Simonnge

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回复@0笨笨0: 上机无视投资者利益也不是第一天了。
分红回购没有，确实资产负债表还没修复就算了。年报扭亏没有预告，虽然所有人都知道，好歹意思下吧。
虽然歪打正着，结果可能更好一点……
毕竟隔壁中免今年对投资者不错，过去两年业绩miss了六七次之后，23q4终于不miss了，...

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回复@令狐冲3ju: 其实是两码事，管理层给自己发福利，可以说人品不好，不代表经营管理不好//@令狐冲3ju:回复@Simonnge:所以前几天跟你说的，对上机的管理层经营能力质疑，这就显现了。心思不在经营上

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回复@Simonnge: 顺便问下笨大，浦东机场重奢开业有消息嘛，这都5月中旬了，都没看到店面在装修的……//@Simonnge:回复@0笨笨0:上机这回激励吧，合法合规甚至合理，但确实不厚道。
1、股权激励可以回购可以增发，公司又舍不得花回购的钱，要增发来稀释当前股东权益。定价可以5折6折8折，一定要...

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回复@0笨笨0: 上机这回激励吧，合法合规甚至合理，但确实不厚道。
1、股权激励可以回购可以增发，公司又舍不得花回购的钱，要增发来稀释当前股东权益。定价可以5折6折8折，一定要取规定的最低来最大化收益。
2、解禁条件太低，虽然这不等于业绩指引，但人难免往这方面想一想。
放在公...

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回复@毛病难改: 老王：别拉我下水，我想少亏点。
国情不同，我们是明确规定过：禁止外资经营免税店的。而且，中免是文旅部的代言人，免税是旅游零售，大到免税政策，小到开免税店都要文旅部参与审批的啊，想着踢掉人家……这……
长期看一切都会放开，但是盐铁专营持续了2000年这个...

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回复@满眼风光北固楼: 李录2014还真的就买了//@满眼风光北固楼:回复@51nxp:芒格真看好为啥不买呢

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回复@尚击幺儿捌: 简单理解就是进货价—销售价，进货不清楚，销售折扣是少了的//@尚击幺儿捌:回复@Simonnge:那毛利提升是为何？进货价格低了？

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回复@尚击幺儿捌: 扣点算销售费用，不影响毛利率。//@尚击幺儿捌:回复@yzq_wang:中免的意思是扣点降低后毛利率超预期吧，销售额并不会，因为说了没打折促销。

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23年日上上海178亿，占26%，绝大部分是有税。 今年总的盘子小了，海南降得不少，口岸的免税一季度总还是增长几个亿，但这个分地区的比例变化不大，看来是日上上海的线上有税降的更多，好事 中免真想要冲量的话，小程序多搞点打折促销还是容易的，无非就是增收不增利呗。

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回复@炽燃不灭的琥珀: 韩国的市内免税店是可以本国居民消费的，当然，咱国情不同。
管理市内跟离岛和机场出境是一样的，无非要求必须机场出境安检后隔离区提货，或者提供担保。至于国外兜一圈再带回来，海关睁只眼闭只眼呗。现在自用需求，在国外买的，除非冲KPI，其实也不怎么管。
离岛打...

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回复@rilkesong1987: 不参与讨论估值，叠加成长预期后，这东西见仁见智。
纠正一个数据错误，沃尔玛的股息率只有1.3，人今年拆过股的……//@rilkesong1987:回复@小凯2013:你要理解我的意思哈，沃尔玛涨十几年，截止2023年股息还是4%，中免现在股息就2.2%，所以从股息角度看，中免是高估了哈，...

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这项目的状态类似前两年郑州的保交楼。 另外别说在建的了，建好的、开门过的陆家嘴的市内免税店都在那关门多久了…… 市内免税只是个彩蛋，现阶段投资可以先无视。我不怀疑市内免税的实施细则已经摆在某位领导桌上等着签字，但啥时候落地嘛，不好说。

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虽然上个月是北向砸的没错，但不能啥都归到北向头上。
19年前北向是一路买，北向持股15%的时候，是20年初，中免70多的价格，前复权。这之后是一路减持的，400的时候，已经减持到了10%以下，兑现了百分之几百的利润。
北向获利退出没毛病，国内公募把基民晾在上面很多人骂过了。但作为现在...

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回复@0笨笨0: 免税商品没有礼品包装，很多甚至没有包装…… 帮人代购可以，送关系很近的亲戚可以，送朋友送客户就不合适了。 这个股权激励，没啥大问题，但不管怎么说，是有点不厚道的//@0笨笨0:回复@0笨笨0:还有一点，免税商品是有国家信用背书的，送礼比电商平台的货更拿得出手才对。

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毛利，不是净利，2019年51%，今年q1是23%……

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我还挺感谢他的，22年初那个股灾，陈龙的心理按摩还是帮了很多的，虽然现在ETF净值只有那会一半了

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回复@0笨笨0: 深圳海南和上海三个机场其实已经做了啊//@0笨笨0:根据财政部等部门关于口岸免税店的相关规定，为做大做强免税业务，实现机场与运营商的共赢，通过与免税运营商成立合资公司是今后双方合作的方向之一。谢谢！

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回复@Simonnge: 当然，中免是机场免税经营者，确实应该着急才对。上机就算着急也使不上劲啊。//@Simonnge:回复@吉云清穆:流量变现需要合适的商业模式，目前没有比免税更优的模式，也没有比中免更强的免税运营商。总不能靠安检地服、停车费、打车费这些提收入吧。
至于回购，至少可以提...

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回复@吉云清穆: 流量变现需要合适的商业模式，目前没有比免税更优的模式，也没有比中免更强的免税运营商。总不能靠安检地服、停车费、打车费这些提收入吧。
至于回购，至少可以提升ROE，公司投资再生产效率不高的的时候，回购是个好选项，总比躺在账户上吃息要好。真靠财务收入才能维持利润的...

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回复@吉云清穆: 对应200左右客单价，确实也比疫情前少了快一半，一起加油吧，消费力(都不是潜力)还是在这的。//@吉云清穆:回复@Simonnge:也许中免没赚到钱，但上机一季度一共拿了3.47亿的免税合同收入，一季度780万出入境流量，人均拿44块钱。这个数字肯定是没办法让上机满意的，看看高奢上来之后...