1,故意示弱,隐瞒赢利潜力2,赢利易如反掌,但仍需高筑城,广积粮,耍流氓3,运营效率太低,成本太高4,出行领域的中介模式根本就不成立,无利可图5,行将崩盘,成为中国互联网创业史上最昂贵的笑话
这待遇,好
说滴滴亏钱,滴滴的司机都不答应,他们认为滴滴简直就是吸血鬼,收的是信息服务费,赚的是暴利。之所以还亏钱,无非就是运营费用过高,比如高管工资过高,组织架构臃肿,去年顺风车出事后,服务团队迅速扩张,至于研发成本,也许他们还在胡乱的投资一些不赚钱的项目吧
还可以啊,滴滴在大市场
降价跟定价权没有直接关系。是企业能根据付费能力找到自身利益最大化的点进行定价。
滴滴如果现在都不能赚钱,那永远也别想挣钱,同样距离车费已经高于出租车,还有难打出租车的时间段一样叫不到滴滴,就这样的用户体验滴滴凭什么赚钱?
我去,滴滴估值650亿美金。那头条估值700亿美金,蚂蚁估值1600亿美金,还是太便宜了。
大概有15%的订单是出租车订单,另外还有自行车订单。
国际化搞的飞起