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回复@能源的革命: 跨境电商才是未来[狗头][狗头][狗头]//@能源的革命:回复@J哥投资:跨境电商业务量暴增,明天加仓。$中远海控(SH601919)$

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回复@2014元年: 事实证明只要能赚钱,股价越低越好。//@2014元年:回复@HIS1963:马上川p上位,俄乌 红海战事都会停止,贸易恢复正常,情绪就不再了 公司是赚钱不假,估值是市场最疯狂的一批人决定的。

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会跌到-1000,倒贴运货

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再等等,可能会有7折的溢价

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回复@西虹市-张进: [菜狗]难道大家不都是在吹牛吗//@西虹市-张进:回复@占用昵称:买了这么多还是不要说出来好,影响和谐[菜狗][菜狗]

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回复@西虹市-张进: 21年的几十万股买到现在200多万股了,有人愿意低价砸就笑纳就是了//@西虹市-张进:回复@幸运Huang:在这个过程中我的持股数量以每年50%的速度增加,我管它市场偏见个鸟![大笑][大笑]

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回复@草莓蛋terryshi: 1pb以下代表市场认为集运会亏损是负资产,所以海外理应更低pb。1pb以上说明看好集运资产,海外更纯粹理应更高pb//@草莓蛋terryshi:回复@陈chensir:拉长了看,影响的是几个季度少赚几个亿。别家下水后也会补回来些,差异是届时的运价不确定。
目前海外的pb和海控h差不多。...

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回复@行稳致远Sunny: 14年5块钱一碗面,04年2块钱94年几毛钱,都回不去了。运价也一样//@行稳致远Sunny:回复@占用昵称:那几年印象最深的是马士基150美元运到黑海,做海运销售的老铁可以证明下[滴汗]

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回复@行稳致远Sunny: 马士基那年亏了吗?//@行稳致远Sunny:回复@占用昵称:那几年印象最深的是马士基150美元运到黑海,做海运销售的老铁可以证明下[滴汗]

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回复@行稳致远Sunny: 14年亏了吗//@行稳致远Sunny:回复@战斗吧贾维思:14年了解下,到欧洲一个高柜150美金

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回复@占用昵称: 没有只涨不跌的票,两个月涨了70%调整一下不是很正常,奇怪的是你室友9不买11不买13不买,17了去买不是很奇怪?//@占用昵称:回复@雪城猎人:大v9块买的时候你室友不屑一顾,涨到12的时候你室友觉得已经涨高了,15的时候觉得回调可以买一点,17的时候觉得再不买就来不及了,自己追高...

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大v9块买的时候你室友不屑一顾,涨到12的时候你室友觉得已经涨高了,15的时候觉得回调可以买一点,17的时候觉得再不买就来不及了,自己追高了怪大v也是搞笑

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周期是肯定有的,只不过大家以为的周期差的时候亏100亿好的时候赚200亿,海控的周期是差的时候一两百亿好的时候一两千亿[菜狗][菜狗]有些超出他们认知了

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回复@股海无涯一叶小木舟: 可以对比一季报,海控的亚洲航线跟其它航线都是比海外强很多的//@股海无涯一叶小木舟:回复@股海无涯一叶小木舟:预计中远海控2024年上半年利润在180亿到200亿之间。

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回复@铁城之白彗星: 是的,别人都是靠运气赚的钱,就你靠实力亏的//@铁城之白彗星:回复@心定则神闲:所有人都是渣渣垃圾,运气而已还在天天吹

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回复@新韭菜一枚666: 巴以不是上周已经终结跌完了嘛//@新韭菜一枚666:回复@战斗吧贾维思:请教老师,有人说川普上台俄乌战争和巴以会终结,航线会恢复正常,这样看特朗普被枪击事件利空海控是吗?

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回复@嫩韭黄556: 100亿很低吗?国航这辈子都没赚过100亿,五年亏了700多亿后市值还有1200亿呢[牛]//@嫩韭黄556:回复@老牛骨头:恢复正常后运力过剩 后续三年中会有利润100亿以下的年报

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怎么,你家房子卖了没?

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这老年痴呆的话哪里能信[斜眼][斜眼]不过停了也好,早停早触底

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至少2100亿,因为23年预期24至少亏100亿,所以实际24多了600亿