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今天有消息称，滴滴正在寻求新一轮融资，规模为20亿美元，若加上此次融资，滴滴15轮融资总额将超过1500亿元（约235亿美元），融后估值达到620亿美元左右。
数据显示，滴滴拥有超过4.5亿用户，在中国400多个城市开展服务，每天的订单量高达2500万，与之相比，高德日单为70万，美团日单为50万。滴滴在我国线上打车领域具有垄断地位。
在人们的印象中，垄断企业往往具有规模效应、定价权、高行业壁垒和品牌优势。然而作为一家轻资产垄断互联网公司，滴滴2018年的财务报告却显示公司全年亏损高达109亿元人民币。有媒体测算，2012年成立以来，滴滴6年累计亏损达390亿元。
7月11日，滴滴宣布旗下的网约车正式开始涨价。对于滴滴来说，涨价已是唯一出路了吗?为什么滴滴垄断了市场却一直赚不到钱？
你这是个例，和黑车司机建立信任关系是很难的，通常信任不足会导致交易难以发生，或交易成本大。
滴滴的优势我感觉是平台增强了交易双方的信任，我还用以前的优步app，每天都要用两次左右，比出租车方便很多，不方便的时候，甚至可以用网约车接送小孩，其他交通方式很难做到。
这个行业最大的问题是看似培养了用户习惯，其实根本没有用户粘性，因为用户对价格十分敏感，所以这种所谓的“垄断”是十分虚弱的。加之这样的公司做大后还要承担很多刚性的社会成本，所以我对此行业的理解是对社会贡献大而对股东贡献不足的行业。
这才是事实，滴滴靠网约车赚的钱到处投资和开拓新市场新领域，这才是本质。就如京东一样，到处投资。其实阿里也一样，拿淘宝天猫支付宝的利润去投资健康文娱阿里云等其他业务
前期为了引流投入的活动费用巨大。
如今再次寻求注资也是必然选择。
现在很多网络新业务模式基本上都是靠巨额现金投入一直砸到赚钱的。
一方面可以快速引流，另一方面也能吓退潜在有想法但资金不足的竞争者。最终做到"剩者为王"。
滴滴怎么杀熟的?好像有一次是快车吧，司机中途加油还是加气花了几分钟导致全程贵了差不多十块，系统问我司机有没有绕路，我点没有。后来打车价格就一直比以前和比别人打车贵了，起点终点一样的