永垂不朽翁

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回复@老王在深圳: 我是支持小鹏这种搞技术的，他的文化衫我都买了，但是做产品确实很多问题//@老王在深圳:回复@永垂不朽翁:小米汽车第一个车型是抄袭，第二个车型还是抄袭，也拉低了中国电动车整体品牌的创新，还谈啥价值
其他品牌偶有抄袭，都会低头做人，
小米的抄袭，从上到下，都骄傲...

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回复@老王在深圳: 抄袭没关系啊，只要不侵权，客户接受不就行了吗？做产品要有用户思维，不能自己定义产品完全脱离客户。何小鹏自己觉得g6 x9好看，去问问有几个觉得好看，能说个不丑就很给面子//@老王在深圳:回复@永垂不朽翁:小米汽车第一个车型是抄袭，第二个车型还是抄袭，也拉低了中国电动车整...

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小鹏怎么和小米竞争啊？小米的研发供应链和资金优势自己品牌价值，都比小鹏好啊，而且手机和车的适配流转，天生就是一大优势

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回复@Mark5tf: 是的，选择合适的，只不过网上很多无脑吹，容易误导别人//@Mark5tf:回复@永垂不朽翁:换个角度，车子就是一个交通工具，你去西藏用理想，可以给你摆脱用车续航的问题，这就是价值，事后觉得花费多，理性要对比你用油车哪个高低、对比电车能不能让你不担心或者不牺牲你随心所欲的场景...

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回复@牛满贯: 你要想想，如果钱这么好赚，那么多车制造厂亏钱是不是会贴华为屁股，到时候赛力斯优势在哪里？华为是不是在起来以后还认赛力斯这个干儿子//@牛满贯:回复@孟家水库:24年中性预估40万辆，假设去掉华为的一半利润，也有50亿以上净利润，而且，中国汽车一定会走出去，德国日本走过的路中...

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做梦吧，华为都不敢这么想

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回复@Distributed: 应该踩刹车没那么快，楼主这个反应是正常的//@Distributed:回复@丁道师:其实机器也不知道你为什么会打方向盘……毕竟 NOA 自动避让都没生效。
可能以为正常行驶，突然打方向压线，自然要把你拉回去。
老式车的车道保持也是抢方向盘……开车容易压线的人日常都会体会到抢...

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称股东粉合适，这个和理想一样，很多粉和发言的都是股东而不是真粉丝

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这个赞同，范斌是真恶心，就买了点英伟达亚中了，天天吹，其它的也没见什么买对。一个基金经理啥逻辑没有，就是无脑吹自己持仓票

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回复@Mark5tf: 其实能这么算，就说明这块体验不够好。 没办法，理想车，用油和用电成本差别太大，这个怎么都逃不开，只能是说看自己需求。我开去西藏、西北，当时玩的时候很爽，但是事后还是觉得花费多，平时城市里头更不用说，能用1毛多的电为啥要用7毛钱一公里的油？//@Mark5tf:回复@逍遥投资笔...

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回复@Dimdusk: 不是2毛7？//@Dimdusk:回复@Dimdusk:轿车 城区 百公里13左右 家冲 谷电3毛7一度

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本来就是一个卖货的啊，啥都可以卖，大家别情怀了，哪家性价比高买哪个的，钱是自己的

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回复@劲竹天地客: 现在太不可控了啊//@劲竹天地客:回复@永垂不朽翁:结果可控就完了，那就没有随机了，千篇一律

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要结果可控，那早就爆炸了。文生图最大的问题就是不可控，现在都在这块发力，比如ip adapted control net 等等，距离目标还有很长路。最关键，这些技术，美图没一个研究出来，现在估计都是用别人的

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回复@萧叁: 赛力斯不可能转到大钱的，这点绝对要相信华为的秉信//@萧叁:回复@笃行的金融小黄星:不要说今年不要说以后，现在理想市盈率是12倍，这个三次腰斩都比理想高吧？

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回复@高三十五: 都是没用过电车的才这么说//@高三十五:回复@赌性坚强bet:5C理论上也要12分钟，即五分之一小时，你吹7到10分钟，关键是能够达到5C功率也只有极少时间

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账户800亿不全是自己的，得吧把应付那些除开

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公司发文说可以免息贷款，过两天就知道具体咋回事

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回复@CSCK: 还得看体验，现在都说能开，体验差很多//@CSCK:回复@2028买电车:为啥不想等理想无图NOA全量推送以后，鸿蒙智行仅有的优势也被理想抢走了

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回复@鹄图南: 应该就是这篇文章//@鹄图南:回复@heiheiheihahaha:今天就真的仅仅是因为这篇文章上涨？没有其它信息了？$罗博特科(SZ300757)$