桃子罐头

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蔚来对于投资人来说,真是灾难[捂脸]

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回复@盲投: 余总张嘴胡说对华为伤害挺大的//@盲投:回复@逍遥投资笔记:我同意你说的,只不过作为消费者更看不惯在产品宣传上的一些鸡贼作风而已,我也是理想小股东啊,只不过我还是赛力斯小鹏和小米的股东,我是比你更实事求是的。

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回复@逍遥投资笔记: 靠什么升回33万呢? 都降的裤衩都没了//@逍遥投资笔记:回复@Guhd:NIO品牌Q1单车均价才接近28万(扣除增值税后),乐道单车均价会更低,销量可能会更高,单车均价怎么可能33万呢?$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

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回复@阿糖77: 破位挺好的啊,看好的人可以大量加,不看好的人可以大量空,投资是认知的变现,谁对了都可以赚大钱//@阿糖77:回复@桃子罐头:你都能知道的事,资金又何尝不知道?那为什么股价会跌?理性一点,想想为啥股价会持续走跌破位?

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回复@糯米汤团o0: 还有一周更新B3//@糯米汤团o0:回复@桃子罐头:咦,千人团的兄弟吗?今天刚升级ad beta 2.2,明天看看效果

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回复@吹角连营-auia: 是的,其实现在理想内测了很久的版本,按照问界小鹏蔚来的标准,早就可以全量了,但就得较劲打磨,也不宣传。//@吹角连营-auia:回复@桃子罐头:理想的智驾进步确实很大,问界的吹牛能力已经成为核心竞争力了。搞了好几次智驾比赛,第一名都不是华为ADAS,而是小鹏、百度,但不...

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回复@桃子罐头: 再补充下,三家每周上下班开的都是同一条路(北京西北旺延永丰路到新中关购物中心往返),都是“无图全国都能开”的版本,不是高速noa。//@桃子罐头:回复@无心王木:长期不知道,因为三辆车都有,并且在理想千人团,小鹏先锋团内,深度开过,目前三家智驾没拉开差距,(理想进阶版be...

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长期不知道,因为三辆车都有,并且在理想千人团,小鹏先锋团内,深度开过,目前三家智驾没拉开差距,(理想进阶版beta2.1 、小鹏XOS 5.1.1.8902、问界3.3.10.4) 理想的体验细节做的是最好的,没对比之前,一直以为问界是遥遥领先的,但问界的宣传能力强本身就是强大的武器。

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确实是,这要再火爆点,销量第一更稳了

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回复@沪港深真便宜: 加价???//@沪港深真便宜:回复@九菜研究社:理想降价,问界加价,销量差距来了

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回复@大非哥: 真没压力,各种落后的东西//@大非哥:回复@掌柜:新汉兰达混动已经来到22万这个区间,综合六七个油,50万公里无大修的稳定品质,有压力不?

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回复@姜汉哲: 说实话开过之后,底盘和操控做的也非常好[捂脸] 作为小米的第一辆车//@姜汉哲:回复@桃子罐头:三要素:品牌/价格/外观,小米三个都硬,理想比不了

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回复@姜汉哲: 小米没有充电网络,还可以卖这么多,真是硬,说明理想没有充电建设一定不行,有了也不一定行。但必须得建。//@姜汉哲:回复@姜-鹏:我的判断是产品层面只会微调,M系列纯电放在明年发布想哥估计是有鸡贼了一把:
❶趁时间抓紧把补能短板补齐;
❷趁时间把渠道进行调整;
❸...

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xngp还是很牛的,我是三个品牌的车主,5.1.0座舱也做到第一梯队了,不过确实车型做的一般,营销也不行

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车展看了et实车,车机中古,空间小,质感不够,泯然众生的一款发布就落后的车

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是真土……

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主要m5太小了,两个车不是一个空间级别的,定太低亏死,定高些还能收割一波