请多喝热水

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$时代股之拥抱赛神(ZH3365863)$ 组合建立在赛力斯扭亏为盈、M9产能爬升期、M7改款老款减产新款未售、M5改款预售交付前。
望向未来，M9订单6座订单足以交付到7月，5座未推出。M8已从供应商确认，预计年底发布。
问界最大的优势：乾崑智驾，即将迈向ads3.0。
可以说此时是未来一整年内的...

总结赛力斯的不确定性

利益声明：赛力斯仓位100%
我前两天写了两篇吹赛皇的文，今天再总结下赛皇的各种利空和不确定性，知己知彼才能百战不殆。炒股本身就是个颠起下落、多空对决的过程。（欢迎评论区补充）
赛力斯方面：
M5还没销量，订单量中规中矩（不及雪球预期），新M7预售量不知道。M9新增订单已经...

HI模式的硬伤/赛力斯的优势

HI模式做不起来最重要的原因：畏首畏尾，不敢投入。只投入三分力，怎么打得过别人使全力的？
1.生源就有问题。能自己做好一个品牌的，不会来找华为赋能。来合作HI的通常都是差生。
2.企业不敢投入。对企业来说，HI就是个试验品，营销也是给华为做嫁衣，成功了最好，不成也不伤元气。投入多...

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个人观点，你对生育率和房价的看法因果关系反了。
生育率暴跌是因为居民杠杆突破60%临界点，按照央行的数据，中国居民杠杆甚至达到71.4%。世界各国，只要居民杠杆突破60%，生育率必开始下跌，日本、韩国、美国、欧洲，均不例外。
而居民杠杆率又是促进房价涨跌的关键因素。
因此结论是...

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据少军说，M9五座版要到3季度才上，因为六座订单足够交到7月份$赛力斯(SH601127)$

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新新M7明天开始预售，5.31深圳发布，6月就交付，这次诚意满满，大嘴微博发的4个投票全部都改了$赛力斯(SH601127)$

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因为前面踏空了呗，内心里锚定了他当初关注这个票的价位，妄想跌回当初的价位这种心理我最懂了，踏空一个票，就天天想他跌回去给我买

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如果交付量跟股价密切相关。那现在很明显是个低估位置：卡在M5交付前、M7改款前的窗口期，M9爬产能还在路上，交付量必然是未来半年内最低的

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回复@称雄华尔街: 下周等着看m5薄纱理想就行了//@称雄华尔街:回复@两瓢:反正l6一穿三，一穿三懂吗？m7不是说一穿三嘛，车呢？在哪儿？

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最大的原因，鸡肋，用不成。有美国网友说，10分钟接管4次，比自己开还累。 查看图片

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把尾标的“6”倒过来变成L9看不出任何违和感

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回复@经济学家11: 中国的房地产限购政策大致可以分为以下几个阶段：
1. **起始阶段（2010年）**：限购政策首次提出是在2010年，以应对当时房价过快上涨的局面。北京在2010年4月推出具体限购措施，随后其他一线城市和热点二线城市跟进实施。
2. **扩展阶段（2011年）**：限购政策进一步扩展...

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回复@超级红色巨兽: 银行不怕坏账，贷款跟一辈子，现在无现金社会，把微信支付宝一冻结，坐等老赖来还钱//@超级红色巨兽:回复@WadeGao:实际涨-40%的话到强平线了，有没有银行数据说说弃贷的数据

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回复@无聊的投资客: 白酒几块钱的二锅头，中药几块钱的人参，茶叶几块钱一斤的也多的是。你非要买最贵的，还说别人卖的贵，就不地道了//@无聊的投资客:回复@卧龙说股到金:白酒、中药、茶叶，这些中国人独享的东西，都是天价

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其实说的没毛病，季报可造假因为不经审计，年报次年4月才出，内幕知情人一大堆，大佬早知道了。

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车bu入股黄了也不影响赛力斯，反而少了几个竞争对手。赛力斯年报无形资产里挂着原值113亿的“非专利技术”，应该是华为的技术授权费。说明跟华为合作其中一部分为技术买断。都买断了，还怎么黄

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回复@端准的开源小画家: 存量都是油车，有啥参考性？汽车销量是透明的，每周都有上险量的数据，哪家哪个品牌精确到辆，可不是忽悠//@端准的开源小画家:回复@请多喝热水:别听忽悠，看看小区里新能源车和油车的比例就明白了。

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实事求是一点，预期放低点好，我30手持仓年底能涨个50%就满足了

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回复@端准的开源小画家: 然而新能源渗透率已经超过50%了，别看他们说什么，看他们做什么//@端准的开源小画家:回复@柯柯不南:早晨听北京交通台行业北京车展的专题节目，其中有个听众调查问题是“你下一辆车是买油车还是新能源车”，调查结果是不到30%的要买新能源车，而且这里的新能源车是包括纯电...

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25年一季度黄瓜菜都凉了，我估计四季度的问界M8就能上