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连我是外行人,都看出尉来的换电模式是注定失败的,就以定最低728套餐来说,一个普通人每个月2000公里来算每公里成本0.365元,如果长续航1128元的话每公里0.5元以上。
蔚来换电站全国才800座,平均到每个城市、县、区能有多少座?给了月租很大机率还要自己付款充电。
另外换电的电池可能是几年甚至10年前的,但现在的每年都有新技术出现,从性能、续航、安全等方面都是随着时间推移而落后的。
另外投资一个换电站站成本太高,回本根本没可能,除了蔚来官方或子公司,是没人愿意投资的。一个只烧钱不产生利润的模式能坚持多久?
换电模式是否能成功其实只要看手机的发展史就可以得出结论了,现在哪个主流品牌的手机是换电的?

我是非常真切的感受到了楼主不是蠢就是坏。
$比亚迪(SZ002594)$ 根本就没有兴趣哪怕是瞟一眼$蔚来(NIO)$ 好吗。
此时此刻,反倒是应该想一想今年蔚来汽车再巨亏几百亿进入破产清算环节的时候该怎么环保地清理干净蔚来的那些换电站。
恐怕只有脑子坏了才想得出来换电模式这种垃圾。

蔚来这种垃圾企业,连小牛这种这么客观的车评人都接受不了,还把他告倒,并把舆论引向比亚迪华为小米,这种企业就不可能做好用户体验。只能闭门造车自我催眠。人家小牛批评小米,哪吒,ceo都虚心接受,友好分享探讨。就蔚来集体上下还在自我满足。
看看50万的et7es7造的都啥玩意,做工用料品控智驾被好30万的智己L7,阿维塔11,12,等等按地上摩擦。极氪001综合方面特别机械素质都比你强,价格只要一半。能跟接下去要上市的享界s9和腾势z9比吗?
在海外,真正懂车的也都买海豹,没人买et5,谁能接受得了一个坐姿跟面包车一样高的轿跑?海外海豹跟你et5价格差不多吧,销量比你高吧。只有国内这些从没玩过豪车的群体,才会吹蔚来的做工跟服务,都被营销欺骗了。
蔚来应该脚踏实地提高自己的品控和做工,用料应该厚道,再提高自己的座舱和底盘。少碰瓷那些造车良心的车企。你跟比亚迪的差距就是中国足球跟法国队的差距

等到蔚来换电站普及全国,蔚来可以帮助中国人实现两个自由。一个是平价买入智能车的自由,只要8到十万,一个是出行自由,一公里一毛钱,相当于免费,可以开车全国自由通行。 本人文笔不好,胡思乱想,别当真,,,

换电站建设速度,赶不上电池发展速度,一旦量产电池容量突破800甚至1000公里,换电站就基本没什么用了

脑袋绝逼有坑,干了老二老三在干老大啊,这啥逻辑?

蔚来如果这么厉害,李斌睡觉都睡醒

你说这话,你自己信吗?

15万就能买蔚来,谁还要选比亚迪?说到底选择比亚迪还是囊中羞涩,看看30万以上比亚迪的销量就知道了

100亿和6850亿 强劲对手?