梁剑

梁剑

爱美股,爱美钞。

梁剑的私募基金
总收益 53.6%
大道全球精选
主理人:梁剑
梁剑回复的提问

梁总,您说未来游戏行业增长的天在哪。

他的全部讨论

$蔚来-SW(09866)$ 的手机和汽车之间的联动,是否有超出软件和其他品牌手机之外特定的硬件设备?系统反正是 Anroid了。了解的球友透露一下。谢谢。

转发

回复@饮酒并醉: 这是几百条评论里对我来说有营养的信息,就是让我知道,那个小屏幕由很多第三方提供,Amazon上100多刀就能买到,兼容苹果Carplay和 Android Auto。所以,两大类手机都没问题。//@饮酒并醉:回复@梁剑:请问没有苹果手机能用吗?

回复@行知非白: 是的,人的关系很难整体转移。微信除了QQ倒入一部分,另外其实是重建了关系(市场空缺)。但Threads要取代Twitter,机会很小,除非马大炮继续乱折腾,修炼《葵花宝典》。//@行知非白:回复@梁剑:社交网络的转移,除了qq到微信,好像还没有其它成功案例哦

用了一会$Meta Platforms(FB)$ 搞的 Twitter 竞品,都还搞不明白如何控制自己首页的 Timeline,压根没follow的人,丝毫不关心的信息,不知道怎么来的。想搜索关注一些人和信息,目前只能搜人,很难搜到所需要的。小扎千万别搞成Google 的社交产品啊。

回复@信仰无痕: 这些脑回路真的很费解,我都考虑只允许关注的人评论了。 端午节赛龙舟,人家喊你穿件救生衣,那样更安全,你反问,“安全难道不是来自自己注意不要翻船、不要落水,或者游泳技术好吗? 要救生衣干嘛?有了救生衣,反而你人松懈,增大翻船的概率了……..”//@信仰无痕:回复@梁剑:为...

回复@宽如贝心: 怎么那么多老司机对自己的注意力和反应速度高度自信呢?就如雪地上开车,很多老司机对雪胎也嗤之以鼻…….//@宽如贝心:回复@梁剑:老司机不需要车道偏离车距红绿灯提醒

回复@不懂得学: 因为前一辆才被撞报废了…..左转没有留意到别人直行[心碎了] (司机不是我)//@不懂得学:回复@梁剑:为什么说又……

回复@配置小将蛋冰冰: 你是开玩笑的还是真诚的这样认知?是后者的话,建议要去看眼科或者脑科医生了。//@配置小将蛋冰冰:回复@梁剑:刹车灯不亮是安全隐患。

回复@大火成岩: 你说的驾驶员的安全预判和机器提供更多的主动安全,有矛盾吗?//@大火成岩:回复@梁剑:我选择通过预判从根本上规避风险,而不是靠机器反应速度处理风险。车道保持无法让你提前500米就跟大车隔开一条车道,辅助变线无法让你选择没有起伏凹陷的安全路段,提前加速,甩开后车足够安全距...

回复@漫长的旅程: 这个叫“幽灵刹车”,你可以观察各品牌车主的反馈,已经很少看到了。//@漫长的旅程:回复@梁剑:怎么看自动紧急刹车存在误判呢?比如高速公路上一个塑料袋,或者一只鸟 导致突然降速/急停[为什么]

回复@人人S财神: 大货车和大客车,应该出厂标配紧急自动刹车,这个应该成为强制标准。能提前几十米开始刹车,大幅度降低那些恐怖的连环追尾啊。//@人人S财神:回复@梁剑:自动紧急刹系统在各类型的中高档车基本是标配了,无论实现方式是毫米波、还是激光雷达或者纯视觉,也无论效果是60分还是90分,...

回复@持股吃息富流油: 保险公司租的车,就这种档次,我当作体验一下。我以前有辆 奔驰ML350,现在还有一辆 日产的 Armada Platinum,不知能否算高端。奔驰这个牌子,估计以后都不会再买。日产的这辆,主动安全有不少,包括自动紧急刹车、车道偏离等,甚至倒车快的时候,要碰到后面的东西时都会自动...

回复@海纳佰巛: 我没什么机会开国产电车,仅从网上看和车主的反馈,易用性和一些人性化(或者本地化),不差特斯拉;自动驾驶的硬件方面,也不差的;软件方面应该有差距(和 FSD 比的话);三电方面也有差距,但不太明显,或者用户很难感知。国产品牌的汽车,走出世界,他们还是有机会。//@海纳佰...

回复@用户1145558836: 帮忙联系一下厨子,直接打到我账户,事成分你一半。//@用户1145558836:回复@梁剑:一般写一篇这样的软文,carplay会给多少钱?去哪接单?

回复@无常即是平常: 主动安全功能还是非常重要的,紧急自动刹车、车道保持,偏离报警、车距保持和前撞预警很多车都配备了,另外,特斯拉还有一个功能是监测到碰撞发生的瞬间,安全带马上主动勒紧,防止乘客身体晃动过多造成伤害,这次我深刻体会到了,被追尾瞬间,安全带死勒着,甚至觉得有点呼吸...

新特斯拉才提车一个月,又被人追尾修理了[吐血] 这段时间开了各个类型的油车(保险公司租的),有几点感受:
1,低端车,或者说经济适应车的车载导航和娱乐系统,被Apple Carplay 高度垄断,包括现代、福特、丰田等。
对车企来说,直接节约成本,简化车内按键;对用户来说,车企的导航和娱...

回复@fone_fone: 怎么那么喜欢抠字眼? 每句话都要律师检查过天衣无缝才行? 我说够用,是针对目前FSD的表现,城市驾驶效率和安全性方面,相对于自己开车,提升不明显;封闭道路,AP基本能应付,所以如果不是为了体验、研究新产品,不值得花1万5千刀去买,而我自己是买了,一直在用。够清楚了吧。/...

回复@Charles-W: 我给朋友的建议是:目前完全不值得花1万5美刀去买,除非是为了体验、研究产品,否则免费版的AP够用了。//@Charles-W:回复@梁剑:就以当前F S D的水平而言,不知道收费率能做到多少

你反映的问题,在FSD,不是AP的话,很大程度解决了,特别是遇到边上大车,自动偏离中线;以及识别前车、边上的车刹车灯、拐弯灯,效果很好。FSD高速表现我觉得比绝大多数人类司机优秀;城市则在环岛、无保护左转、临时修路等路段,表现像个新手,不能完全让人放心。