永垂不朽翁

回复@两省人: 我觉得最重要的是外观外观外观，不说惊艳起码能70分以上//@两省人:回复@可乐行者:小鹏现在最应该做的就是尽快推出一款低价车提高销量，六月也快出来了

弹性大，反弹行情，和个股基本面关系不大的

回复@务虚的升值小裁缝: 哪有那么多利好利空，都在大涨啊，就车涨的少一点，毕竟今年行业格局太差//@务虚的升值小裁缝:回复@CSCK:小鹏怎么回事。感觉订单因素不是太大

回复@风云新能源: 看到了//@风云新能源:回复@永垂不朽翁:你可能没有看过绝影在乡村公路上会车同时避让行人的视频

看了商汤前几天发布的哪个智能驾驶视频，说实话不太行，你看看过弯道时的路径

国产电车里头，个人还是认可蔚来的品牌和服务，当然路特斯除外

稍微恢复了一点元气，还是很拉 [吐血]

回复@长期持有有罪: 谈不上吧，最好是寄托华为骨子里是造车但是嘴上说不造车，否则小康和其他用华为产品的没啥两样//@长期持有有罪:回复@永垂不朽翁:小康股份

5月L6冲击3w后续可能就断订单，这不又是拉高预期嘛。L6稳扎稳打先稳住一个月1-1.5w，后续冲击2w

回复@志趣的股票武士: 这个确实，扭扭捏捏的//@志趣的股票武士:回复@永垂不朽翁:放开郊区啊

回复@深深明真相的群众: 我是这么觉得啊，很坑，生态不好，稍微赚点钱人家自己就想办法插手//@深深明真相的群众:回复@永垂不朽翁:华为产业链都是华为的韭菜园子和燃料。他们能活着已经是华为的恩典了。

历史上苹果产业链出了很多做大做强的公司，华为我没听说过

回复@TTCG4AM: 需要他给华为道歉吗？//@TTCG4AM:回复@闷得而蜜:继续研究你的光模块去，汽车行业你不懂不要乱说，再唱空赛力斯你注定会退出雪球

四月卖了不到一百万平，120亿销售额，单价1.2万提高不多，如果董家渡没算，那销售额一百亿很超预期，如果算进去了单价貌似又对不上

回复@志趣的股票武士: 对外地放开那北京房价不是爆涨啊//@志趣的股票武士:回复@萌琪琪私募:这比预期差，不放开对外地人限购，只是具备资格的去五环外去库存，需求量有限

回复@多上好1797: 希望能好，当年的四小龙//@多上好1797:回复@永垂不朽翁:这更加说明了，商汤不是一家普通的企业，它有更大的使命

转

回复@阿秋1990: 是的，大模型很重要，但是一般企业也很难承受其之重，利用大模型对细分领域开发是可以的，商汤感觉啥都做了，但是没有特别亮眼的//@阿秋1990:回复@永垂不朽翁:在某个细分领域把模型做到没对手的话，还是能盈利丰厚的

回复@阿秋1990: aigc也前景很广，关键还得要精雕细琢，比如MD就盯着一个领域研发//@阿秋1990:回复@阿迟迟-土大木:不错，但是很可能商汤和其他AIGC的供应商最终只能成为华为算力的批发商。模型不值钱，算力才是宝贵的资源。

这要是没算进去那就太牛逼了