这个行业最大的问题是看似培养了用户习惯,其实根本没有用户粘性,因为用户对价格十分敏感,所以这种所谓的“垄断”是十分虚弱的。加之这样的公司做大后还要承担很多刚性的社会成本,所以我对此行业的理解是对社会贡献大而对股东贡献不足的行业。
滴滴的优势我感觉是平台增强了交易双方的信任,我还用以前的优步app,每天都要用两次左右,比出租车方便很多,不方便的时候,甚至可以用网约车接送小孩,其他交通方式很难做到。
这个行业最大的问题是看似培养了用户习惯,其实根本没有用户粘性,因为用户对价格十分敏感,所以这种所谓的“垄断”是十分虚弱的。加之这样的公司做大后还要承担很多刚性的社会成本,所以我对此行业的理解是对社会贡献大而对股东贡献不足的行业。
滴滴如果不想兑现他500亿美元的估值,那是可以赚钱的。目前滴滴每天2500万订单,其中专车算他1500万单,每单收两块钱,每天毛收入就是3000万,一年100亿,加上各种广告收入,一年150亿是比较轻松的,2000员工够了,人力及各种花费50亿足够,税后利润应该有80亿人民币左右。问题是这样一家公司估值顶多也就是250亿美元,那后来进来的资本怎么办?滴滴只好去瞎捣鼓,尝试各种新业务,可他又不是那块料,再加上大公司病,人浮于事,就做亏本了呗。