Simonnge

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回复@Simonnge: 不蹭热度涨粉，然后发私募/开星球/收打赏/卖号。怼他、嘲讽他也不拉黑，这样的良心中v很难得了//@Simonnge:回复@_冷水_:用杠杆，操作不变形，也是心态好啊。虽然他现在这个杠杆水份确实比较大，明明40%的杠杆偏要说3倍
这几年的a股，连张坤们都难免滑铁卢，不能苛...

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回复@_冷水_: 用杠杆，操作不变形，也是心态好啊。虽然他现在这个杠杆水份确实比较大，明明40%的杠杆偏要说3倍
这几年的a股，连张坤们都难免滑铁卢，不能苛求一个普通人不踩坑，熬大又不是股神。
简单说：我挺熬大，熬大很牛，普通人的那种牛。//@_冷水_:回复@Simonnge:你跟踪熬大的...

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回复@_冷水_: 也就是22年不赚钱，23年到现在腰斩。
总的十来年下来，净值还是在十几二十几倍，10年10倍的人又有多少呢，超过99.5%没问题吧。我要能10年10倍，做梦都能笑醒
起点比较低，不然就是散户乙2号。//@_冷水_:回复@Simonnge:听下来，感觉你对熬大的观察不够啊。
你去翻阅...

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回复@_冷水_: 未必要进步啊，熬大很真实，很勤奋，长期收益也超过了绝大多数人。 坐一坐过山车也没啥的，总比追涨杀跌两头挨打好很多。 散户不怕输时间。//@_冷水_:回复@Simonnge:我看着他从2022-2024，没啥广度进步，没啥深度进步，越来越被市场边缘化

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熬大，网格技术派就别研究宏观了，更不用回头看试图总结规律，改开到加入WTO到现在，不过几十年，一轮大的周期都没走完。
宏观涉及的太多，客观的主观的，经济发展、国内政策、国际环境、中美利差、民众信心等等，机构的那么多专业人士都研究不清楚。真要列得话，几十个因素，误判一个都...

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消费医药新能源都差不多。像上面几个人说的兔子，跟舍得一样都是去年初高点200多跌到70多。 老赛道之前炒的过高，这波也必然跌到过低，看自己判断，觉得低于合理估值拿着就是了。

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读完了梁老师历史至今的分析文章，确实是目前看到对中免分析最透彻的一位了赞同大部分观点。
想问下，您去年3月和11月分别对中免做了业绩预测、估值及中期调整。现在又是半年过去了，这半年数据有好有坏，口岸重签了协议，离岛那块去年底旺季不旺，但今年2月又......至少挺超我预期的...

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回复@DCF_FOREVER: 2019年4月才3200，今年4月4800。
对应的，19年2月4200，今年2月6600。
是不是都是50%左右的涨幅?
离岛的增速主要靠渗透率提高和游客数量增长，客单价只能排第三。
实际上，2016年2月客单价就已经到了4400，那时候的额度只有1w6，其后3年客单价几乎没有增长，这4...

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回复@DCF_FOREVER: 代购才是推高客单价的主要因素 你想想一个正常游客和一个代购，谁更可能会顶着10w的额度买，而哪怕1%的10万代购，会拉高整体客单价多少?//@DCF_FOREVER:回复@Simonnge:客单价一直稳不住啊，4月都破5千了，不能单纯说是去代购的影响了

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回复@DCF_FOREVER: 今年离岛还好吧，并没有很崩，只是去掉了代购和之前出境不便带来的一些短期虚假繁荣，也可以说水份。//@DCF_FOREVER:回复@Simonnge:80都是非常乐观的了，海南离岛崩成那个样子

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回复@_冷水_: 中免的线上渠道之前比较乱，这几年整合后主要就几条线，离岛和跨境/完税，一部分是离岛免税的延伸没错。但是上海区域的营收这几年主要是线上，一年100多亿吧，占营收比还是不小的。
哥们，90亿还是乐观了点，疤痕效应未过，今年并不是消费大年，加上受打击代购的影响，目前比较乐...

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单吊白酒3年，不容易……希望没加融资 虽然不觉得这时候清仓是好选择，还是祝工作顺利吧

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回复@Simonnge: 收入利润一会人民币一会港币，且不标注……
不过其实大多数观点我是认同的。只是中免线下价格绝大多数时候比其他渠道还是有优势的，拿少数电商奥莱款、断码、临期做特例对比是不太客观的，拿第三方不明真假的就更别说了。//@Simonnge:回复@巨潮WAVE:数据其实没错，人是...

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数据其实没错，人是换算成港币计算的，对一个绝大多数收入是人民币的国内央企，利润用港币算且不标注，这是港人独有的傲慢嘛?

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回复@星际1号: 阿里搞不好线下不是正说明线下不好搞么……
苏宁衰落的原因比较复杂，线上做的菜没啥好说的，同期APP最差体验。但是线下卖场衰落不搞线上怎么办呢，他又不是只管收租的。加上盲目扩张（ 收购红孩子母婴 缤购美妆 满座网 PPTV 天天快递 万达百货 家乐福等等），却无力整合，没钱...

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不要想太多，进货又不走ww…… 另外先不说某局部战争打不打得起来，就算当年二战的时候，十里洋场不是照样奏乐照样舞?

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每一个大跌的白马都会有人来来往往。 只能……祝走好了，外面发财

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回复@0笨笨0: 展车是可以的，卖车是不太现实的。
机场的商业区域基本都在隔离区，旅客停留时间主要是出发前。放个展厅可以，路过看一看，实际上浦东现在就有宝马和通用(我注意到的)的展车。
但是没有交易额，就是个广告位，能收多少店租呢?//@0笨笨0:回复@51nxp:机场卖车未必是好生意，浦...

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回复@0笨笨0: 没记错的话，协议对引进新品的提成方式，是按照毛利而不是销售额来作为基数计算，这也算是对中免让利了，应该有动力才对//@0笨笨0:回复@尚击幺儿捌:多余的担心，就是慢一点。去年底的补充协议上机对引进的品牌，进驻的时间等都有明确要求。而且中免的管理层也要完成kpi，上机...

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回复@耐心赚大钱: 陈半个月前出席了政协。 title已经是“原董事长”了，并没有什么关系。//@耐心赚大钱:回复@星际1号:陈董一个月没露面了