老而不死的投资者

发布于: 修改于: 雪球转发:770回复:949喜欢:913

【老而不死的商业模式生命力最强】

在塔勒布的《反脆弱》一书中,提到一个“林迪效应”:

对于没有自然消亡期限的事物(比如一种技术、一个做事方法),健康生命每增加一年,其预期剩余寿命反而会延长一年,越活越年轻,生命力变得越强。

比如,流传了几百年依然受欢迎的小说内容(《西游记》、《红楼梦》),未来几年就被淘汰的概率很小。

这是因为,经历了更长时间考验的技术或方法,是更“反脆弱”、更健壮的。

这与有自然老化消亡周期的事物(比如人)不同:一个人的生命每增加一年,其预期寿命就会缩短一年。

【在高速变化的社会以不变应万变】

最容易受新技术影响而突然死亡的受害者,往往并不是最古老的商业模式,而是历史较短的曾经“新生事物”(想一想柯达胶卷)。

比如,最受阿里巴巴影响的,是其它互联网公司,其它互联网业态,以及百货公司、电器店这些历史也不长的曾经新生事物,而不是历史更悠久的社区生鲜市场。

资本回报率最大的敌人是竞争、变化与创新,最好的朋友是垄断、技术停滞、社会阶层固化。

在电器行业,我们会发现技术变化更慢的白电行业(空调、冰箱),资本回报率远高于黑电行业(电视、电脑)。

一百年前的水电站、电网、下水道、铁路、公路,与它们现在的物理形态区别不大。这些“老而不死“的技术,不会几年时间就风光不再。它们在被取代之前,往往能给投资者足够长的时间(比如十几年时间)去反应,去榨取足够多的利润。

大家可以做一下这个思维小实验:

我经常看一家公司10年前的资料,或者一个行业10年前的书籍、报告。如果我发现这些“过时”信息对我现在的投资并无太多帮助时,往往说明了这家公司、这个行业变化太快,现在的商业模式受过的考验时间太短,更适合创业、从业,而不是财务投资。

【人生就像滚雪球:长长的坡,厚厚的雪】

在远古时代,人通常不是自然老化死亡(而是被野兽吃掉),所以远古人的寿命也符合“林迪效应“:一个人的生存能力不断受时间考验,如果能活到30岁,未来应该更不容易被老虎吃掉,预期剩余寿命反而会比他15岁时长。

但是,在现代社会,人是自然老化的,股神也不能例外,”林迪效应“不再适用。即使我们的投资能力经受了时间的考验,承载投资能力的健康和体能依然是瓶颈。

所以,努力延长自己滚雪球时“雪坡”(健康生命)的长度,对于自认为有投资能力的人,至关重要,因为越往后雪越厚。

精彩讨论

坚信价值2020-01-18 22:34

【马车资本家与汽车从业人员,资本回报与从业人员回报的区别】
汽车取代马车的过程其实极其漫长,而并不是”死得很快“。
而且,在汽车取代马车的漫长过程中,马车相关行业的资本回报率非常高,而汽车行业整体是摧毁资本价值的。
原因很简单,马车行业竞争度下降的速度,远高于需求的下降,而且不需要再投入资本扩张,用工成本也在下降,成为了现金奶牛,赚够了最后把厂房也卖掉就是了;
汽车行业则成了资本一将功成万骨枯的资本坟场,只有少数的幸存者赚到了钱。
在这过程中,马车相关的从业人员(员工,特别是专业员工)职位、收入损失很大;
而汽车相关从业人员,包括用别人的钱创业的企业家,则过得非常爽。
无论是媒体还是历史书,通常是从一个行业从业人员(包括企业家)的角度来看一个行业,将资本的回报与从业人员的回报混淆了。实际上,两者在行业更替中的命运,通常是背向而驰的。

坚信价值2020-01-20 21:04

【仓位才是最诚实的表达方式】
高瓴的几个经典大单,空调($格力电器(SZ000651)$ )、洗衣粉(蓝月亮)、鞋子(百丽国际)、仓储(普洛斯),产品技术形态可是100年没什么变化的。

尽管百丽、格力、普洛斯这种一出手就是几百亿的大单,才是高瓴的基本盘,读者、观众对这类枯燥行业的案例通常兴趣不大,所以没有腾讯、京东的案例知名。
创新、以人为本之类的抽象口号大家都会说,但是仓位才是最诚实的表达方式。

大苹果的飞飞2019-12-02 11:55

老不死们赚得多

坚信价值2020-01-18 22:56

【如何在高速增长行业获利】
如果一个高速增长的行业集中在某个城市,最好的投资通常是当地的住宅,而不是这个行业的股票。能买多少就买多少,而且尽可能上杠杆。
从业人员薪酬的上涨也会很不错,但是人力资本无法规模扩张,一个人只能挣一个人的钱,还会变老被淘汰。
接着是各种卖铲子和寻租的相关人员,然后是企业家(假如企业家与出资人不是完全重合),最后才是资本。
其实排在资本后面还有一群人:二级市场小股东。

坚信价值2020-01-20 21:35

这其实是张磊情商比姚大户高的表现。他没有必要讲大部分人不爱听的话。
一方面,成年人的思想是很难改变的,他没必要说服别人,讲大家喜欢听的话即可,比如什么创新、实体经济之类。闷声发大财。
另一方面,社会还是红眼病比较多的,所以传播些“要警惕各方面都No. 1的人”这种鸡汤安抚一下公众,也是自我保护的低成本办法。合作伙伴还是要找最优秀的人。
特别是现在做的几百亿大单越来越多,社会形象、人物设定是很重要的。

全部讨论

2019-12-02 11:55

老不死们赚得多

2019-12-02 11:59

配图应该上本杰明巴顿奇事

【巴菲特豪赌25%仓位在一种有195年历史的古老技术】
从1825年第一条蒸汽机车铁路开通到现在,现代铁路运输已经有195年历史。
过去五十年,美国铁路、公路、航空这三种运输方式的增长率,铁路负增长,航空最高。
投资回报率却刚好相反:铁路行业非常高,航空行业长期算下来是亏钱的。
巴菲特的最大仓位并不是苹果,而是BNSF货运铁路。
价值1200亿美元,占$伯克希尔-哈撒韦B(BRK.B)$ 净资产的近四分之一,远大于$苹果(AAPL)$ 的仓位(500亿美元)。
因为BNSF铁路已经私有化退市,对美国货运铁路感兴趣的可以参考$联合太平洋(UNP)$

那国宝级中药是不是很有投资价值?

2020-01-20 21:26

大家可以做一下这个思维小实验:我经常看一家公司10年前的资料,或者一个行业10年前的书籍、报告。如果我发现这些“过时”信息对我现在的投资并无太多帮助时,往往说明了这家公司、这个行业变化太快,现在的商业模式受过的考验时间太短,更适合创业、从业,而不是财务投资。真的,看茅台就是这感觉。

时间不仅仅是优秀企业的朋友,更是老而不死的投资者的朋友。
未来20年你所能获得的财富将几何倍数于你之前20年积累经验时所伴随的资产。
老巴99%的财富就来自于50岁之后。
老而不死的投资者首要是延长不死的时间,其次是阅读、投资和享受投资。

2019-12-02 11:47

一切投资智慧都抵不上塔勒布的那三个字“遍历性”。

老而不死的生意还有一个最大的好处:它在每个时点上看起来都赚得不多,很像只有几个点利息的债券,没啥大增长,没啥潜力。。。
只有真正懂得这些生意的人才能看出来,这里面有可能隐藏了百分之二十,三十,甚至更高的长期复利~如果股价不涨的话。。。
因此以超过市场价百分之几十的高价把这样的铁路生意私有化,表面看起来是相当于干了一件一买入就吃几个跌停板,“缺乏耐心”的傻事。实际上是一种避开竞争,从而避开股价上涨导致回报降低的智慧。
一个好生意,本质上就是一个长期高复利。
它的要点往往不是一时赚得多,而是赚得久。因为一时赚得多追逐的人多,能创造价值也早已被竞争性买入稀释了~陌陌,唯品会,拼多多。。。过去几年其实都赚得多,但并不代表它们的股东在这段时间,以至未来,也能赚得多~如果它们赚得不久,没有可靠的长期复利轨道的话。
赚得久追逐的人少,往往在平凡中累积产生厚报。。。
这种现像并不符合传统理性假设,有效定价理论。但真实存在。因为价是无数人的行为决定,人的需求就是要立马证明的人生成就,而不是遥远的鸡汤。所以对短期变化反映过度,对长期回报反映不足,这才是投资界的用户需求决定的必然结果。
这种结果在各个时点上广泛存在,是赚得久的老生意在投资上的定价优势。当然,从炒股的角度看,那就是涨的时候涨不动,跌的时候还要跟的定价劣势。。。

【夕阳行业的现金奶牛】
投资一家公司要实现15%的内部回报率(IRR),下面这两种路径都可以。
1、朝阳公司,现在投入100块钱,10年后增值到400块钱。
2、夕阳公司,现在投入100块钱,10年后一文不值,但是中间每年派息20块钱。
所以,掌握企业的控制权很重要。
夕阳公司的职业经理人,往往并不愿意老老实实把后面这一程走好,要做困兽斗,要搞各种创新、要找新增长点。
追求回报的资本,可以作为野蛮人把这种职业经理人赶走。

2020-01-13 08:54

这是我一再说的,“人的身体”才是那个长长的坡。


股票没有倒闭,“人”倒毙了。