回复@小小谜糊: 汉唐定位20~30多万定位不错。//@小小谜糊:回复@东逝水j90:比亚迪已经决定了,汉唐的价格往上到30W左右,不再照顾腾势了,这是非常好的决策,期待新款的汉唐吧,一个腾势压制了比亚迪的高端太憋屈了。
回复@水木方成: 买公司和买股票有区别吗?//@水木方成:回复@当年时光:因为巴菲特买的是公司,而不是股票,巴菲特的每一笔长期投资都是先要跟董事会谈好,谈不拢是不会买的,哪怕是买了也会卖掉,除非谈拢了才敢长期持有。就像巴菲特买比亚迪一样,王传福亲自飞到美国跟巴菲特坐下来谈好的之...
强制保电费油,用ai更好
一个易四方技术打底的量产车,一个傻快ppt汽车,也好来碰瓷,骗骗小白罢了,仰望看他一眼都算输
玻璃供应商满足不了啊,连个天幕防热都解决不了,看看福耀玻璃毛利率都比汽车高了
回复@andyding: 云轨早关早好,政策早就不允许了,地方政府都要过紧日子,现在电动车这么便宜不需要这么多轨道交通,原来的轨道交通很多都亏钱。//@andyding:回复@andyding:惊闻比亚迪轨道交通事业部竟然解散了,可以解释李慧被任命为腾豹直营事业部总经理了:$比亚迪(SZ002594)$
最近部门新调...
当然会崩,燃油车都会崩盘,因为羊群效应开始了
手机排行榜懂得都懂
回复@耐心的股指流星: 美的格力看不出技术有啥特别的优势,如果比亚迪杀入这个领域也一样可以屠杀//@耐心的股指流星:回复@格龙厄姆:你不是在说废话?你明天被雷劈也不是没可能,但是探讨这个有意义吗?
我们需要的是一个大概率的预期,你对BYD的了解太浅薄了,对制造业的护城河的理解也...
汉唐定位20万所以也有好处,这个区间销量明显高于30万以上的汽车销量。让路上更多的汉唐也有意义。腾势做豪华品牌也没问题,关键是品牌知名度不够,N7为了销量还自降身价,其实应该抗住30万的底线。
$比亚迪(SZ002594)$
山河奄有中华在,日月重开大宋天。
就当做广告,柬埔寨首都富人不会少。
问界以前也拉胯,热度还是去年手机热点带起来的,好比驱逐舰以前销量很一般,直到秦798一波热度直接起飞。腾势D9销量很好,N7其实就是外观差点意思,内在非常好,说不定Z9GT热度起来后也会带热。
实际上赛力斯的地位连代工厂也不如,赛力斯就是卖身给华为,希望大哥能给口汤就行
十万元的家用车讲究的经济耐用,银河搞个1.5T还三档变速箱,成本和保养就高出一大截,动力早就够用了,高速有限速的,正常人谁会跑160以上?银河L6和秦plus都没法比啊