浪味仙乐享

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回复@373轱辘: 长线谁崩了，不准讨论的//@373轱辘:回复@有田有闲无病无灾:特斯拉都分拆几次了，都不知道涨了多少倍了，哪里有崩盘过？

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厉害，无人驾驶无法实现的同时，robotaxi又很容易实现，下一步你们的忽悠是什么？

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崩70年了

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关键看两头豕对美帝的下跪速度

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政治小白被上课是正常的，希望别再犯了，硬脱钩至少15年前就是确定的事，还乱投资怎么行。

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回复@1314韭a: 这些收毛理来干啥，拉黑了事//@1314韭a:回复@kb罗宾:5年的特斯拉在电池方面就成垃圾了？ 怎么说？

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回复@白天幻想: 到了今天还在死磕换电，可见李斌这个人素质有多烂//@白天幻想:回复@铁爷全球投机:这么说吧，如果每根充电枪旁边就有一座换电站。那换电是有优势的。随便搜索一下，目前全国充电桩保有量200万多。蔚来换电站2316座。话题可以结束了

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回复@大道_至简: 特斯拉的最大确定性在于对手都是垃圾，这点至少10年来没有变过，未来十年也看不到变的可能。//@大道_至简:回复@大道_至简:[已修改]投资界有一句经典语录“宁要模糊的正确，也不要精确的错误”。
2019年上半年特斯拉产能地狱，华尔街投行纷纷看空做空特斯拉...

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反售美国是不可能的

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回复@kkm520: 真能编，拆车视频发一个看看//@kkm520:回复@追魂自由梦:特斯拉买断了比亚迪的生产线。

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前15都没有泰迪

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回复@洋洋pfr: 收毛说谎的原因当然是因为有毛啊//@洋洋pfr:回复@波段1:是不是你自己先拿两种电池对比寿命的?你信口开河胡说，我纠正一下你就是意义。
到目前为止，你所谓磷酸铁锂寿命长，到底是市场的事实验证?还是天天听国内车企的营销洗脑后的盲从?
我拿特斯拉的电池质保里程反驳你，是...

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回复@hhhhhqqq: 等到降息周期，就是全赢了，还有dell，amd，台积电，广达仁宝//@hhhhhqqq:回复@浪味仙乐享:双赢

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回复@深刻的股指小勇士: 老马实际就降了一次，泰迪是不断的降，还不断出新垃圾卖贱价//@深刻的股指小勇士:回复@浪味仙乐享:特斯拉也降不少 不过FSD大法成了后，特斯拉将供不应求而其他车厂会继续性价比比拼 看不到任何高利润的情况。特斯拉在8.8之前股价应该也在170-200震荡 甚至7月财报出来还要进...

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很快就要反过来看了，nv成为特斯拉的踏脚石

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这种就业拉动1:100的行业就是应该国家补贴

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泰迪靠新款和降价催销量到头了

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回复@乱拳打老师: 当然//@乱拳打老师:回复@买差十点拿三年不亏:按照你的逻辑，特斯拉拥有美国大市场，然后美国又对中国新能源车收取了100%的关税，那中国的新能源车没有前途是吗？

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回复@N-美国队长: 大家都知道今年补贴减少，所以去年第四季集中买了一批//@N-美国队长:回复@亿里挑一:特斯拉走的不好是因为电动车销量没搞上去

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电池污染本就是汽油豕的伪命题