有理不闹

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让运力多等等需求吧。一两年内别买飞机了，租约到期的也退一些，供给侧改革、保收益、降负债率，大家一起不卷，休养生息。累个半死还亏钱，为谁辛苦为谁甜？南航今年做得就不错，另外两位大哥还应该再稳一稳$南方航空(SH600029)$ $中国国航(SH601111)$ $中国东航(SH600115)$

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$春秋航空(SH601021)$ 主动管理公募基金最近受到质疑很多，春秋里公募机构占比较高，股价受压制也正常。

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$XD上海机(SH600009)$ 最近主要是沪深三百ETF在买，被动傻钱，当然傻钱如果足够有耐心，大概率也是有傻福的

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$春秋航空(SH601021)$ 刚刚看了下老王总九年前的采访，当时春秋的股价还100多啊

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我感觉还好，这个激励不离谱，我就弃权吧

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看到娃哈哈最近的闹剧，不禁唏嘘。
老王总在宗老走后，第二天就把接班的事处理妥当了（之前就交接了大部分，2024.2.26这次，是最后一锤定音），平稳交接，$春秋航空(SH601021)$ 没有任何后顾之忧

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$春秋航空(SH601021)$ 中金两周前的一个线上分享，刚刚看到，观点确实比较靠谱，提到航空业的了两个结构性改善点。
一是，因私出行比商务出行在量价上都明显更有韧性，商务客流因为支出受限，也有一定向廉航转移的趋势；二是，国际线恢复对航司业绩提升也很大。

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$春秋航空(SH601021)$ 就问你，像不像“底部形态”吧

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6月数据：客流（13%）＞运力（11.5%），供需改善在持续。$春秋航空(SH601021)$ 查看图片

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$春秋航空(SH601021)$ 调整应该到尾声了吧

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$春秋航空(SH601021)$ 高度赞同。各行各业都要拥抱高性价比消费

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$春秋航空(SH601021)$ 看来是有资金熬不住了

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典型的“越跌越贵”啊，比大多数同行多坚持了两三年，也不错了，尽力了

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回复@朝阳韭菜花: 春秋航空是有明显竞争优势、竞争格局清晰的周期成长股啊，公司还处在一个望不到天花板的发展阶段。两三年后，极大概率可以做到每年40亿+的利润，以后还会有持续5-10%以上的稳健增长，现金流和分配的股息会越来越好。
还附带一个对航空周期的看涨期权（如果几年后航空大周期来...

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$春秋航空(SH601021)$ 几天时间跌了10个点左右，市场的噪音就多起来了。还是要聚焦公司业务本质，聚焦长期的增长。
多问问自己，我国廉航未来的空间有多大，春秋能吃下其中多少份额？机票是长期下降通道，还是短期周期性问题？时间拉长到三五年，这些问题也不难判断，为自己认知下注吧（真的不...

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$密尔克卫(SH603713)$ 这里面的大佬能不能科普下罐车运食用油的事？这事一发酵，是不是正规公司有更大机会了，还是大家都这么干？

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$春秋航空(SH601021)$ $南方航空(SH600029)$ $中国国航(SH601111)$ 票价也还行吧，目前的航空股的股价，应该对这些充分定价了

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$安琪酵母(SH600298)$ 看不懂，之前跌也不懂，现在涨也不懂。躺平不动

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$春秋航空(SH601021)$ 对暑运还是有所期待，所以买了点。如果跌破52再买点，然后就躺平了

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$春秋航空(SH601021)$ 到周线支撑了，正好有点闲钱，先买两手。其实52的位置更好，留点钱，到了再买