回复@盲投: 余总张嘴胡说对华为伤害挺大的//@盲投:回复@逍遥投资笔记:我同意你说的,只不过作为消费者更看不惯在产品宣传上的一些鸡贼作风而已,我也是理想小股东啊,只不过我还是赛力斯小鹏和小米的股东,我是比你更实事求是的。
回复@盲投: 余总张嘴胡说对华为伤害挺大的//@盲投:回复@逍遥投资笔记:我同意你说的,只不过作为消费者更看不惯在产品宣传上的一些鸡贼作风而已,我也是理想小股东啊,只不过我还是赛力斯小鹏和小米的股东,我是比你更实事求是的。
回复@逍遥投资笔记: 靠什么升回33万呢? 都降的裤衩都没了//@逍遥投资笔记:回复@Guhd:NIO品牌Q1单车均价才接近28万(扣除增值税后),乐道单车均价会更低,销量可能会更高,单车均价怎么可能33万呢?$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$
回复@阿糖77: 破位挺好的啊,看好的人可以大量加,不看好的人可以大量空,投资是认知的变现,谁对了都可以赚大钱//@阿糖77:回复@桃子罐头:你都能知道的事,资金又何尝不知道?那为什么股价会跌?理性一点,想想为啥股价会持续走跌破位?
回复@吹角连营-auia: 是的,其实现在理想内测了很久的版本,按照问界小鹏蔚来的标准,早就可以全量了,但就得较劲打磨,也不宣传。//@吹角连营-auia:回复@桃子罐头:理想的智驾进步确实很大,问界的吹牛能力已经成为核心竞争力了。搞了好几次智驾比赛,第一名都不是华为ADAS,而是小鹏、百度,但不...
回复@桃子罐头: 再补充下,三家每周上下班开的都是同一条路(北京西北旺延永丰路到新中关购物中心往返),都是“无图全国都能开”的版本,不是高速noa。//@桃子罐头:回复@无心王木:长期不知道,因为三辆车都有,并且在理想千人团,小鹏先锋团内,深度开过,目前三家智驾没拉开差距,(理想进阶版be...
长期不知道,因为三辆车都有,并且在理想千人团,小鹏先锋团内,深度开过,目前三家智驾没拉开差距,(理想进阶版beta2.1 、小鹏XOS 5.1.1.8902、问界3.3.10.4) 理想的体验细节做的是最好的,没对比之前,一直以为问界是遥遥领先的,但问界的宣传能力强本身就是强大的武器。
确实是,这要再火爆点,销量第一更稳了
回复@姜汉哲: 小米没有充电网络,还可以卖这么多,真是硬,说明理想没有充电建设一定不行,有了也不一定行。但必须得建。//@姜汉哲:回复@姜-鹏:我的判断是产品层面只会微调,M系列纯电放在明年发布想哥估计是有鸡贼了一把:
❶趁时间抓紧把补能短板补齐;
❷趁时间把渠道进行调整;
❸...
xngp还是很牛的,我是三个品牌的车主,5.1.0座舱也做到第一梯队了,不过确实车型做的一般,营销也不行
车展看了et实车,车机中古,空间小,质感不够,泯然众生的一款发布就落后的车
是真土……
主要m5太小了,两个车不是一个空间级别的,定太低亏死,定高些还能收割一波