AI革命

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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪是中国高科技的代表，谷歌是美国高科技的代表。
比亚迪的未来的终极市值目标是超越谷歌这样的顶级科技巨无霸企业。雪球上一些看好比亚迪以超过丰田为目标的人未免小看比亚迪的格局了，丰田汽车搞了这么多年汽车，造出来的电动车还不如造车十年的比亚迪。
中国这样...

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回复@梦想的左岸: 估计三年内国内燃油车就会停产，今年下半年，大部分燃油4s店就会退网//@梦想的左岸:回复@宇天v54:燃油车的销量会归零！

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回复@大旭s: 比纯电友商心里感觉还有点希望，比混动友商心里是绝望的，传福哥玩的都是明牌，学渣跟不上了只能卖拐了//@大旭s:回复@自在无边界:DM5.0的推出，标志着混动将会长期存在，彻底取代燃油车的位置。世界太大了，很多地方，其实油比电便宜，全面纯电化其实并不现实。
以前是逻辑...

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回复@明前西湖龙井: 学渣发现抄作业都抄不会了//@明前西湖龙井:回复@明前西湖龙井:所以，在秦L出来后，奇瑞吉利两个浓眉大眼的，也忍不住要下场diss，因为拆解模仿来追赶，是没用的。

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友商正在努力研究手机支架和防晒技术

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回复@韭菜梗1: 连发动机也不容易坏，车子寿命理论上越来越长了//@韭菜梗1:回复@vidar9696:没有变速箱，保养并不贵，同样也不容易坏

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回复@只投龙头BYD: 今年的任务是先用DM5.0干掉燃油车，智驾先让那些激进的公司去躺雷。//@只投龙头BYD:回复@触摸天堂of9:2025年才是谁是蠢货谁是智者的终局！让我们双手沾满比亚迪的鲜血（股票）笑傲江湖！那些个@金凤一号 类的必定肠子流一地！

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回复@盛世年华2024: 华为品牌粉丝基数大，总有脑残粉//@盛世年华2024:回复@成都金河路:就是卖的爆，你说气不气人

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回复@猪饲料丶: 海外技术太低，还得看国内，看合资车下半年崩盘速度了。//@猪饲料丶:回复@坚定的漫步者:增量得看海外，5月还跌了

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比亚迪电动车市占率应该能过50%，极限可以70%以上。其他歪瓜裂枣就是欺负消费者是傻子

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等比亚迪汽车销量登顶，比亚迪地位会全面超过华为，比亚迪才是工业义父遥遥领先不能光靠嘴喊，更需要脚踏实地搞技术。

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回复@我叫不割肉: 这认知符合你的名字//@我叫不割肉:回复@大理至简:说比亚迪，我只服他的电池，他的车是真垃圾，壳子，悬挂，底盘，内饰全是垃圾，除了电池一无是处

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回复@andyding: 让友商吸引点火力不好吗，木秀于林，风必摧之，先把燃油车搞死。//@andyding:回复@小小谜糊:连我们都能看出包括$小米集团-W(01810)$ $赛力斯(SH601127)$ 是在拼外形内饰设计和营销和产品经理能力，为啥$比亚迪(SZ002594)$ 熟视无睹不采取应对的行动补上在这上面的短板呢？

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回复@andyding: 船夫哥明白的很，不用操心，比亚迪现在已经是无人之境了。//@andyding:回复@Blueagle:看了直播，这篇文章总结地很好，余大嘴的话要辩证看，一方面他不得不服$比亚迪(SZ002594)$ 的成本控制能力和20万以下的车的市场统治地位，另一方面余大嘴其实心底里看不起比亚迪（以前直接批判王...

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回复@大旭s: N7和N8失败在外形，N7原来的胡子有点怪，N8就是套娃。//@大旭s:回复@大旭s:而且，实际上，比亚迪推出的新车型数不胜数，可以说是个个都是爆款，真正失败的只有N7N8，就连海豹EV都算不上失败，海外销量是很好的，只能说海豹EV不符合国情而已。

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是自营断货，官方的还有卖。

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应该是pipa酱带货能力强，备货不足。

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现有算力的大模型已经可以带来很好效果了。

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华为的高端路是无法离开比亚迪的，否则连个手机工艺都搞不定，还玩啥汽车。

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回复@守护迪区: 先把高速这么简单路况的智驾搞定把，城市想都不要想。华为也是卖噱头。//@守护迪区:回复@无言37:搞笑，比亚迪王总只说了自动驾驶目前是忽悠，所谓的智驾，当年叫辅助驾驶，后面自动驾驶玩不下去了，改成所谓的智驾继续忽悠，真不要l。
至于小鹏说的aeb有撒问题？速度低了或高了...

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回复@锋今晚去你家: 别说追了，抄袭都抄不会//@锋今晚去你家:回复@ppazzyy:国台办宋涛主任说比亚迪的技术他们永远追不上