Terry_JW

中远海控的2023

看完小米的发布会，终于等来了海控的年报，分享一些相对重要的信息：
一、分红情况
1. 没有惊喜的正常分红
1）年末每股普通分红0.23，共计36.7亿；依旧没有特别分红的惊喜，但也不必失望，只是单看数额，两毛3的分红着实有些寒碜；
2）年中每股分红0.51，全年每股分红0.74，共计11...

且看胡塞武装的停火条件

标准的战败国待遇，这是要以色列无条件投降的节奏啊，能要了它的亲命
$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$

讨论

根据指数的变化情况来看，由于五一假期的影响，4.26-5.10期间有一周没有公布数据，所以推断5.10号ccfi反应的可能是4.26scfi的变化，今天与5.17ccfi合计反应的是5.10scfi的变化。目前scfi的数值已经接近ccfi的两倍，按长协占50%的比例估算，长协价格为0才会存在这种价差，应该是不合理的。所以长协...

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$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $以星综合航运(ZIM)$
以星今晚发了Q1的业绩：
1. Q1营收15.6亿美元，同比增14%，去年Q4是12.1，环比增29%；净利润0.92亿，扭亏为盈，去年Q4亏损1.47亿，去年Q1亏损0.58亿；
2. 运量84.6万TEU，同比增长10%，环比增长7.6%；平均运价1452美元，...

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$中远海控(SH601919)$ $$中远海控(01919)$
整理了一下CCFI与SCFI自去年6月份以来的变化趋势图：
1. 红海冲突后SCFI的第一轮高点（2239）是在1月19日出现的，CCFI的高点（1464）在两周后的2月2日出现的；
2. 第一轮上涨阶段SCFI出现了两次高点，而CCFI只出现了一次，推断主要是由于春节...

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$中远海控(SH601919)$ 期待马哥的第三篇

扭亏为盈的萝卜头 – 赫伯罗特2024Q1业绩简报

今年一季度，赫伯罗特的集运业务实现扭亏为盈，表现强于马士基，分享些相对重要的信息：
一、业绩情况
1. 营收与净利润
萝卜Q1营收46.23亿美元，（去年Q4：40.79；Q1：60.28），环比+13%（马士基+5.6%；海控+18%），同比-23%（马士基-13%；海控+1.9%））；净利润为3.25亿美元（去年Q4...

马士基的集运业务仍然亏损 - 2024Q1业绩简述

今年一季度，马士基的集运业务仍然为亏损状态，依靠码头业务的优秀表现，才实现了整体利润的扭亏为盈。马士基认为红海冲突最少要持续到年底，且计划年底前均要绕行，同时仍然强调了运力过剩的问题。具体业绩表现如下：
一. 业绩情况
1. 营收与净利润
Q1营收123.55 亿美元（去年Q4：117...

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$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $美森(MATX)$
美森公布了一季度的业绩，简单列几个核心数据：
1. Q1利润0.36亿美元，去年同期是0.34亿，上一季度是0.63亿，环比下降，同比增长；
2. Q1营收7.22亿，集运贡献5.79，占比 80%；物流贡献1.43，占比20%；去年一季度营收7.05亿，集...

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$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ 在海控A|H走出两年新高之际，盘点下国新近一年的加减仓操作： 查看图片

“迟到”的预报，“明牌”的答卷 - 海控2024Q1业绩

10号没有如期发预报，加上海外一季度略显糟糕的数据，大概可以猜到这个67亿的业绩水平（同比增减幅不会超过10%），完全在预期之内；虽然已经消化了20多天，股价也没有受到影响反而一步一个台阶，但也不排除靴子真正落地时会有部分资金出逃，这两天已经有些消化预期利空的样子，看明天咯。具体业绩...

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继续更新：工行维持30%的分红比例不变，中免由前一年的33%提升至50%；人寿由43%提升至58%，提升幅度都比较可观；股息率虽然不高，但加大分红比例的意愿是一致的。 $工商银行(SH601398)$ $中国中免(SH601888)$ $中国人寿(SH601628)$

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电信公布了全年分红方案，全年股息率70.08%，且自2024年起未来三年的分红比例要逐步提到75%，可以说是非常响应号召了。
公告原文是这么说的：“公司高度重视股东回报，充分考虑股东整体利益、公司盈利能力、 现金流水平及未来发展需要，从2024年起，三年内以现金方式分 配的利润逐步提升至当年...

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$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$
国企央企近三年分红情况统计
简单统计了下大型国企、央企近三年的分红表现（只包含已发布年报的公司，按完整年度计算），可以发现所有公司2023年的全年分红率均比2022年有所提升。加大分红比例、提升大股东与投资者回报不是一句空话，国央企们都...

集运公司们的四季度表现

除地中海与海控（由海外代表），全球运力前十大集运公司的2023年4季度业绩均已发布，简单汇总下各航司的业绩与成本情况（因各家船司披露的数据分类明细有所差异，均按照统一口径计算，所列数据与真实数据会有偏差）：
1. 利润情况与EBIT
1）除了东方、HMM与长荣，其余航司全军覆没，Q4单...

东方海外的分红与业绩情况（2023）

一 不再具备高额分红的优势
1）2023年年末股息每股0.145美元，特别股息0.036美元，合计0.181美元，共分1.19亿美元，下半年净利润2.4亿美元，分红率49.5%；全年股息合计1.04美元，净利润13.69亿，分红率50.16%（2022年为70%）；按3.21收盘价计算，全年股息率为6.8%，港股通税后为5.44%，没有惊...

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$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ 关于红海与预期，萝卜的财报原文是这么写的：“由于红海的安全局势岌岌可危，2023年底许多航线的即期运费再次大幅上涨，船只绕行好望角导致航运能力下降，运输成本上升。在编制预报时，还无法判断何时能在红海安全通行。无论冲突的结果如何，本财政年度大...

萝卜也开始亏钱了 - 赫伯罗特的2023

简单梳理下萝卜2023年的业绩表现：
1. 营收与利润情况
1）萝卜Q4营收37.95亿欧（Q3：40.99），环比-7.4 %（马士基- 6.6%）；净利润亏损2.11亿欧（Q3：2.64亿），环比-179%（马士基-63.6%，海控-67.5%）；Q4海运EBIT首次出现亏损，为-2.5亿美元，码头与物流业务也出现亏损，亏了900万美元；...

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$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$
今年Q1海控的利润可以做到百亿：
1. 长荣公布了今年2月份营收，为301.69亿台币，今年1月份为283.51亿，合计585.2亿；
去年同期营收为450亿，今年前两个月的营收较去年同期增加135亿，折合人民币30.6亿；
2. 粗略推...