Haiocean

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这么吹捧TSL，老马看到都有点不好意思

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本来就是辅助驾驶L2级别，但HW和华粉各种吹遥遥领先，小视频所谓0接管的各种洗脑，让很多汽车小白以为问界已经可以无人驾驶，达到了L3级别了。人命关天，还是事实求事，回归辅助驾驶为好。

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公共场合，都在表演，都是为了流量，各取所需吧

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很魔幻

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要跑量，就不要搞什么猎装车，受众群体不大，花一堆的资源，销量那么小，何必呢。

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比亚迪的业绩很好，但融捷就不一定。

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尾部看起来很高端

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不必老想着美国市场了，想也没有。

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金凤啊，脑子是否进坏水了？CC 的老总为何不在每款车上市时，亲自驾车做碰撞测试，以测试气囊的有效性，并公开直播？

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回复@吹气的飞猪: 这个逻辑值得商榷，大众世界油车第二，它的混动行了？//@吹气的飞猪:回复@均匀的盈利小湖泊:买油车卖到全国第二。你以为他不行？

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中国人做生意太卷，把自己卷死为止

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别想当然了

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趁小米出来发泄一下情绪，OK的，理解的。平复下来，股票还是选比亚迪。

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感谢分享，内容很详尽，收藏慢慢看

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美国没有产业链，特斯拉当年订单一大堆，交付极端困难，要到中国才起死回生

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回复@静静等D: 很想看看这个视频，你是否有链接，谢//@静静等D:回复@梦想的左岸:是DM5.0 查看图片

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同意楼主观点。比如唐DMP，如没有记错，前电机是160，后电机是230，荣耀版前最配27万，可否改为前后160，甚至更低，做到价格24/25万？零百加速6秒左右，加上电四驱的安全性，受众比4.3秒款会更多

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看来DM5.0的指标会很劲爆

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回复@阿架: 把金凤当作个笑话就行//@阿架:回复@VI_P:金凤可不认可你的想法 查看图片