永垂不朽翁

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回复@sxch775: 不说产业链，银行都要出问题，银行一旦出问题那就可能连锁反应//@sxch775:回复@欢哥投研:有没有想过在什么情况下会跌？相关产业链会怎么样？还能不能保住工作？

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真要是有卡，现在那么紧缺还会无法履行吗？

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回复@桃子罐头: 也可能是反过来的：如果效果不太好更新出去也没啥好的效果，还不如扎扎实实做好。现在说超过华为小鹏还为时过早吧//@桃子罐头:回复@吹角连营-auia:是的，其实现在理想内测了很久的版本，按照问界小鹏蔚来的标准，早就可以全量了，但就得较劲打磨，也不宣传。

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这回调中怎么就能盈利新高啊

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回复@贤惠的财经: 确实是，华为手机做得在国产确实还行，到时也没有说比其它强很多。我用华为好几年了，感觉系统确实用起来还是非常便捷，相比下oppo有些小功能让你用起来恼火，但是华为也有不如别人的地方，比方说性价比差，外观一般，拍照垃圾，。选择适合自己的就行了，大家都有市场空间//@贤惠...

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如果有很多国产品牌都用上华为的系统之后，是不是又回到统一出发点了

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前面是说的真心话，这个解释明显是维护口碑和股价

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回复@EK001: 换电不是必选，到体验是好很多//@EK001:回复@阿企笔记:如果有家充，还是选纯电，没有可以选换电

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回复@老韩闲聊: 市区里头跑到留十公里都根本没有焦虑，三年的电车车主。蔚来75度电随便跑四百公里换电没压力//@老韩闲聊:回复@阿企笔记:中国家庭用车年均行驶历程是1.54万公里，以车厂标的续航500km计算，实际充电里程是400km，以100km的时候充电，也就是充一次电跑300km，1.54万/300=50次，基本上...

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很便宜啊，一块钱一度电，现在在外面充电，凌晨最便宜的也要七毛一度电。最关键换电多省事啊，几分钟搞定，现在就是市区很多地方换电得排队，换电站有点跟不上

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$我爱我家(SZ000560)$ 买入，看好政策稳市，不管是涨价（小概率）还是降价（当然也是空间有限）去库存，对中介都是利好，成交量必须得拉起来，后面才能慢慢稳住价格 $特发服务(SZ300917)$

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有色行情还不好啊，这两年持续上涨，逻辑呢？没有需求的涨价，持续不了吧

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回复@高位满融满仓害了我: 高速确实优势不是很大，电车优势在市区//@高位满融满仓害了我:回复@永垂不朽翁:比油车不低

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回复@高位满融满仓害了我: 油车跑高速都有四个多的，没有新能源难么能吹。当然，高速是油车的主场，城市路况是电车主场//@高位满融满仓害了我:回复@杰和琪:塞纳这么省油吗

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算下来1250公里69升油，一百公里六个油不到，这个数据应该比较真实

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回复@研究没有边界: 今年停难，之前国产老品牌用上华为系统，再加上自身造车功底，实力也不可小视//@研究没有边界:回复@永垂不朽翁:2万只能是及格边缘啊，2.5万差不多，和my掰掰手腕

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回复@正义的福禄羹: 这一波确实是，有利于负债率低的能活下来的地产开发商，有利于中介，因为稳住房价的基本是市场活跃起来，只要市场没活跃起来，刺激政策会不停。 当前市场哪怕活跃，价格也还是往下，直到逐步稳住，这过程对成交量是有利的//@正义的福禄羹:回复@陈达美股投资:地产起来，中介收益...

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回复@研究没有边界: 一个月能稳住2w那就很好了//@研究没有边界:回复@永垂不朽翁:L6订单也没事

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产能不是问题，关键是订单

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电驴换电楼下四年前就有了，现在到处都是