回复@阿喀琉斯的脚丫子: 不能,求求你0.1pb,1块2多卖我点谢谢//@阿喀琉斯的脚丫子:回复@占用昵称:什么时候收息佬关注起pb了?亏损的话,pb就算跌到0.1收息能多点?
没有集装箱船
回复@一个坏土豆轮回666: 就目前2000+就够了//@一个坏土豆轮回666:回复@占用昵称:ccfi运价保持多少点股价上20?
弯弯三傻的营收跟ccfi相关性挺高的,狗子难道营收也开始藏了?
保守估计靠净资产堆到20,大概运价保持现状到明年也能到20
回复@战斗吧贾维思: 为什么预测203万就同比增加10.7%了,实际229万也就同比增加10.4%?//@战斗吧贾维思:回复@战斗吧贾维思:[已修改]更正:根据全球港口跟踪机构预计,6月份的吞吐量将升至210万标准箱,同比增长14.5%。7月份预计为221万标准箱,同比增长15.5%;8月份为222万标准...
希望能估值回归
回复@我有一个好朋友: 船台什么的就更搞笑了,海控有自己的造船厂//@我有一个好朋友:回复@占用昵称:吞掉上下游利润绝对是错误的战略!
就算是货代,也有存在的意义,绝对不是对船东的依附和吸血。货代不是海控一家能消灭的,你抢货代的生意只能逼货代揽到货之后装到你对手的船上。拖车的生意你...
回复@我有一个好朋友: 我见过海控吞并了东方海外,卖资产不分大公司小公司,谁现金流撑不住了谁就要卖。至于货代,提供精细化服务的部分货代还能生存,互联网时代不需要中间商//@我有一个好朋友:回复@占用昵称:吞掉上下游利润绝对是错误的战略!
就算是货代,也有存在的意义,绝对不是对船东的...
如果接下来继续暴利,那么少赚一些我们也接受反正都是千亿级别的利润。
如果接下来微利,那么打造供应链优势吞掉上下游的利润性价比更高。
如果接下来要亏损,不造船可以少亏或者不亏,等这些拼命造船的撑不住甩卖资产的时候再接过来岂不是更便宜对于1pb以下的股价,对股东来说造船...
回复@革命的老农: 一季度都是现成的东西,你把双方一季度扣掉再来算算,海控中报怎么可能有40%的增长//@革命的老农:回复@革命的老农:长荣海运2024年上半年前6个月,总营收1948.93亿新台币,同比2023年上半年总营收1342.1亿新台币,同比增长45.215%。参考长荣海运的营收增长状况。预估中远海控上半...
江湖流传,高盛反买别墅靠海
明天还是中远海控